企业物流成本管理探讨

一、 物流成本管理概述

（一）物流、物流成本

１.物流、物流成本的定义

物流是物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。在物流过程中，为了提供有关的物流服务，要占用和耗费一定的活劳动和物化劳动。这些活劳动和物化劳动的货币表现，即为物流成本，也称物流费用。企业物流成本是“使商品变贵而不追加商品使用价值的费用”；是企业在物流过程中，为了提供有关的物流服务，要占用和耗费的一定活劳动和物化劳动的货币表现。也就是说这些过程中所涉及的与物的流通有关的耗费都应计入企业的物流成本。虽然流通企业和生产企业的物流成本构成有所不同，但是，从整个企业的角度来看，它们都是物在流动过程中的费用，即运输成本、流通加工成本、配送成本、包装成本、装卸与搬运成本、仓储成本。

（二）物流成本管理的含义和内容

所谓物流成本管理，就是通过成本去管理物流，即管理的对象是物流而不是成本，物流成本管理可以说是以成本为手段的物流管理方法。物流成本管理的目的是物流成本的控制和降低。作为一种先进的管理理念，物流成本管理不仅要考虑物流本身的效率，而且还应综合考虑提高服务、削减商品在库以及与其他企业相比取得竞争优势等各种因素，甚至从物品流通的整个过程来考虑物流成本的效率化。只有从企业的整个系统和战略的高度来看待物流成本管理，才可能在真正意义上降低整体物流成本。


　　论文检测天使-免费论文相似性查重http://www.jiancetianshi.com
[1]电大学习网.免费论文网[EB/OL]. /d/file/p/2024/0425/fontbr二、我国企业物流成本管理现状br />
（一）我国企业物流成本管理现状

近年来我国的物流业有了长足的发展，企业开始意识到了物流成本的重要性，加强了物流成本的控制管理，但是同欧美发达国家相比，目前我国企业的物流成本状况存在以下问题：

１.企业物流成本难以准确掌握

目前，企业财务报表反映出来的物流成本一般只是对外支付的运输费用和仓储费用，而西方发达国家的实践经验表明，实际发生的物流成本往往要超过对外支付的 ５ 倍以上。虽然，上述情况绝大多数与物流成本的本身特点有关，但确实并未得到解决，问题仍然存在，现状依然是企业难以全面、准确地掌握物流成本。

２.物流速度缓慢，货损率、空载率高，物流成本居高不下

当前，我国工商业领域物流速度缓慢最重要的表现就是库存比例过高。生产企业、商业企业在物流运营过程中的平均货损率略高于２％，货损带来的成本仍然是物流成本的主要组成部分，每年因装卸运输不当造成的损失达５００亿元，包装问题造成的损失达１５０亿元，保管不善造成的损失达３０亿元。在运输车辆中，货物自运车辆占７０％，空载率高达３７％。从物流成本方面来看，我国物流成本占ＧＤＰ的比重近２０％，而美国不到１０％；我国物流成本占生产成本的 ４０％左右，而发达国家仅占１０％。所有这些都已严重影响了企业产品的竞争力。

（二）产生问题的主要原因

１ ．物流成本财务核算制度存在缺陷

在物流成本财务核算制度方面存在制度缺陷，是造成物流成本难以掌控的原因之一，物流成本大部分发生在企业内部，而且范围大、流通环节多、涉及的单位较多，因此许多已经发生的物流费用在具体分解时存在很大的困难。物流成本在现行财务会计制度中没有单独的项目，通常将一些应计入物流成本的费用，如仓储保管费、仓储办公费用、仓储物资的合理损耗等计入企业的经营管理费用。同时，将物资采购中发生的物资运输费用、保险费用、合理损耗、装卸费用、挑选整理费用等计入物资采购费用或经营费用。在实际计算物流成本时，对上述费用的分解必然存在一个制度规范问题。如果要分解这些隐藏的费用，在操作上也存在很大的难度，操作成本较高。

２．企业内部物流体制没有理顺

虽然不少企业对自身物流体制进行了改革，但并没有真正理顺，体制设计缺乏科学性、前瞻性，与社会物流的发展与分工不协调，没有从供应链的角度，整合供应物流、生产物流和销售物流，在职能制或直线职能制的框架下，依然是条块分割、部门分割。物流一体化的组织结构依然是难以达到的目标，企业物流中心的构建还有很多困难，内部配送难以实现。

３．传统的物流服务已经不能适应现代企业的生产运作模式

当前，由于竞争的加剧，企业越来越倾向于大量的定制化生产，对物流的要求也倾向于实行多批次、小批量配送和适时配送。而大多数企业只是企图在过去物流系统的基础上降低物流成本，尚未建立适应现代化生产运作的物流系统，以适应多批次、小批量物流和及时配送的要求，导致物料不能立即进入生产线，产成品也无法即时流通，增加了企业的物流成本，降低了整体盈利能力。
４.科学技术水平和管理方式的制约

物流系统效率决定企业物流成本的水平，而先进的科学技术和管理方式是提高物流系统效率的重要手段。从这方面来看，我国企业的物流技术和管理方式还相对落后。据有关资料显示，目前我国生产企业成品库存约１５天，原材料库存约３０天，商业销售库存约３５天，而国外一些企业的产品库存的时间不超过１０天。工商企业的配送及时率也仅为８６％，有待进一步提高，原因是我们的技术和管理没有跟上。

５.物流标准化、信息化水平落后

标准化的物流不仅可以降低了工作难度，减少物流损失，而且降低了物流综合费用。对配送来说，标准化可以加强物流作业现场管理，降低物流作业成本，提高服务质量。同时，标准化也是供应链合作的基础。而条码就是标准化技术中运用比较广泛的一种，也是物流管理的基本手段。虽然条码技术在我国企业的应用已经相当普遍，连锁经营商店（ＰＯＳ）在我国也相当普及。但条码技术和ＰＯＳ扫描仅用于提高零售企业的结算速度上，条码技术在提高整个物流运作效率上的作用并没有充分发挥。

６． 物流意识、理念落后

企业讨论的发展重点通常都是关于生产领域的，而缺乏对物流的关注，“大采购、小批发”、“重商流、轻物流”的观念在人们头脑中仍有较深的痕迹。企业对物流的理解大多仅限于运输、仓储等低增值业务，而对物流系统设计、物流合理化、开发信息系统等高增值业务缺乏应有的了解。没有树立现代物流意识，没有充分认识到现代物流管理是降低生产总成本、增强企业竞争力的重要手段。更为严重的是中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，没有将物流作为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。另外，在物流的服务意识等方面也与发达国家存在巨大的差距。而企业所建立的物流结构体系正是基于其自身所持有的物流理念，落后的观念必然导致落后的物流体系和物流管理，当然也就无法降低物流成本。