桥梁墩台基础y 过程性评测(7)【参考答案】

时间:2024-04-30 21:51:09 5A范文网 浏览: 平时作业 我要投稿
判断题:10道,每道3分,总分30
1.墩台支承桥梁上部结构并形成跨越空间,其中桥台是指桥梁的两端支承结构,桥墩是除桥台外的中间支承结构。

2.轻型桥台主要用于大跨径拱桥。

3.埋置式桥台可减小其所受的土压力,使桥台的体积减小。

4.一般较高的桥墩,桥身截面尺寸受偏心距和压应力值的控制,但当桥墩高超过30m时,墩身的稳定和墩顶位移量成为墩身截面需要考虑的控制条件。

5.墩帽因受力集中,要求强度高,一般采用强度等级C25以上的钢筋混凝土修筑,小桥则可用低于C25强度等级的混凝土修筑,但不宜低于C20。

6.汽车荷载分为公路-Ⅰ级、公路-Ⅱ级和公路-Ⅲ级三个等级。

7.一般情况下桥墩采用静力法计算,桥台采用反应谱理论计算,对于结构特别复杂、桥墩高度超过30m的特大桥梁,可以采用时程分析法。

8.采用V形墩的主要优点是可以增大上部结构跨径并减小支点负弯矩,造型也显得强劲美观。 

9.偶然作用取其频遇值作为代表值。

10.桥梁墩台与基础是一个连续一体的受力体系,上部结构传下的力和下部结构自身受到的力,由墩台顶帽至基础底面,层层平衡和传递,所以从总体概略来讲,下部结构只是一个受压体系。
 
选题:10道,每道4分,总分40
1.研究空心墩的局部稳定,主要是确定墩身(    )和是否需要设置纵横隔板的问题。

2.作为基础设计,一般优先考虑的是(    )。

3.某空心高墩的墩壁厚度为400mm,墩壁轴线半径为3m,那么固端干扰区域高度Si是(    )。

4.公路-Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值qk和集中荷载标准值pk按照公路-Ⅰ级车道荷载的(    )采用。

5.在盖梁的计算中当盖梁与柱的线刚度之比大于5时,双柱式墩台盖梁计算可按(    )。

6.在8度区,桥墩(台)高超过3m的多跨连拱桥,不应用双柱式桥墩或排架桩墩;当跨数过多时,不宜超过5孔,且总长不超过(    )设一个制动墩。

7.桩式桥墩的墩柱高度大于桩距的1.5倍时,为增加墩柱刚度可采取以下哪种措施(    )。

8.拱桥桥墩按其构造可分为(    )。

9.承载能力极限状态设计时,应采用的作用效应组合是(    )。

10.拱桥桥台中的重力式桥台适用与跨径不超过_米的拱桥(    )。
 
多选题:10道,每道3分,总分30多选题:10道,每道3分,总分30
1.拱桥作为推力结构,恒载所占比重大,桥台尺寸拟定应符合以下原则(    )。

2.桥渡设计的主要任务是(    )。

3.下面的作用名称属于永久作用的是(    )。

4.常见墩台表面的缺陷为(    )。

5.轻型桥台需要进行如下验算(    )。

6.斜拉桥中设计锚固墩的目的是(    )。

7.一般对公路桥梁柔性墩顺桥向内力计算时,下列(    )因素可以不考虑。

8.下列属于墩台结构受力裂缝产生的原因的是(    )。

9.可变作用应根据不同的极限状态分别采用(    )作为其代表值。

10.锚碇板式桥台的特点是由埋于路堤土中的锚碇板、拉杆、立杆和挡土板组成配套的锚碇板结构来承受土压力,锚碇板桥台的构造要求应满足(    )。

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