刍议新时期河南经济转型背景下的物流经济发展

：新时期 河南 经济 斩型 物流 经济 发展 策略
　　一、2011年河南经济现状回顾
　　2011年，河南省经济整体上表现出强劲的发展势头，主要体现为全年生产总值27232.04亿元，较2010年比增长11.6%。在 论文检测天使-免费论文检测软件http://www.jiancetianshi.com
第一产业的增加值为3512.06亿元，提高了3.7%；第二产业的增加值15887.39亿元，提高了15.1%；第三产业的增加值为7832.59亿元，提高了8.4%。全省地方财政总收入2851.22亿元，较2010年增长了24.3%。同时，河南经济的良好势头还可以通过以下几个方面得以体现：
　　首选是农业方面， 全年粮食种植面积9860.00千公顷，比上年增长1.2%，其中：小麦种植面积5323.33千公顷，增长0.8%；棉花种植面积396.67千公顷，下降15.1%；油料种植面积1578.91千公顷，增长0.9%；蔬菜种植面积1720.1千公顷，增长0.9%。全年粮食产量5542.50万吨，比上年增长1.9%；棉花产量38.24万吨，下降14.5%；油料产量532.36万吨，下降1.5%；猪牛羊禽肉总产量624.6万吨，增长0.4%；禽蛋产量390.5万吨，增长0.5%；牛奶产量306.6万吨，增长5.4%。年末农业机械总动力10515.79万千瓦，比上年增长3.1 %。
　　其次是工业和建筑业上，全年全部工业增加值14401.70亿元，比上年增长16.1%，同比提高0.7个百分点。规模以上工业增加值增长19.6%，比上年提高0.6个百分点，其中，轻工业增长20.4%，重工业增长19.2%，轻、重工业比例为30.6：69.4。产品销售率为98.4%。汽车、电子信息、装备制造、食品、轻工、建材等六大高成长性产业比上年增长25.3%，对全省规模以上工业增长的贡献率为69.6%。高技术产业增长53.3%。煤炭开采和洗选业、化学原料及化学制品制造业、非金属矿物制品业、黑色金属冶炼及压延加工业、有色金属冶炼及压延加工业、电力热力的生产和供应业等六大高耗能行业增长16.2%，比规模以上工业增长速度低3.4个百分点。
　　
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[1]电大学习网.免费论文网[EB/OL]. /d/file/p/2024/0425/fontbr二、河南物流经济现状br />　　从十一五期间河南物流经济研究报告来看，河南省的现代物流业呈现出良好的发展势头。主要表现以下两个方面：首先，是物流规模不断扩大。“十一五”期间年均增长20.7%；全社会货物周转量完成7125.00亿吨公里，较2005年2352.48亿吨增长2.0倍，年均增长24.5%。全社会货运量在全国31省区中排第三位。”其次，是社会物流总费用增幅的明显回落。“2009年，全省社会物流总费用为3273.56亿元，按可比价计算同比增长10.1%，增幅较2005年回落11.2百分点。”最后表现在物流业增加值稳步增长。从物流业贡献率来看，2009年全省交通、仓储和邮政业（物流部分）实现增加值为685.73亿元，按可比价计算比2005年增长40.1%，年均增长8.9%。
　　三、转型背景下物流经济发展策略的三点思考
　　首选，建设好河南郑州国际化物流中心。2012年郑州市出台了《加快推进国际物流中心建设的意见》。意见明确了每年将拿出2亿元资金，用于加快郑州国际物流中心建设。力争到2015年，将把郑州初步建成辐射中西部地区的内陆“无水港”、连接中亚和欧洲的“东方陆港”以及国际航空货运中心。可以说，河南的物流是以郑州市发展为核心的，因此打造郑州国际化物流中心是以点带面的有效发展举措。所以，要将郑州国际物流中心建设作为河南省现代物流业发展的战略重点来抓，实现高水平规划，高起点建设，确保3～5年内初具成型。
　　其次，加快业态提升与环境优化。在业态提升方面，笔者认为要依据河南省的自身地理和经济特点坚持引进战略，通过合作伙伴的引入，将现代物流的理念、技术和方法，运用到物流业的快速发展中，力争实现其物流企业的信息化、专业化、社会化。而在优化发展环境上要做好物流基础设施建设与发展的协调和衔接，强力推进物流领域对外开放，不断完善促进物流业发展的政策措施，营造物流业发展的良好外部环境。
　　最后，实现三联互动发展。所谓“三联互动”即物流、产业、市场的联合，物流中心、分拨中心、配送终端的联网，对外集输与对内集配的联动。优化河南省物流节点服务网络，强力推进郑州国际物流中心建设，科学合理布局物流基础设施，推动物流中心城市与其他城市物流分拨节点的设施共享和功能互补，不断完善生产资料、日用工业品、农产品等产品的物流终端配送体系，提高物流配送的社会化、专业化、集约化程度，形成高效便捷的对外集输和对内集配物流网络，提升河南省在区域经济发展中的物流竞争力。