一个在美国住了十五年的中国人，居然不知道美国的公车都是给谁用的。
许多议员和州长上下班都是坐乘地铁，还有一些有钱的官员都是开私家车，绝对没有那个官员敢公开用公车上下班的。
不过这个人回忆起来，作为平民百姓的他居然也用过美国的公车，那是他在耶鲁当学生的时候。女儿出生了，奖学金也快用完了，一贫如洗。按照当地的规定，当收入低到一定水平时，不仅可以去政府领食物券，孩子还可以享受免费医疗、定期体检。虽然看病不要钱，可去医院没有车可就难了。但没关系，“贫困线”以下百姓是可以打电话叫公车的，只要提前约好，公车绝对会准时来接的。并且这种公车一般都是小巴士，有空调，甚至很豪华。据说为了避免救助的“贫民”产生被歧视的感觉，政府规定，提供给被救助“贫民”的车辆必须要有空调。2005年，当卡特琳娜飓风袭击新奥尔良时，市政府宁可等待联邦应急管理局的救援，也不敢使用没有空调的校车来疏散难民。
看来美国也是有公车的。只是美国的公车往往是给买不起私家车的老百姓用的。中国的公车就太多了，但没有一辆是给老百姓用的。
【作者简介】
司马当，本名李利，安徽省作家协会会员，《中国作家》杂志签约作家。
免费论文检测软件http://www.jiancetianshi.com
【参考文献】
[1]电大学习网.刑法学论文参考[EB/OL]. /d/file/p/2024/0425/pp [1]薛涌《美国人是如何使用公车的》。
相关文章：
试论中国经济的滞后性与中国文化的关系04-26
关于扩大我国城镇居民消费需求的几点思考04-26
基于员工满意感视角的管理模型研究04-26
试破解大学生“就业难”与用人单位“招人难”并存的悖04-26
基于指标分析的我国国债规模风险04-26
人口流动与我国经济区域经济增长04-26
关于技术转移中心的区域技术创新体系04-26