| 1.如果信用证上没有注明是否可撤销，信用证应视为可撤销。（ ） | |
| | 2.保险费=保险金额*保险费率 （ ） | |
| | 3.对于信用证内容的修改，可以全部接受，也可以部分接受。（ ） | |
| | 4.信用证是银行应进口商的申请，向出口商开立的保证付款的书面文件，因此，进口商承担第一付款人的责任。（ ） | |
| | 5.在汇付业务中，结算工具的传递方向与资金的流动方向相反，属逆汇。（ ） | |
| | 6.佣金的比率一般在5%～10%之间。（ ） | |
| | 7.在银行保证书业务中，受益人可以通过单据向银行议付，从争取资金融通。（ ） | |
| | 8.出口商收到进口商寄来的开证申请书后，出口商即可据此备货，装船出运。（ ） | |
| | 9.限制性抬头的汇票可以自由转让。（ ） | |
| | 10.如果信用证只规定有效期，而无装运日期，该信用证应视为无效。（ ） | |
| | 11.发生拒付时，出票人应根据汇票与付款人进行交涉。（ ） | |
| | 12.在保兑信用证方式下，开证行和保兑行就付款责任而言，都应负第一付款责任。（ ） | |
| | 13.在国际贸易中，银行汇票一般附有货运单据。（ ） | |
| | 14.如果信用证只规定装运日期与有效期同在一天，该信用证视为无效。（ ） | |
| | 15.对信用证条款的修改，只要进口商与出口商双方同意即可，无需通知开证行。（ ） | |
| 1.汇票背面写明“Pay to *＊Cｏ．ｏｎｌｙ”，这种背书属于（ ）。 | |
| | 2.我方进口机器１０００台，信用证上允许分批装运，并规定第一批装４００台，第二批装６００台，那么（ ）。 | |
| | 3.保兑信用证的保兑行，其付款责任是（ ）。 | |
| | 4.在国际贸易货款的结算中，（ ）是最主要的一种票据。 | |
| | 5.我在出口业务中，应尽量选用（ ）；在进口业务中，应争取多使用（ ）。 | |
| | 6.（ ）是指被保险货物虽未完全灭失，但对被保险人而言已经没有什么用途或价值。 | |
| | 7.按照出票人不同，汇票可以分为（ ）。 | |
| | 8.没有有效到期日的信用证（ ）。 | |
| | 9.在国际贸易结算中，汇票通常是（ ）开立的，委托当地银行向国外进口人或其指定银行收取货款的票据。 | |
| | 10.信用证规定到期日为2001年5月31日，而未规定最迟装运期，则可理解为( )。 | |
| | 11.（ ）又称绝对全损。 | |
| | 12.汇票上写明“Pay Bearer”,这种抬头属于（ ）。 | |
| | 13.本票遭拒付时，最后的持票人只能对（ ）具有追索权。 | |
| | 14.汇票的付款日期为“at 30 days after sight ”,这种规定方法属于（ ）。 | |
| | 15.（ ）是指汇票付款人承诺在汇票到期日支付汇票金额的行为。 | |
| 1.在《公约》的第17条对发盘的失效作出了明确的规定。以下( )都可以导致一项发盘失效。 | |
| | 2.根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，构成一项有效发盘的条件是( ) 。 | |
| | 3.在一次海洋运输中，货轮分别装载了A、B、C、D四家公司的货物。运输途中发生了意外事故，为了船货的共同安全，船长决定把A公司的货物抛弃海中。其他货主的货物因此而得救。在本案例中，共同海损的分摊应该由( )承担。 | |
| | 4.在下列几种票据中，可以分为即期和远期的包括( )。 | |
| | 5.仲裁的特点( )。 | |
| | 6.影响商品成交价格的具体因素有（ ）。 | |
| | 7.根据《公约》的规定，在国际货物买卖中，卖方的基本义务是( )。 | |
| | 8.在以下的交易磋商过程中，( )是交易成立的基本环节，也是合同成立的必要条件。 | |
| | 9.在海上货物保险中，一般附加险通常是与( )险别共同使用。 | |
| | 10.补偿贸易对设备进口方的优点在于( )。 | |
|
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