1.()是供应链的集成者,它与职能互补的物流服务提供商一起组合和管理组织内的资源、能力和技术,提出整体的供应链解决方案。 | |
| 2.()是指物流活动由供方需方之外的第三方去完成,它是企业物流业务外包的产物。 | |
| 3.()指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾,即某一功能要素的优化和利益发生的同时,必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失,反之也如此。 | |
| 4.物流标准化的()原则是指在互相独立的系统中,选择与确定具有功能互换性或尺寸互换性的子系统或功能单元的标准化形式,互换性是通用化的前提。 | |
| 5.物流标准化的()原则是指按照用途和结构把同类型产品归并在一起,使产品品种典型化;又把同类型产品的主要参数、尺寸,按优先数理论合理分级,以协调同类产品和配套产品及包装之间的关系。 | |
| 6.薄板厂生产出来的薄板为60吨一卷,但销售给用户时,有的用户只买几米。为了方便销售、方便用户,就需要用切板机将钢板切割、裁剪成适合用户需要的形状尺寸,这些工作被称为( ) 。 | |
| 7.物流的总体效果是( )。 | |
| 8.()是由买方、销售者组织的物流活动,这些活动的核心业务是采购并销售商品。 | |
| 9.物流标准化的()原则是按照标准化原则,设计制造若干组通用性较强的单元,再根据需要进行合拼的标准化形式。 | |
| 10.库存管理可划分为原料燃料、辅助材料、中间产品和( )管理。 | |
| 11.物流标准化的()原则是指把同类事物的若干表现形式归并为一种或限定在一个范围内。 | |
| 12.物流基础模数尺寸是()。 | |
| 13.物流真正意义上的发展是从( )开始的。 | |
| 14.物流标准化的()原则是指在一定范围内缩减物流标准化对象的类型数目,使之在一定时间内满足一般需要。 | |
| 15.物流是对物品(包括无形的服务)从起始点向最终点的动静结合的( )过程。 | |
| 16.配送与送货相区别的重要标志是( )。 | |
| 17.()是由卖方、生产者或供应方组织的物流活动,这些活动的核心业务是生产和供应商品。 | |
| 18.在物流领域采取的如直达运输、联合运输、看板、实行按专门路线配送(货运专线运输)等管理和技术,是( )这一目标的体现。 | |
| 19.基础模数尺寸一旦确定,设备的制造、设施的建设、物流系统中各环节的配合协调、物流系统与其他系统的配合就有了依据。ISO中央秘书处及欧洲各国已基本认定的基础模数 尺寸为( )。 | |
| 20.物流早期发展的价值体现主要在( )。 | | 1.物流系统的物质基础要素包括()。 | |
| 2.制定物流标准化要遵循的原则有:简化、统一化和( )。 | |
| 3.物流的特点是( )。 | |
| 4.流通加工和一般的生产型加工在()方面并无显著区别。 | |
| 5.物流技术发展呈现出阶段性特征:( )。 | |
| 6.由( )形成的区域性物流网络形成地区发展的“点-轴”开发效应。 | |
| 7.集装基础模数尺寸包括()。 | |
| 8.物流标准化的原则包括()。 | |
| 9.良好的存货管理政策是基于一个选择性的部署之上的,即()以及竞争表现。 | |
| 10.按服务特点划分,物流业由( )行业构成。 | |
| 11.物流系统的一般要素包括()。 | |
| 12.合理设置包装方式要考虑()因素。 | |
| 13.包装的合理化包括()。
| |
| 14.物流系统的支撑要素包括()。 | |
| 15.时间价值通过物流获得的形式有( )。 | |
| 16.物流系统的基本要素包括( )。 | |
| 17.流通加工和一般的生产型加工主要差别表现以下几个方面:()。 | |
| 18.物流系统的功能要素包括()。 | |
| 19.分系统技术标准主要有:运输车船标准、作业车辆标准、传输机具标准、仓库技术标准以及( )标准等。 | |
| 20.系统的特性包括()。 | | |
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