摘 要：通常而言，高速公路建设的如何直接的体现出了一个国家或者区域的经济水平，由于我国在建设高速公路时，缺乏必要的流动资金、资产负债率高等一系列因素的影响，致使高速公路企业日常运营过程中潜在着财务风险问题。所以，当务之急就是加强高速公路管理工作，将财务风险抵制在萌芽之中。本文首先论述了高速公路建设、运营过程中所面临的财务风险，其次，制定了高速公路运营过程中防止各种风险发生的措施，以供参考。
关键词：高速公路；财务风险；措施
0引言
高速公路具有高行车速度、高效率等诸多特征，对于促进一个国家或者区域经济持续良好发展具有重要意义。随着高速公路的建成，除了进一步增强了我国高速运输能力水平之外，其还是国内生产总值的良好推动力，大大促进了我国经济持续良好的快速发展。但是，由于高速公路需要投入大量的资金，有着较长的建设周期和投资回收期，从建设阶段开始，直至最后的运营均存在诸多的风险问题，所以，应制定有效的解决措施，规避风险发生，降低财务损失率。
1．高速公路建设、运营过程中所面临的财务风险
1．1建设过程中面临的财务风险
1．1．1资金筹资风险
众所周知，高速公路建设需要投入大量的资金，因此，筹集建设资金至关重要；在国家颁布实施的《关于调整固定资产投资项目资本金比例的通知》文件中详细的规定铁路、公路以及城市轨道这几项交通项目最低的资本金比例应在百分之二十五左右，由此可以看出，该文件要求高速公路建设部门必须拥有充足的资金，并且，资金筹集渠道要广，不然，高速公路建设难以开展。现阶段，我国高速公路筹集建设资金的渠道主要是向银行贷款，而目前我国正在实施紧缩政策，将存款准备金率以及贷款利率进一步的调高了，严重阻碍了高速公路建设资金筹集工作的顺利开展。如果高速公路建设部门难以筹集到足够的资金，那么，就会延误了工程的工期，进而发生其他严重的问题。
1．1．2成本超支风险
高速公路准备建设前都会进行一番充足的预算，但是，所做的预算准确度难以保证。高速公路施工单位为了承揽项目，经常会在招投标过程中不断的压低报价，更有甚者，以比成本还要低的价格揽下了工程，致使项目建设过程中存在着较大的隐患。另外，就算之前所做的预算是准确无误的，但是由于高速公路建设周期长，通常需要经历数年才可完成，所以，其建设过程中，诸多的原料价格有着较大的变动空间。有的高速公路建设部门在与施工单位进行相关合同的签订时，提出了十分苛刻的要求。比如，工程材料价格上涨风险应归施工单位负责、所约定的工程款支付比例较低等，使得施工单位面临着巨大的压力，一旦成本超支，为了自身的盈利，施工单位会故意延误工程工期，以给建设单位带来压力，存在着偷工减料行为，以次充好，工程整体质量无法提高。
1．2运营过程中面临的财务风险
1．2．1收入风险
现阶段，高速公路经营过程中最主要的收入来源是收取车辆通行费，同时高速公路经营公司的主要收入来源还有服务区收入与经营开发收入。其中，车辆通行费收入是受国家价格管制部门控制的，经营公司无法将其改变，而根据货币实际购买力，车辆通行费存在不断降低的可能性，车流量又由运输的实际需求及公路连接地段的交通情况来决定，这样就导致经营公司面临着巨大的风险。服务区的主要收入来源靠着往来的车流量，这也是经营公司无法有效控制的因素之一。从经营公司的角度出发，控制能力高的要属经营开发收入，不过，该收入会被高速公路沿线的客观条件所限制，无法进一步的拓展。所以，高速公路运营过程中，收入风险是其瓶颈。
1．2．2舞弊风险
财务舞弊现象屡见不鲜，由于高速公路经营公司有着十分复杂的收入来源，并且，成本支出项目比较多，因此，存在着一系列的舞弊现象。当前，高速公路公司中新加入的投资者与管理者均不具备高速公路经营管理方面的经验，管理漏洞多，而部分不法人员会借着这些漏洞干违法的事情，致使公司发生严重的损失。
