山东省旅游发展的城市差异分析

　　摘要:运用变差系数(CV)、首位度(S)、赫芬达尔系数(H6)等指标分析了山东省17地市在旅游规模上存在的差异,发现山东省入境旅游的差异逐年上升,而国内旅游的地市差异则逐年下降,且入境旅游的集中度和首位度要远远高于国内旅游。并从影响旅游差异和规模的因素出发,提出了山东省各城市今后的旅游发展参考建议。
　　关键词:入境旅游 差异 国内旅游 山东省
　　
　　一、引言
　　
　　由于地区旅游资源禀赋、社会经济、交通区位、基础设施等条件的差异,旅游业会呈现出一定的地区不平衡性。对此,许多学者从不同角度,采用定性定量的方法对我国旅游经济的发展差异及其成因进行描述和分析。
　　纵观国内对旅游规模差异的研究,目前主要从入境旅游的角度入手。但随着国内旅游业的蓬勃发展,国内旅游已成为不可忽视的一部分。基于此,本文以山东省17地市1998-2007年国内、国际旅游的统计数据为依据,分析其发展差异,希望得出的结论能对山东省今后旅游业的发展提供有价值的政策建议。
　　
　　二.数据来源与研究方法
　　
　　1.数据来源。为全面反映山东省各旅游城市国内和国际旅游业发展的空间差异,本文以1998-2007年山东17地市国内和入境旅游接待量作为研究各市旅游规模发展差异的基础分析数据。数据来源于山东统计年鉴(1999-2008)。
　　2.研究方法。计算区域规模差异的方法很多,本文主要采用标准差(VOC)、变差系数(CV)、首位度(S)、赫芬达尔系数(Hn)反映总量差异情况上述指标中,标准差反映地区绝对均衡度,变差系数反映地区相对均衡度,值越小,区域发展越均衡。赫芬达尔系数反映区域规模指标的集聚程度,其值接近1,越垄断;接近0,越竞争。本文用首位度来反映旅游规模分布的集中度。
　　
　　三.山东省旅游发展差异变动特征分析
　　
　　1.山东省入境旅游差异变动分析
　　山东省入境旅游在经历了2003年由SARS导致的滑坡后,从2004年起进入了高速增长的阶段,保持着每年近30%的增幅。但17地市的差异却十分显著。从绝对差异来看,以2007年为例,入境旅游人数最多的青岛市为1080341人,人数最少的莱芜市只有1410人,前者为后者的766倍。从相对差异来看,变差系数自1998年逐渐增大,2003年以后虽有所下降但减速缓慢仍维持在1.7的水平,这说明山东省内入境旅游的发展是极不均衡的(见表1)。
　　
　　山东省17地市旅游规模的首位度比较大,集中分布较为明显,青岛一马当先,始终占据山东省入境旅游的龙头位置。首位度最小的年份为1998年,其值为1.6692,此后逐年增大,2005年达到3.6970,首位分布明显。从赫芬达尔系数可以看出,1998-2006年期间,赫芬达尔系数不断升高,表明山东省入境旅游的集中分布趋势明显。
　　[8]电大学习网.免费论文网[EB/OL]. /d/file/p/2024/0425/fontbr />　　2.山东省国内旅游差异变动分析。表2显示,进入21世纪以来,山东省国内旅游相对差异缓慢下降,仅在2000-2003年间存在一定的波动性,变差系数由最高时的0.7589下降到2007年的0.6605,山东国内旅游的发展正由集中走向均衡。
　　山东国内旅游的首位度较小,并且在2004-2007年,首位度不断减小,2007年达到10年来的最小值1.6302,这表明山东省国内旅游首位分布不明显。从赫芬达尔系数上来看,Hn最大仅为1998年的0.0766,还不足0.1,且十年来整体发展趋势不断下降,表明山东省国内旅游由集中分布向扩散分布发展。
　　3.山东省入境和国内旅游差异变动比较分析。从表1和表2的对比中可以看出,近年来,由变差系数和基尼系数所反映山东省入境和国内旅游的相对差异都表现出下降的趋势,但是国内旅游的相对差异要远远小于入境旅游,表明山东省入境旅游比国内旅游分布更集中,但是相对于入境旅游来说,17地市间国内旅游的竞争性更大。
　　四、结论与影响因素研究
　　
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综上所述,山东省入境旅游发展地区差异较大,青岛作为龙头城市首位度逐年增大,这表明山东省入境旅游正处在成长阶段,且相对于首位城市,落后地区有着更大的发展空间。
　　相对于入境旅游,山东省国内旅游地区差异较小,正由集中分布向分散均衡转变。说明山东省国内旅游已进入较为成熟的发展阶段。
　　区域城市旅游发展的不均衡和规模分布是由多种因素共同作用的结果,又因这些因素的不断变化促进区域规模分布不断向前演进。
　　不管是入境旅游,还是国内旅游,其发展水平与当地的经济发展水平,经济外向度以及经济发展速度都是密不可分的。相较于国内旅游,入境旅游的发展更加依托于地区经济的繁荣程度,山东省沿海地区的经济发展水平和经济外向度远远高于鲁西内陆地区,这是山东省入境旅游差异大于国内旅游差异的原因之一。
　　良好的交通通达性是一个地区旅游业得以生存和发展的先决条件,发达的旅游交通可以在一定程度上改善本地区不利的区位条件,扩大客源市场规模、 优化客源市场结构。山东省有着发达的高速公路网,这是山东省发展国内旅游的有利条件。但就入境旅游的发展而言,山东省目前航空港和国际航线较少,且主要集中在日韩地区。这对山东省入境旅游的发展是不利的。
　　此外,旅游接待服务设施是旅游者在目的地参加一切活动的基础,良好的服务是吸引旅游者,延长游客逗留时间的重要原因。一个城市旅游接待业的水平直接影响该城市的接待能力和旅游规模。
　　
　　参考文献:
　　 [1] 张凌云, 我国旅游业地域分均衡性增长研究初论[J].南开经济研究,1998,(2):71-74.
　　[2] 敖荣军,韦燕生, 中国区域旅游发展差异影响因素研究——来自1990-2003年的经验数据检验[J].财经研究,2006,32(3):32-43.
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