1.凡是出口商品都必须经过国家商检机构的检验才能出口。( ) | |
| 2.一般情况下,厂家为了维持生产,减少原材料因价格变动所造成的损失,需要进行买期保值较为有利。( ) | |
| 3.包销是一种委托代售性质的贸易方式。( ) | |
| 4.仲裁协议不一定要采用书面形式。( ) | |
| 5.企业料件进口时,也需领取进口许可证,由海关对料件实施监管。( ) | |
| 6.当基差差额为负数时,做买期保值有利。( ) | |
| 7.交易磋商形式是函电和口头。( ) | |
| 8.交易磋商的程序可概括为邀请发盘,发盘,还盘、接受、发盘、接受。( ) | |
| 9.期货投机交易与套期保值在性质和作用上完全不同的。( ) | |
| 10.国际贸易工作环节总的来说,可以分为交易前的准备、合同磋商与订立和合同履行三个阶段。( ) | |
| 11.商品期货交易涉及商品的转移,因此有必要次采用标准期货合同。( ) | |
| 12.在双方交易中,买方收货后发现货物与合同规定不符时,在任何时候都可以向卖方索赔。( ) | |
| 13.接受既可以声明表示,也可以行为表示。( ) | |
| 14.国际贸易中的进出口商品,经商检机构法定检验和公正鉴定后,一般都由商检机构出具检验证书。( ) | |
| 15.援引不可抗力条款的后果是延期执行合同或解除合同。( ) | | 1.在托收方式下,下列对出口商最有利的交单条款是( )。 | |
| 2.按照国际惯例,当事人一方因不可抗力事故而不能履行合同的义务时,应以电报及时通知对方,并在( )内以航空挂号信提供事故详情等证明文件。 | |
| 3.汇票背面写明“Pay to **Co.only”,这种背书属于( )。 | |
| 4.没有有效到期日的信用证( )。 | |
| 5.在一份信用证修改通知书中,如有多项修改内容,受益人可以( )。 | |
| 6.托收银行与代收银行之间的关系是( )。 | |
| 7.当出口人按信用证规定向开证银行要求付款时,开征银行在( )履行付款义务。 | |
| 8.( )汇率最高。 | |
| 9.我方进口机器1000台,信用证上允许分批装运,并规定第一批装400台,第二批装600台,那么( )。 | |
| 10.( )属于银行信用。 | |
| 11.信用证项下的汇票的付款人是( )。 | |
| 12.对于仲裁地点的选择,( )对我最为有利。 | |
| 13.汇票根据( )不同,分为银行汇票和商业汇票。 | |
| 14.我某出口公司于2011年8年10日用特快专递向德国汉堡某公司发盘,限2011年8月25日复到有效。8月23日下午3时我公司同时收到德国公司的表示接受的特快专递和撤回接受的传真。根据《联合国国际货物销售合同公约》,对此项接受,( )。 | |
| 15.进口合同中的索赔条款有两种规定方法,在一般商品买卖合同中常用的是( )。 | | 1.补偿贸易对设备进口方的优点在于( )。 | |
| 2.根据《联合国国际货物销售合同公约》规定,构成一项有效发盘的条件是( ) 。 | |
| 3.仲裁的特点( )。 | |
| 4.在《公约》的第17条对发盘的失效作出了明确的规定。以下( )都可以导致一项发盘失效。 | |
| 5.下列关于补偿贸易方式的正确的叙述包括( )。 | |
| 6.影响商品成交价格的具体因素有( )。 | |
| 7.在海上货物保险中,一般附加险通常是与( )险别共同使用。 | |
| 8.在以下的交易磋商过程中,( )是交易成立的基本环节,也是合同成立的必要条件。 | |
| 9.在一次海洋运输中,货轮分别装载了A、B、C、D四家公司的货物。运输途中发生了意外事故,为了船货的共同安全,船长决定把A公司的货物抛弃海中。其他货主的货物因此而得救。在本案例中,共同海损的分摊应该由( )承担。 | |
| 10.根据《公约》的规定,在国际货物买卖中,卖方的基本义务是( )。 | | |
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