一、单项选择题（共 25 道试题，共 50 分。）
1. 马六甲海峡是（ A ）。
A. 领峡
B. 公海海峡
C. 内海峡
D. 自由海域
满分：2 得分：2
2. （ D ）把危机国际民用航空机场安全的暴力行为定为犯罪。
A. 东京公约
B. 海牙公约
C. 蒙特利尔公约
D. 蒙特利尔公约的补充议定书
满分：2 得分：2
3. 在群岛国的群岛海道上适用（ A ）。
A. 通过制度
B. 无害通过制度
C. 自由航行制度
D. 条约规定的制度
满分：2 得分：2
4. 重于空气的飞机载人飞行成功是（ A ）。
A. 1903年
B. 1783年
C. 1918年
D. 1957年
满分：2 得分：2
5. 英国的（ B ）在1618年写成的《闭海论》中，反对格老秀斯的海洋自由论点，提出英国有权占有其周围的海洋。
A. 格老秀斯
B. 赛尔登
C. 宾刻舒克
D. 真蒂利斯
满分：2 得分：2
6. （ A ）是指以海水退潮时离海岸最远的那条线做为领海的基线。
A. 正常基线法
B. 直线基线法
C. 折线基线法
D. 几何直线法
满分：2 得分：2
7. 国际海底区域的资源属于（ C）
A. 自由占领
B. 自由开发
C. 人类共同继承财产
D. 国家专属区
满分：2 得分：2
8. ( D )不能行使紧追权。
A. 军舰
B. 军用飞机
C. 政府船舶
D. 民用商船
满分：2 得分：2
9. 人类的第一次外空活动是（ A ）。
A. 前苏联发射第一颗人造卫星
B. 美国宇航员乘宇宙飞船遨游太空
C. 美国宇宙飞船飞入太空
D. 美国宇航员登上月球
满分：2 得分：2
10. 对于宽大陆架国家确定大陆架的宽度从领海基线量起最多可划到（B ）
A. 500海里
B. 350海里
C. 400海里
D. 200海里
满分：2 得分：2
11. 国际海底区域是（B ）
A. 公海海底
B. 国家管辖范围之外的海床、海洋及其底土
C. 大陆架
D. 专属经济区的海床和底土
满分：2 得分：2
12. 领海最初称为领水，是意大利法学家（ D ）于17世纪在《西班牙辩论》中提出的。
A. 格老秀斯
B. 赛尔登
C. 宾刻舒克
D. 真蒂利斯
满分：2 得分：2
13. （ A ）于1609年发表了《海洋自由论》，论证了海洋不得为任何国家占有，也不应为任何国家控制，而应为各国自由利用。
A. 格老秀斯
B. 赛尔登
C. 宾刻舒克
D. 真蒂利斯
满分：2 得分：2
14. 第一次确立了国家领空主权原则，奠定了航空法的基石的公约是 ( A ）。
A. 巴黎公约
B. 芝加哥公约
C. 泛美商业航空公约
D. 海牙公约
满分：2 得分：2
15. 过境通行制度适用于( C )。
A. 内海
B. 历史性海湾
C. 国际航行的海峡
D. 群岛水域
满分：2 得分：2
16. 规定罪行发生地国对危害国际民航安全的非法行为具有管辖权的公约是（ D ）。
A. 东京公约
B. 海牙公约
C. 蒙特利尔公约
D. 蒙特利尔公约的补充议定书
满分：2 得分：2
17. 根据1971年《赔偿责任公约》的规定，发射国对其发射的空间实体在( B )造成的损害应负有赔偿的绝对责任。
A. 在地球表面以外的地方
B. 地球表面
C. 月球表面
D. 公海
满分：2 得分：2
18. 第一次海洋法会议于（ D ）年在日内瓦召开。
A. 1952
B. 1954
C. 1956
D. 1958
满分：2 得分：2
19. 人类第一次飞离地面的工具是（B ）
A. 飞机
B. 热气球
C. 人造卫星
D. 航天飞机
满分：2 得分：2
20. 根据《外层空间条约》和《月球协定》等文件的规定，各国可以（ D ）。
A. 将月球据为己有
B. 在月球进行战争
C. 自由探索和利用外空和天体
D. 先占天体
满分：2 得分：2
21. 沿海国在大陆架上有（ B ）。
A. 建造人工岛屿的自由
B. 铺设海底电缆和管道的自由
C. 开发资源自由
D. 建立法律之自由
满分：2 得分：2
22. 地面国家为了维护本国的经济利益，有权保留（ A ）。
