1.在绘制素线相互平行的钣金件展开图时，我们通常采用（ ）
平行线展开法
放射线展开法
三角线展开法
中心线展开法
2.造成车身防腐涂层损坏的原因不包括（ ）
车身板件或结构件的腐蚀
车身板件或结构件的疲劳损伤
车辆碰撞损伤
车辆行驶脱落
3.下列不属于可展表面的事是（ ）
柱面
锥面
球面
斜面
4.薄钢板边缘波浪状变形，表明钢板中间相对四周的纤维较短，即（ ）
中间紧而四周松
中间松而四周紧
中间与四周都松
中间与四周都紧
5.氧—乙炔气焊在燃烧过程中因为有氧气的助燃作用，火焰温度可达到（ ）℃左右。
2000
2500
3000#3500
6.对钢材进行火焰矫正时，加热温度一般控制在钢材表面呈现（ ）色比较好。
淡蓝色
赤红色
暗樱桃红色
暗黄色
7.薄钢板中间部位凸起，表明中间纤维较长，而四周纤维较短，呈现（ ）
中间紧而四周松
中间松而四周紧
中间与四周都松
中间与四周都紧
8.手工矫正薄钢板边缘波浪状变形时锤击的顺序应该是（ ）
由中间凸起处向四周边缘锤击
由四周向中间凸起处锤击
从边缘顺时针方向锤击
从边缘逆时针方向锤击
9.我们通常认定的修复标准中，一般部位应精整形到较原面略低（ ）mm左右即可用填充的方法进行修复。
2
3
4
5
10.在绘制素线交汇于一点的钣金件展开图时，我们通常采用（ ）
平行线展开法
放射线展开法
三角线展开法
中心线展开法
二、判断题(共10道试题，共50分。)
11.对于表层生锈的钢材，在使用前应进行除锈处理。
√
×
12.二氧化碳气体保护焊通常采用直流反接法。
√
×
13.平行线展开法也可展开锥面。
√
×
14.在使用火焰校正时只要加热温度不要超过900摄氏度，便不会对车身造成损伤。
√
×
15.我们将零件各个表面依次摊开在一个平面上的过程称之为展开。
√
×
16.根据零件表面的展开性质，可以将零件分为可展表面和不可展表面两种。
√
×
17.车身修复主要包含钣金修复和喷涂修复两大部分。
√
×
18.在所有车身修复作业中，车身的碰撞损伤比例是最大的。
√
×
19.断面形状为曲线，下料的展开长度应以里皮的展开长度为准。
√
×
20.压延系数越小，每次压延的变形程度越小，所需的压延次数也越小。
√
×
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