2016秋5205399汽车车身修复技术(A)1-0003【参考答案】

时间:2024-04-30 23:37:04 5A范文网 浏览: 平时作业 我要投稿
一、单选题(共10道试题,共50分。)
1.1.5mm厚的板材可以采取( )的咬口方式。
立缝
卡扣缝
套扣缝
双折底缝
2.薄钢板边缘波浪状变形,表明钢板中间相对四周的纤维较短,即( )
中间紧而四周松
中间松而四周紧
中间与四周都松
中间与四周都紧
3.下列不属于可展表面的事是( )
柱面
锥面
球面
斜面
4.对钢材进行火焰矫正时,加热温度一般控制在钢材表面呈现( )色比较好。
淡蓝色
赤红色
暗樱桃红色
暗黄色
5.火焰矫正视金属材料的不同,加热区域有多重形式,但不包含( )
点状加热
线状加热
环形加热
三角形加热
6.造成车身防腐涂层损坏的原因不包括( )
车身板件或结构件的腐蚀
车身板件或结构件的疲劳损伤
车辆碰撞损伤
车辆行驶脱落
7.能用手工成形方法修复的部位我们尽量采用手工修复方法,对手工修复不正确的是( )
手工修复更经济实惠
手工修复对车身结构强度破坏小
对工人工艺有较高要求
劳动强度更大
8.薄钢板中间部位凸起,表明中间纤维较长,而四周纤维较短,呈现( )
中间紧而四周松
中间松而四周紧
中间与四周都松
中间与四周都紧
9.手工矫正薄钢板中间部位凸起时离中间越远,所需锤击力度( ),密度需要( )才能对使形变得意矫正
大、大
小、小
大、小
小、大
10.下列部位在填充修复的过程中不允许有过厚原子灰层的是( )
发动机舱盖
车门
车顶
翼子板
二、判断题(共10道试题,共50分。)
11.压延系数越小,每次压延的变形程度越小,所需的压延次数也越小。

×
12.施工图的比例是2:1。

×
13.拔缘是收边和放边的一种特殊形式。

×
14.制筋的目的是为了增强零件强度、提高承受载荷和抵抗变形的能力。

×
15.天圆地方构件常用的展开方法是三角线法。

×
16.旷压延间隙指的是压延模的单边间隙。

×
17.平行线展开法能展开一切可展曲面。

×
18.弯曲工艺有角形弯曲和弧形弯曲两种形式

×
19.火焰矫正的加热位置应该是材料弯曲部分的内侧。

×
20.常用的三视图是指主视图、俯视图和底视图。

×

来源:网络整理 免责声明:本文仅限学习分享,如产生版权问题,请联系我们及时删除。

相关文章:

2016秋520532404矿山压力观测与控制-0002【参考答案】04-30

2016秋520532404矿山压力观测与控制-0003【参考答案】04-30

2016秋520532803任务-0010【参考答案】04-30

2016秋520532804任务-0006【参考答案】04-30

2016秋520532803任务-0009【参考答案】04-30

2016秋520532803任务-0008【参考答案】04-30

2016秋520532803任务-0006【参考答案】04-30

2016秋520532803任务-0007【参考答案】04-30

2016秋520532802任务-0010【参考答案】04-30

2016秋520532802任务-0008【参考答案】04-30

热搜文章
最新文章