| 一、单项选择题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 保险公司承担保险责任的期间通常是( ) A. 钩至钩期间 B. 舷至舷期间 C. 仓至仓期间 D. 水面责任期间 2. 下列各种关于提单的类型中，（ ）是与对货物记载有关的提单。 A. 直运提单 B. 清洁提单 C. 指示提单 D. 记名提单 3. 下列表述中，不正确的是哪项？（ ） A. 委付一经保险人接受，不得撤回 B. 保险标的全损后，保险人支付了保险赔偿金后，即取得了代位求偿权 C. 保险标的发生推定全损后，保险人支付了保险赔偿金后，可以取得代位求偿权和残存标的物的所有权 D. 保险标的发生推定全损后，被保险人有权将保险标的物的权利义务转让给保险人，保险人必须接受并支付全额赔偿 4. 《海牙规则》规定的承运人使船舶适航的责任，限于( ) A. 在开航前和开航时 B. 开航前 C. 航行中 D. 开航后至到达目的地时 5. 将海上班轮运输承运人的不完全过失责任制改为承运人的推定完全过失责任制的国际公约是：（ ） A. 海牙规则 B. 汉堡规则 C. 维斯比规则 D. 华沙公约 6. 被保险人把残存被保险货物的所有权转让给保险公司，并请求赔付全额保险金的条件是货物发生：（ ） A. 实际全损 B. 部分损失 C. 共同海损 D. 推定全损 7. 中国人民保险公司海洋运输货物保险条款规定的基本险别不包括( ) A. 平安险 B. 战争险 C. 水渍险 D. 一切险 8. 淡水雨淋险属于( )的承保范围 A. 平安险 B. 水渍险 C. 一切险 D. 特别附加险 9. 我国某公司以CIF条件与国外客户订立出口合同。根据《2000年国际贸易术语解释通则》的解释，对海上运输货物我公司应投保( )。 A. 平安险 B. 水渍险 C. 一切险 D. 一切险加战争险 10. 某货轮在航行途中，一号舱起火，船长误以为二号舱也同时起火，命令对两舱同时施救。一号舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物全部遭水浸。二号舱货物也全部遭水浸。在上述损失中，( )。 A. 一号舱乙批货物与二号舱货物都属单独海损 B. 一号舱乙批货物与二号舱货物都属共同海损 C. 一号舱乙批货物属共同海损，二号舱货物属单独海损 D. 一号舱乙批货物属单独海损，二号舱货物属共同海损 二、多项选择题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 在承运人责任期间货物发生灭失或损坏时，承运人在（）情况下可不承担责任 A. 火灾，但由于承运人本人的重大过失造成的除外 B. 管船过失 C. 货物包装不良或标志欠缺 D. 管货过失 2. 伦敦保险业协会新的货物保险条款将保险险别分为( ) A. A险别 B. B险别 C. C险别 D. 附加险别 3. 为防止海上运输途中货物被窃，可以投保( ) A. 平安险加保偷窃险 B. 水渍险加保偷窃险 C. 一切险加保偷窃险 D. 一切险 4. 国际货物运输保险合同包括：( ) A. 海上货物运输保险； B. 陆上货物运输保险； C. 航空货物运输保险； D. 多式联运保险。 5. 共同海损的成立要件是：（ ） A. 船舶和货物处于共同的危险之中 B. 船长采取的救险措施经过各货方的同意 C. 船长采取的措施是有意的、合理的 D. 所发生的损失是特殊的 6. 《海商法》规定了承运人必须履行的最低限度责任：( ) A. 承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航 B. 适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物 C. 照约定的或习惯航线或地理上的航线将货物运往卸货港 D. 必要时可以绕航 7.保险人与被保险人在签订保险合同时，就该投保行为的表述中，（ ）是正确的 A. 被保险人具有可保利益 B. 符合诚信原则 C. 保险价值是保险人应赔偿的最低限度 D. 保险人自动享有代位权 8. 《海牙规则》规定的承运人对货物的责任不包括对( )的责任。 A. 舱面物 B. 