汽车车身修复技术(A)y 过程性评测(50)【参考答案】

时间:2024-04-30 21:39:18 5A范文网 浏览: 平时作业 我要投稿
判断题:10道,每道5分,总分50
1.聚已烯是由碳氖两种元素构成。

2.车身矫正拉伸要避免拉伸过度。

3.热塑性塑料制品基本上采用化学粘接修复法。

4.塑料焊接与金属焊接不一样,并不需要焊条和热源。

5.车身损伤的牵拉有单点连续牵拉和复合牵拉等方式。

6.车身矫正系统有地框式矫正系统,台架式矫正系统和小型快速矫正器。

7.对于断裂等损伤,绝大多数的塑料制品都可以采用焊接的修理方法。

8.对于车身较大损伤的矫正必须使用复合牵拉的工作方式。

9.层叠复合材料是由两种以上不同材料层叠在一起而成的。

10.环氧树脂塑料是在环氧树脂中加入固化剂和填料后固化而成的。
 
选题:10道,每道5分,总分50
1.用三点式顶杆系统作单向拉伸有水平牵拉,向下牵拉和

2.对于塑料板件撕裂,破碎和穿孔等损伤的部位,可以采用粘接剂进行填补。

3.车身矫正专用夹具有夹钳,拉构,拉带,链条和

4.只有热固性塑料可以采用塑料焊接的方法。

5.通用塑料有PE,PP,PVC,PS和

6.复合材料可分为金属基复合材料和

7.焊嘴的形式有定位焊嘴,圆形焊嘴和快速焊嘴。

8.高速焊接是采用了具有特殊设计的高速焊嘴来完成的。

9.为保证焊接强度,塑料板件在对缝焊接时不要开坡口。

10.按塑料的用途分类,有通用塑料和
 

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