1.国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务,即选择最佳的方式与路径,以最低的费用和最小的风险,保质、保量、适时地将货物从某国(或地区)的供方运到另一国(或地区)的需方。 | |
| 2.国际货代企业是第三方物流企业。 | |
| 3.国际货运代理处于货主和承运人之间,利用自身网络控制货物的全程运输,为进出口公司提供运输费用、包装单证、报关、报验等方面业务,是运输的组织者和协调者。 | |
| 4.货物储存系统与作业间接相关的投资构成主要是指厂房等配套设施。 | |
| 5.国际物流保险是国际物流的衍生物,是为国际物流服务的。 | |
| 6.国际物流企业选择最佳物流方案,提高物流经济性,降低物流成本,保证服务水平,是提高竞争里的有效途径。 | |
| 7.国际物流实质是按照国际分工协作的原则,按照国际惯例,利用国际化的物流网络、设施技术、实现货物在国际间的流动和交换,以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。 | |
| 8.中国国际货运代理行业飞速发展,形成了国有、民营、外资、合资企业共存的竞争局面。 | |
| 9.物流活动本身的内涵与外延决定了物流的法律框架十分庞杂,涉及法律、法规、法令、国家标准、国际惯例和国际公约诸多方面。 | |
| 10.由于海运成本低,适货性强,国际货物运输多采用海运的方式。 | |
| 11.作为国际贸易物流的重要节点,港口在国际贸易物流中居于枢纽位置。 | |
| 12.国际物流风险性高且复杂多变。 | |
| 13.国际货运代理人多数经营运输工具和进出口商品。 | |
| 14.国际物流的核心是国际货物运输,商品通过国际货物运输作业由卖方转移给买方,运输费用在国际贸易商品价格中占很大的比重。 | |
| 15.国际物流的实质是按国际分工协作的原则,依照国际惯例,利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术,实现货物在国际间的流动与交换,以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。 | | 1.销售时点系统也称为( ) | |
| 2.报检业务主管岗位流程为( )、( )、( )、( ) | |
| 3.在国际贸易中,( )占了绝大部分。 | |
| 4.国际物流市场的分析与开发的方法是( )、( )、( ) | |
| 5.报关业务基本程序的前两步是( )、( ) | |
| 6.投保的一般程序中,前两步的业务程序为( )、( ) | |
| 7.报检业务基本程序的前两步是( )、( ) | |
| 8.A B C分类的指导思想是( )原则 | |
| 9.入库管理的流程主要分为( )、( )、( )、( ) | |
| 10.制单结汇的步骤是( )、( )、( ) | |
| 11.客户识别包括( )、( )、( )、( ) | |
| 12.入库交接和登记包括了( )、( )、( )、( ) | |
| 13.我国《海商法》规定:“就海上货物运输险承运人要求赔偿的请求权,时效期间为( ),自承运人交付或应当交付货物之日起计算”。 | |
| 14.衡量一国的国际贸易规模的指标,常选择具有代表性的( )。 | |
| 15.仓储战略部主任在制定仓储战略规划前应该做的工作是( )、( ) | | 1.物流系统是由( )等要素组成的有机整体。 | |
| 2.对大宗散装货物,下列描述正确的是( )。 | |
| 3.物流系统基本模式是由( )功能组成的。 | |
| 4.商品验收作业包括的主要作业环节有( ) | |
| 5.按《海关法》规定,进出口货物必须向当地海关如实申报接受监管。对一般进出口货物海关的监管程序是( )。 | |
| 6.外贸仓库按在商品流通中的用途分为( )。 | |
| 7.我国现行海洋运输货物保险的基本险包括( )。 | |
| 8.保险的基本职能是( )。 | |
| 9.国际物流系统整合模式的特征包括( )。 | |
| 10.企业物流系统包括( )。 | | |
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