1.下列部位在填充修复的过程中不允许有过厚原子灰层的是（ ）
发动机舱盖
车门
车顶
翼子板
2.钢材局部凸起变形的火焰矫正一般采取（ ）的方式。
点状加热
线状加热
环形加热
三角形加热
3.金属材料拱曲变形的火焰矫正一般采取（ ）的方式。
点状加热
线状加热
环形加热
三角形加热
4.手工矫正薄钢板中间部位凸起时锤击的顺序应该是（ ）
由中间凸起处向四周边缘锤击
由四周向中间凸起处锤击
从边缘顺时针方向锤击
从边缘逆时针方向锤击
5.使用火焰矫正时，加热位置应该选在材料弯曲的（ ）
外侧
内侧
环绕加热
以上皆不对
6.下列不属于可展表面的事是（ ）
柱面
锥面
球面
斜面
7.在绘制素线交汇于一点的钣金件展开图时，我们通常采用（ ）
平行线展开法
放射线展开法
三角线展开法
中心线展开法
8.在绘制素线相互平行的钣金件展开图时，我们通常采用（ ）
平行线展开法
放射线展开法
三角线展开法
中心线展开法
9.我们通常认定的修复标准中，一般部位应精整形到较原面略低（ ）mm左右即可用填充的方法进行修复。
2
3
4
5
10.氧—乙炔气焊在燃烧过程中因为有氧气的助燃作用，火焰温度可达到（ ）℃左右。
2000
2500
3000#3500
二、判断题(共10道试题，共50分。)
11.常用的展开作图方法有平行线展开法、放射线展开法和三角线展开法等。
√
×
12.火焰矫正时，火焰能率越强，则矫正效果越好。
√
×
13.钢材的预处理包括表面处理和软化处理两部分。
√
×
14.滚弯可分预弯、对中、滚卷和矫卷等4个过程。
√
×
15.车身修复主要包含钣金修复和喷涂修复两大部分。
√
×
16.镀锌板为有色金属。
√
×
17.薄钢板是指厚度小于4mm的钢板。
√
×
18.在所有车身修复作业中，车身的碰撞损伤比例是最大的。
√
×
19.画相贯线的方法有素线法、纬线法和球面法三种。
√
×
20.矫正是指消除金属板材、型材的不平、不直或翘曲等缺陷的工艺。
√
×
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