活动物 C. 集装箱货物 D. 危险物 9. 我国海上货物运输保险合同的基本险别包括：（ ） A. 特别险 B. 平安险 C. 一切险 D. 水渍险 10. 提单的作用有：( ) A. 提单是托运人与承运人之间订有运输合同的凭证 B. 提单是承运人从托运人处收到货物的凭证 C. 提单是代表货物所有权的物权凭证 D. 承运人收到货物重量证明 三、案例选择题（共 5 道试题，共 40 分。） 1. 我国A公司要于5月3日向德国B公司发出一项要约，销售某商品一批，B公司于收到该要约的次日上午答复A公司，表示完全同意要约内容。但A公司在发出要约后发现该商品行情趋涨，遂于5月7日下午致电B公司，要求撤销其要约。A公司收到B公司承诺通知的时间是5月8日上午。 问：假定适用《联合国国际货物销售合同公约》规定，A与B之间的合同是否成立？（ ） A. 合同已经成立 B. 合同没有成立 2. 绿色饮食有限责任公司先于10月１日向澳大利亚A&AT公司邮寄一份不可撤销的要约通知，后又于10月８日邮寄了一份撤回该要约的通知。澳大利亚A&AT公司在10月11日收到绿色饮食有限责任公司的要约通知，于当天即打电话给绿色饮食有限责任公司表示完全接受。并于10月15日再次向绿色饮食有限责任公司邮寄一份确认函。 10月20日澳大利亚A&AT公司收到绿色饮食有限责任公司的撤回通知，绿色饮食有限责任公司也于10月20日收到澳大利亚A&AT公司的确认函。 问： 根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，绿色饮食有限责任公司和澳大利亚A&AT公司之间的合同是否不成立？如果成立，是哪一日成立的？（） A. 成立 B. 没有成立 C. .于10月11日成立 D. 于10月15日成立 3. 有一艘载货船从天津港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到天津港修理，检修后重新将货物运往新加坡。事后调查，这次事故造成的损失如下： A．１千箱货物被火烧毁； B．600箱货由于灌水受到损失； C．主机和部分甲板被火烧坏； D．雇用拖船的费用若干； E．因为船舶维修，延误船期，额外增加了船员工资以及船舶的燃料。 问：  1). 按上述各项损失的性质区分，哪些属于单独海损？（ ） A. A项和C项属单独海损 B. A项和B项属单独海损 C. A项和D项属单独海损 D. A项和E项属单独海损 2). 按上述各项损失的性质区分，哪些属于共同海损？（ ） A. B项、D项和E项属于共同海损 B. C项、D项和E项属于共同海损 C. B项、C项和E项属于共同海损 D. B项、C项和D项属于共同海损 4. Ａ国以保护本国环境和维护生命健康（认为含色素过高）为由，决定对境内销售的所有外国生产的易拉罐钦料征收附加税，事实上Ａ国境内销售的易拉罐装钦料主要是Ｂ国某跨国公司生产的某一品牌，但Ａ国对境内销售的国产易拉罐装钦料并不征税。Ｂ国认为其根据关贸总协定所应获得的利益受到损害，而Ａ国则认为其采取的措施符合关贸总协定规定，双方因此发生争议。Ａ国及Ｂ国皆为世界贸易组织成员国。 问： 1). Ａ国采取的做法是否属于关贸总协定所允许实施 的为保障人民、动植物生命健康所必需的措施？（） A. 不属于 B. 属于 2). Ａ国的行为是否违反关税与贸易总协定的（ ）原则。 A. 国民待遇原则 B. 最惠国待遇原则 C. 数量限制原则 5. 信息技术进出口有限责任公司向澳大利亚A&AT公司发电：“确认售与你方计算机500台，每台CIF墨尔本600美元，５月20日交货，发生争议在英国伦敦国际仲裁。”澳大利亚A&AT公司复电如下：“确认你方来电和我方购买你方计算机500台，条件按你方电报规定，请提供合适的包装。” 后来，信息产业进出口有限责任公司没有按期交货，双方发生争议。 问： 1). 澳大利亚A&AT公司与信息产业进出口有限责任公司之间是否已成立买卖合同？（ ） A. 成立 B. 未成立 2). 假设澳大利亚A&AT公司在本国法院起诉，法院应该如何处理？（ ） A. 受理 B. 不受理 |
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