| 1.汇票、本票和支票都可分为即期和远期的两种。（ ） | |
| | 2.在汇付业务中，结算工具的传递方向与资金的流动方向相反，属逆汇。（ ） | |
| | 3.在国际贸易中，银行汇票一般附有货运单据。（ ） | |
| | 4.发生拒付时，出票人应根据汇票与付款人进行交涉。（ ） | |
| | 5.在票汇情况下，汇款人要求汇出行开立的是银行即期汇票，因此这种付款方式属于银行信用。（ ） | |
| | 6.信用证是银行应进口商的申请，向出口商开立的保证付款的书面文件，因此，进口商承担第一付款人的责任。（ ） | |
| | 7.如果信用证只规定有效期，而无装运日期，该信用证应视为无效。（ ） | |
| | 8.在保兑信用证方式下，开证行和保兑行就付款责任而言，都应负第一付款责任。（ ） | |
| | 9.对于信用证内容的修改，可以全部接受，也可以部分接受。（ ） | |
| | 10.限制性抬头的汇票可以自由转让。（ ） | |
| | 11.如果信用证只规定装运日期与有效期同在一天，该信用证视为无效。（ ） | |
| | 12.出口商收到进口商寄来的开证申请书后，出口商即可据此备货，装船出运。（ ） | |
| | 13.佣金的比率一般在5%～10%之间。（ ） | |
| | 14.保险费=保险金额*保险费率 （ ） | |
| | 15.付款交单与承兑交单都有一定的风险，一般说来，D/A方式风险较小，更易为卖方所接受。（ ） | |
| 1.在国际贸易货款的结算中，（ ）是最主要的一种票据。 | |
| | 2.我方进口机器１０００台，信用证上允许分批装运，并规定第一批装４００台，第二批装６００台，那么（ ）。 | |
| | 3.信用证规定到期日为2001年5月31日，而未规定最迟装运期，则可理解为( )。 | |
| | 4.按国际惯例，如果信用证上未注明“是否转让”字样，这种信用证是（ ）。 | |
| | 5.（ ）属于银行信用。 | |
| | 6.我在出口业务中，应尽量选用（ ）；在进口业务中，应争取多使用（ ）。 | |
| | 7.信用证项下的汇票的付款人是（ ）。 | |
| | 8.（ ）又称绝对全损。 | |
| | 9.（ ）是指汇票付款人承诺在汇票到期日支付汇票金额的行为。 | |
| | 10.（ ）是指被保险货物虽未完全灭失，但对被保险人而言已经没有什么用途或价值。 | |
| | 11.汇票背面写明“Pay to *＊Cｏ．ｏｎｌｙ”，这种背书属于（ ）。 | |
| | 12.没有有效到期日的信用证（ ）。 | |
| | 13.在托收方式下，下列对出口商最有利的交单条款是（ ）。 | |
| | 14.在国际贸易结算中，汇票通常是（ ）开立的，委托当地银行向国外进口人或其指定银行收取货款的票据。 | |
| | 15.保兑信用证的保兑行，其付款责任是（ ）。 | |
| 1.根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，构成一项有效发盘的条件是( ) 。 | |
| | 2.下列关于补偿贸易方式的正确的叙述包括( )。 | |
| | 3.在以下的交易磋商过程中，( )是交易成立的基本环节，也是合同成立的必要条件。 | |
| | 4.在《公约》的第17条对发盘的失效作出了明确的规定。以下( )都可以导致一项发盘失效。 | |
| | 5.影响商品成交价格的具体因素有（ ）。 | |
| | 6.在海上货物保险中，一般附加险通常是与( )险别共同使用。 | |
| | 7.根据《公约》的规定，在国际货物买卖中，卖方的基本义务是( )。 | |
| | 8.仲裁的特点( )。 | |
| | 9.在一次海洋运输中，货轮分别装载了A、B、C、D四家公司的货物。运输途中发生了意外事故，为了船货的共同安全，船长决定把A公司的货物抛弃海中。其他货主的货物因此而得救。在本案例中，共同海损的分摊应该由( )承担。 | |
| | 10.在下列几种票据中，可以分为即期和远期的包括( )。 | |
|
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