一、简答题（共10道试题，共100分。）
1.在进行结构模型设计时，确定相似条件的方法有哪两种？
确定相似条件的方法有方程式分析法和量纲分析法两种。
2.结构试验时分级加（卸）荷载的目的是什么？
结构试验时分级加（卸）荷载的目的主要是为了便于控制加（卸）载速度和观察荷载与变形的关系，也为了统一各点加载的步调和为读取各种数据提供所必须的时间。
3.预载的目的是什么？
预载的目的有以下几点：1）使试验各部位接触良好，进入正常工作状态，荷载与变形关系趋于稳定；2）检验全部试验装置的可靠性；3）检查全部观测仪表工作是否正常；4）检查现场组织工作和人员的工作情况，起演习作用。
4.钢筋混凝土柱的承载力检验标志是怎样的？
柱分为中心受压柱、小偏心受压柱、大偏心受压柱。大偏心受压柱承载力检验标志与梁相似，即受拉钢筋被拉断、受拉边混凝土裂缝宽度大于1.5mm或受压区混凝土被压坏。中心受压柱、小偏心受压柱的承载力检验标志是混凝土被压坏。
5.如何确定钢筋混凝土梁开裂荷载实测值？
确定钢筋混凝土梁开裂荷载实测值：1）如果在规定的荷载持载时间结束后出现裂缝，则将此级荷载定为开裂荷载实测值。2）如果在规定的荷载持载时间内出现裂缝，则将此级荷载与前一级荷载的平均值定为开裂荷载实测值。3）如果没有及时发现第一条裂缝，可取荷载-挠度曲线上的转折点（曲线第一弯转段两端点切线的交点）的荷载值作为构件的开裂荷载实测值。
6.简述钢筋混凝土梁抗剪破坏的承载力检验标志有哪些？
钢筋混凝土梁抗剪破坏的承载力检验标志有：1）腹部斜裂缝达到1.5mm或斜裂缝末端受压区混凝土剪压破坏。2）沿斜截面斜压破坏，受拉钢筋在端部滑脱或其他锚固破坏。
7.结构中遇到的动载一般有哪两类？振动试验的目的是什么？
结构中遇到的动载有两类：振动与移动荷载。振动试验的目的是测定结构的动力特性、结构的响应及结构的破坏特性等。
8.什么叫做激振？使结构产生自由振动的激振方法有哪两种？
激振就是对结构施加振动荷载。使结构产生自由振动的激振方法有：初位移法和初速度法。
9.受弯构件正截面的疲劳破坏标志有哪些？
受弯构件正截面疲劳破坏标志有：1）纵向主筋疲劳断裂，这是当配筋率正常或较低时可能发生；2）受压区混凝土疲劳破坏，这是当配筋率过高或倒T型截面时可能发生。
10.为什么说"结构抗震动力试验的难度与复杂性比静力试验要大"？
结构抗震动力试验的难度与复杂性比静力试验要大，其原因在于：首先，荷载是以动力形式出现，它以速度、加速度或一定频率对结构产生动力响应。由于加速度作用引起惯性力，以致荷载的大小又直接与结构本身的质量有关，动力荷载对结构产生共振使应变及挠度增大。其次，动力荷载作用于结构还有应变速率的问题。应变速率的大小，又直接影响结构材料的强度。在结构试验中，人们发现加载速度愈高，引起结构或构件的应变速率愈高，则试件强度和弹性模量也就相应提高。在冲击荷载作用下，强度与弹性模量的变化尤为显著。
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