| 1.河流下游多在山区，比降大，流速急，挟沙能力强，床面下切。 | |
| | 2.极细颗粒泥沙的起动主要需要抵抗的是黏结力。 | |
| | 3.输沙平衡引起的冲刷称为动床冲刷。 | |
| | 4.桥下一般冲刷停止时的垂线平均流速称为冲止流速。 | |
| | 5.河滩的冲刷一般属于清水冲刷。 | |
| | 6.与副流相比，主流的存在是河床变形的直接原因。 | |
| | 7.桥位的勘测和设计在实施的过程中都是穿插进行的，两者是不可分的。 | |
| | 8.为了便于分析计算，认为局部冲刷是在一般冲刷完成后的基础上进行的。 | |
| | 9.在河流中水流的速度越大则形成的沙波越大。 | |
| | 10.泥沙的起动流速和其直径无关。 | |
| | 11.推移质输沙率和水流的速度无关。 | |
| | 12.水流的挟沙能力中的挟沙的数量既包括悬移质的数量，也包括推移质的数量。 | |
| | 13.随着泥沙颗粒的直径的增大，起动流速逐渐增大。 | |
| | 14.泥沙颗粒越小则起动流速越小。 | |
| | 15.悬移质、推移质和床沙之间颗粒大小的分界是相对的，是随水流速度的大小而变化的。 | |
| | 16.我国公路桥孔长度的确定和桥墩冲刷计算，都应用了河相关系关系式。 | |
| | 17.通过弯道的水流在重力和离心力的共同作用下，面流流向凸岸，底流流向凹岸，形成向前流动的顺轴副流。 | |
| | 18.水流为泥沙运动提供动力，水流流量大、流速大，挟沙能力强，河床变形就大。 | |
| | 19.河床的泥沙中颗粒较细的泥沙悬浮于水中，颗粒稍大的则沉在河床静止不动。 | |
| | 20.河流、海洋中泥沙颗粒伴随水流在不停的运动。 | |
| | 21.一般冲刷是指再未建桥时的冲刷。 | |
| | 22.在桥梁上下游，引起河床变形和墩台附近的冲刷，起主要作用的是悬移质和推移质泥沙。 | |
| | 23.在确定桥梁墩台基底高程时，只要保证在最低冲刷线以下就可以了。 | |
| | 24.小桥、涵洞出口流出的急流与下游天然河床缓流衔接处容易出现漩涡流。 | |
| | 25.起动流速作为判别床面泥沙是静止还是运动的标准。 | |
| 1.桥下水流收缩断面在两岸有导流堤时出现在（ ）。 | |
| | 2.粒径大于0.05的泥沙的直径用（ ）测量。 | |
| | 3.泥沙粒径的长度单位为（ ）。 | |
| | 4.立轴副流又可以被称为（ ）。 | |
| | 5.桥下水流收缩断面在两岸无导流堤时出现在（ ）。 | |
| 1.下列力中能驱使泥沙颗粒运动的是（ ）。 | |
| | 2.按涵洞进水口建筑形式不同与涵前水头高低，水流通过涵洞可以分为（ ）三种水力计算图示。 | |
| | 3.涵洞洞口的常用建筑形式有（ ）。 | |
| | 4.桥墩的局部可分为（ ）两种。 | |
| | 5.调治构造物是桥梁工程的重要组成部分，主要包括（ ）。 | |
| | 6.泥沙的主要特性包括（ ）。 | |
| | 7.小桥桥下水流的出流，根据下游天然水深的大小可分为（ ）。 | |
| | 8.根据泥沙在河槽内运动状态的不同可分为（ ）。 | |
| | 9.墩台周围河床的冲刷过程可以分为哪三个独立的部分（ ）。 | |
| | 10.根据涵洞洞身的构造形式不同，将涵洞分为（ ）。 | |
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