A. 国内运输权
B. 飞行专属权
C. 机场的建造权
D. 航行资料专有权
满分：2 得分：2
23. 18世纪末开始，一些国家宣布的领海法令大体上都按照（ B ）确定领海宽度。
A. 12海里论
B. 大炮射程论
C. 200海里论
D. 国家管辖论
满分：2 得分：2
24. 对于发生在公海上的船舶碰撞或其他航行及船长或其他服务人员的刑事或纪律责任事项，由（ C ）专属管辖。
A. 船旗国
B. 有关人员所属国
C. 船旗国或有关人员所属国
D. 沿海国
满分：2 得分：2
25. 各国军舰在公海上可命令从事海盗行为的嫌疑船停船而对其进行（ A ）。
A. 登临检查
B. 武力攻击
C. 紧追
D. 诉讼
满分：2 得分：2
二、多项选择题（共 15 道试题，共 30 分。）
1. 下列属于我国内水的有（ ABD ）。
A. 琼州海峡
B. 渤海湾
C. 台湾海峡
D. 上海港
满分：2 得分：2
2. 根据《外层空间条约》和《月球协定》等文件的规定，外层空间（ CD ）。
A. 天体及其资源属于先占国所有
B. 应用于宇宙研究和拓展各国人民生存空间的目的
C. 探索和利用自由
D. 是人类共同财产
满分：2 得分：2
3. 海牙公约规定，（ AC ）属于危害国际民航安全的非法行为。
A. 对飞行中的航空器使用暴力行为
B. 在航空器中放置破坏装置或物质
C. 对飞行中的航空器使用暴力威胁行为
D. 破坏民航机场设备
满分：2 得分：2
4. 大陆边由（ ABC ）部分组成。
A. 大陆架
B. 大陆坡
C. 大陆基
D. 大陆底
满分：2 得分：2
5. 沿海国在专属经济区内享有（ ABCD ）的权利。
A. 勘探和开发、养护和管理海床及底土的自然资源
B. 对人工岛屿、设施和结构的建造和使用有专属管辖
C. 登临权和紧追权
D. 对海洋环境的保护和保全具有专属管辖
满分：2 得分：2
6. 各国在专属经济区内享有（AB ）
A. 航行自由
B. 飞越自由
C. 建造人工岛屿的自由
D. 捕鱼自由
满分：2 得分：2
7. 公海自由制度包括（ ABCD ）
A. 航行自由
B. 捕鱼自由
C. 铺设海底电缆和管道自由
D. 建造人工岛屿和其他设施自由
满分：2 得分：2
8. 除了沿海国，（ BC ）也可参与开发同一区域的沿海国专属经济区内生物资源的剩余部分。
A. 群岛国
B. 内陆国
C. 地理不利国
D. 毗邻国
满分：2 得分：2
9. 蒙特利尔公约及其补充议定书规定，下列国家对危害国际民航安全的非法行为具有管辖权（ ABCD ）。
A. 航空器登记地国
B. 航空器降落地国
C. 航空器承租人的主要营业地
D. 罪行发生地国
满分：2 得分：2
10. 根据外层空间条约的规定，发射国包括（ ABC ）。
A. 发射空间物体的国家
B. 促使发射空间物体的国家
C. 从其领土或设施上发射空间物体的国家
D. 接收空间物体的国家
满分：2 得分：2
11. 领空主权表现为（ ABCD ）
A. 领空资源的开发利用权
B. 制定航空法规
C. 设立空中禁区
D. 保留国内载运权
满分：2 得分：2
12. 毗连区是沿海国对（ ABC ）等特殊事项行使管制权的一带海域。
A. 海关
B. 财政
C. 移民
D. 税收
满分：2 得分：2
13. 1958年，日内瓦第一次海洋法会议通过了( ABCD ) 。
A. 《领海与舭连区公约》
B. 《大陆架公约》
C. 《公海公约》
D. 《捕鱼和养护生物资源公约》
满分：2 得分：2
14. 公海上的管辖权包括（ AC ）。
A. 船旗国和相关人员所属国对刑事案件和纪律事项的专属管辖权
B. 船旗国对未经许可的广播的专属管辖权
C. 各国对重大的国际罪行的普遍管辖权
D. 船旗国对重大的国际罪行的专属管辖权
满分：2 得分：2
15. 领海基线的划分方法包括（ AB ）
A. 正常基线法
B. 直线基线法
C. 平行线法
D. 天文划线法
满分：2 得分：2
三、案例讨论题（共 1 道试题，共 20 分。）
1.
