一、单项选择题（共 14 道试题，共 70 分。）
1. 下列各项中，（ ）项不属于结构试验设计的内容。A. 试件设计
B. 试验加载设计
C. 试验观测设计
D. 试件制作与安装
满分：5 分
2. 在结构试验的试件设计时，若设计试件的尺寸太小，要考虑（ ）的影响。A. 尺寸效应
B. 重力效应
C. 鞭梢效应
D. 形状效应
满分：5 分
3. 结构试验模型材料分为（ ）两大类。A. 弹塑性模型材料和强度模型材料
B. 弹性模型材料和刚度模型材料
C. 弹性模型材料和强度模型材料
D. 弹塑性模型材料和刚度模型材料
满分：5 分
4. 相似第一定理指出：若两个物理现象相似，则（ ）必定为1。A. 相似常数
B. 相似指标
C. 相似判据
D. 相似条件
满分：5 分
5. 预载的目的有以下哪些？（ ）
I、使试件各部位接触良好，进入正常工作状态，荷载与变形关系趋于稳定；
II、检验全部试验装置的可靠性；
III、检查全部观测仪表工作是否正常；
IV、检查现场组织工作和人员的工作情况，起演习作用。
A. I、II、III
B. I、II、IV
C. I、III、IV
D. I、II、III、IV
满分：5 分
6. （ ），是根据正常使用极限状态检验的荷载标准值与构件的抗裂检验系数允许值，计算得出的试验荷载值（包括自重）。A. 承载力检验的荷载设计值
B. 正常使用极限状态检验的荷载标准值
C. 开裂荷载检验值
D. 屈服状态检验的荷载设计值
满分：5 分
7. 梁的（ ）是梁的最基本最重要的工作性能之一，它直接决定梁的使用性能的好坏，也是确定梁的开裂荷载的指标之一。A. 应变值
B. 转角值
C. 挠度值
D. 应力值
满分：5 分
8.
钢材和混凝土等材料的弹性模量是间接测量得到的物理量，其中（ ）三个量是直接测量得到的，而弹性模量是计算得到的。
I、荷载值 II、材料试件的横截面积
III、在荷载作用下试件产生的应变 IV、材料试件的长度A. I、II、IV
B. I、III、IV
C. II、III、IV
D. I、II、III
满分：5 分
9. 振动按其形式分，可分为简谐振动、复杂的周期振动、无周期的复杂振动和（ ）。A. 强迫振动
B. 自由振动
C. 随机振动
D. 确定性振动
满分：5 分
10. 当应力小于某一值时，荷载重复次数增加不会引起疲劳现象，而大于该值则出现疲劳破坏，该应力值被称为（ ）。A. 疲劳强度
B. 疲劳应力
C. 疲劳极限
D. 疲劳点
满分：5 分
11. 疲劳试验过程中，要进行四种形式的试验。（ ）首先调整最大、最小荷载，待稳定后开始记数，直到需做静载试验的次数。在运行过程中，需要做动态挠度与动应变测量。A. 预加载
B. 静载试验
C. 疲劳试验
D. 破坏试验
满分：5 分
12. 受弯构件的正截面疲劳破坏标志有（ ）。
I．纵向主筋疲劳断裂
II．受压区混凝土疲劳破坏
III．与临界斜裂缝相交的腹筋疲劳断裂
IV．混凝土剪压疲劳破坏
A. I、II
B. II、III
C. III、IV
D. I、IV
满分：5 分
13. 动力反复荷载作用下结构的强度（ ）静力反复荷载作用下结构的强度。A. 高于
B. 低于
C. 等于
D. 等于或低于
满分：5 分
14. 不同种类的构件具有不同的破坏机制，（ ）的滞回曲线图形一般呈梭形。A. 正截面破坏
B. 剪切破坏
C. 主筋粘结破坏
D. 斜截面破坏
满分：5 分
二、判断题（共 6 道试题，共 30 分。）
1. 通过预加载可使结构进入正常工作状态，使试件安装的支承部分接触密实，并可以检查仪器及设备的工作可靠性。A. 错误
B. 正确
满分：5 分
2. 柱分为中心受压柱、小偏心受压柱、大偏心受压柱。中心受压柱、小偏心受压柱的承载力检验标志是受拉钢筋被拉断或受压区混凝土被压坏。A. 错误
B. 正确
满分：5 分
3. 科研试验除观测强度、抗裂度和裂缝之外，对构件各部分的应力的分布规律、构件的破坏特征等都要详尽地观测。A. 错误
B. 正确
满分：5 分
4. 结构动力特性是结构的固有特性，包括固有频率、阻尼、振型。A. 错误
B. 正确
满分：5 分
5. 结构动力特性的测定方法有：自由振动法、共振法和脉动法。A. 错误
B. 正确
满分：5 分
6. 在动力反复荷载作用下，结构的强度要比静力低周反复加载降低10％以上，由此可见动力加载对应变速率所产生的作用。A. 错误
B. 正确
满分：5 分
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