2．高速公路运营过程中防治各种风险发生措施
2．1加强运营成本的管理力度
在高速公路财务管理中，一个核心环节就是成本费用的管理，其直接的反映了财务管理水平的高低。从成本的经济性质角度上看，可将营运成本划分为两种，一种是管理费用，一种是维修养护费用。成本费用控制的关键在于预算，关于成本的测算以及费用预算计划应详细和准确，同时，将其落实到各部门中，明确各自的职责，将预算执行情况与奖惩制度联系起来。具体做法是：财务部门在每年的年末把制定的统一表格分发到相关的业务部门中，然后，业务部门再结合实际情况对第二年的成本费用开支进行一番预算，并如实的填入表格中，最后交给财务管理部门。财务人员在将各部门提交上来的数据汇总后，根据第二年的经营状况、历年的经验数据等诸多因素进行认真全面的分析及合理的调整，最后编制一套行之有效的预算方案，在确立预算方案之后进入到具体的实施阶段。应严格实行预算方案，对预算的执行过程加以有效的监督与控制，对实际执行和预算方案两者间存在的差异进行详细的分析并制定有效的解决措施；预算方案必须按照公司年度经营计划的变动情况加以必要的动态调整，以确保其切实可行。要想使预算方案具有较高的准确度和顺利的实施，就必须健全预算制度。一套健全的预算制度具体涵盖了预算编制流程的规定、奖惩措施的规定等等内容。
2．2不断开发，以扩大收入来源
在高速公路车辆通行费方面，经营公司难以控制，所以，其应从服务区收入与经营开发收入方面入手。关于服务区收入，应确保有较高的服务质量、洗车、修车技术水平、良好的服务态度等来留住老顾客，吸引新顾客。经营开发收入是经营公司提高自身收入的关键领域。当前，高速公路经营公司应加大沿线土地的开发力度，实行广告招商来提高广告收入，同时，结合公路沿线实际条件构建贸易市场或者物流中心等设施。反正，高速公路经营过程中虽然难以提高收入，但是只要将主动性发挥的淋漓尽致，树立起正确的理财意识以及开拓思想，高速公路经营收入的开发空间就会很大。
2．3关注金融市场，利用金融工具预防汇率风险的发生
由于融资结构中包含了外资的高速公路经营单位，所以，应时刻关注金融市场，学习相关的金融知识，特别要全面的了解与掌握汇率的实际变动情况。如果该时期中，汇率变动大，那么，应充分利用金融工具，进行套期保值，以进一步降低汇率损失度。
2．4构建一套完善的管理体制，强化内部控制力度
当前，高速公路经营单位应加强学习先进的经验，构建一套完善的管理体制，严格控制收支。关于其的收入，应不断强化监督管理力度，实施收管分离机制，进一步规范征管程序，强化稽查手段，要保证应征不漏，防止各种舞弊行为的发生。关于其的支出，应对运营成本、费用进行有效的管理，把所有成本费用纳入全面预算管理中去，在对近年来公路养护成本的数据进行一番详细的分析与调查后，根据高速公路沿线的地质情况，对公路养护成本具体定额进行合理的测定，制定一套切实可行的公路养护成本控制法，同时，根据部门、站定岗、定员、定额等把成本费用进行分解，全面贯彻到部门和个人之中。另外，构建一套完善的预算绩效考评制度，将员工自身利益和企业未来发展紧密联系，具有激励与约束作用。
3．结论
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综上所述可知，高速公路经营公司的财务管理人员必须将企业价值最大化作为最终的财务管理目标，构建完善的财务风险评估体系，科学测定存在的财务风险，制定有效的措施，以规避财务风险的发生，不断提高企业经营效益，从而实现企业价值最大化目标。
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