卓长仁劫机案
1983年,从沈阳机场运载105名乘客飞往上海的中国民航296号班机,自沈阳东塔机场起飞后,被机上乘客卓长仨、姜洪军、安卫建、王彦大、吴云飞和高东萍等6名持枪歹徒采用暴力和威胁的方式劫持。他们用枪射击驾驶舱门锁,破门闯入驾驶舱后,对舱内人员射击,将报务员王永昌和领航员王培富击成重伤。威逼机长王仪轩和副驾驶员和长林改变航程,并用枪顶着机长的头和威胁乘客要与全杌同归于尽, 还强行乱推驾驶杆，使飞机在颠簸倾斜、忽高忽低(最低离地面600米)的状态下飞行,严重危及着飞机和全机人员的安全。飞机被迫在我国渤海湾、沈阳、大连和丹东的上空盘旋后飞经朝鲜人民共和国,又飞人了韩国领空,被韩国4架鬼怪式战斗机拦截,迫降在该国的春川军用机场。飞机降落后,罪犯们又控制飞机和机上人员长达8小时之久，最后向韩国当局缴械并受到拘留。
事发后,韩国有关当局对事实进行了调查,并迅速将情况通知了中国政府和国际民用航空组织理事会。
中国外交部收到通知后,向韩国提出请求按照有关国际条约规定,立即将被劫持的航空器以及机组人员和乘客交给中国民航当局,并将劫机嫌疑犯引渡给中国处理。国际民用航空组织理事会主席阿萨德?科泰特,秘书长朗贝尔致电韩国当局,表示对中国民航296号班机被非法劫持一事的密切关注,并相信韩国将不遗余力地安全地交还乘客、机组人员和飞机,按国际民用航空组织大会的决议和韩国参加的1970年《关于制止非法劫持航空器的公约》规定对劫机嫌疑犯予以惩处。
随后经韩国民航局局长金彻荣的同意,中国民航局局长沈图率民航工作组一行33人于1983年5月7日赴汉城协商处理这一事件。经与韩国代表谈判签署了一份关于交还乘客、机组人员和飞机问题的备忘录。按备忘录规定,被劫持的飞机上的乘客除3名日本乘客回日本外,其余中国乘客和机组人员都先后返回中国。被劫持的飞机经韩国有关部门作了技术检修后归还了中国。
对于劫机嫌疑犯,韩国拒绝了中国的引渡请求,而坚持由其自行决定进行审讯和实施法律制裁。1983年6月1日,韩国汉城地方检察院以违反韩国《航空安全法》、《移民管制法》和《武器及爆炸物品管制法》对6名劫机嫌疑犯提起诉讼。7月18日,汉城地方刑事法院开始审判。经审理后法院作出判决,判处卓长仨、姜洪军有期徒刑6年,安卫建、王彦大有期徒刑4年,吴云飞和高东萍有期徒刑2年。
问题：
(1)韩国对中国被劫持地96号民航机、机组人员及其乘客所采取的措施是否符合《海牙公约》的规定?
(2)韩国拒绝引渡卓长仁等罪犯是否违反国际法?为什么?
(3)中国请求引渡卓长仁等的根据是什么?
(4)什么是"或引渡或起诉原则"?该原则有何意义?
答：（1）韩国将中国被劫持的96好民航机及机组人员和乘客及时潜还给中国政府，符合《海牙公约》的规定。
（2）韩国拒绝引渡卓长仁等罪犯不违反国际法。因为中韩两国并无外交关系，更无引渡条约可言。根据《海牙公约》的规定，对卓长仁等劫持民航机的犯罪行为，作为被劫持飞机降落国的韩国也有管辖权，当两国无引渡条约时，被请求国有权"自行选择"是否以公约作为引渡的依据。且韩国方面已根据"或引渡或起诉"原则，对卓长仁等罪犯予以起诉并依其国内法作出相应判决。应该说韩国当局的这一做法是符合《海牙公约》的规定和国际法的引渡规则的。但韩国法院在法院判决书中强调所谓"动机"、"自卫"，且判刑太轻，与《海牙公约》规定的"以本国法任何严重性质普通罪同样方式作出处理"不符，有偏袒犯罪人之意。 （3）中国和韩国都是《海牙公约》的成员国，根据概公约有关危害民用航空器犯罪行为管辖权的规定，作为96号民航机的登记国，对该犯罪行为享有管辖权，且该犯罪行为属于可引渡的罪行。据此，中国可以请求引渡卓长仁等罪犯。
（4）所谓"或引渡或起诉"原则，是指在其境内发现被指称的犯罪嫌疑人的缔约国，如不将此人引渡，则不论罪行是否在其境内发生，应无例外的将此案件提交主管机关以便起诉，该机关应按照本国法律以对待任何严重性质的普通犯罪案件的同样方式作出决定。这一原则的确立，意味着危害民用航空器安全的犯罪不得以政治犯论处，应以严厉的刑罚予以惩处。这对于打击危害民用航空器安全的犯罪行为，维护国际民用航空安全具有重大意义。
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