第 1 章 绪论
1.1 研究背景
随着全球价值链（Global Value Chain）分工的进行，可以最大限度的发挥生产工序中不同环节的规模经济，美国、日本、德国等部分发达国家占据着全球价值链的核心环节，为了巩固自身地位，这些发达国家开始向服务化转型。当一个国家的服务收入与国民总收入占比大于 60%时，可认为该国进入服务经济。美国率先在 20 世纪 70 年代进入服务经济，德国、日本、法国等部分发达国家紧随其后开启了服务经济时代，根据相关调查显示，21 世纪初，全球服务业的增加值约占全球 GDP 的 63%，可见全球经济已经迈入了服务经济时代。与之相比，2019 年我国服务业的收入与国民收入之比尚未达到 55%，就业占比仅为 47%，均不足 60%，可见我国服务业的发展相对滞后。从我国近年来高端装备制造企业数量的发展情况来看，2017 年我国高端装备制造企业数量为 101176个，2018 年为 102736 个，企业数量较上年增长了 1.54%，2019 年发展到 108087个，比上年增加了 5351 个，企业数量较上年增长了 5.21%，可以看出我国高端装备制造企业的数量在逐年增加，但增幅并不显著。从总体上看来，我国高端装备制造业在某些领域上已经赶上甚至超越发达国家，但整体上与发达国家仍然存在一定的差距。
通过《2019 年国民经济和社会发展统计公报》可以看出，我国国内生产总值在 2019 年超过 98 万亿元，较上一年相比上涨了 8 个百分点。其中，工业增加值超过 38 万亿元，约占国内生产总值的 39%，较上一年相比约上涨了 3 个百分点；服务业增加值超过 52 万亿元，约占国内生产总值的 54%，较上年相比约上涨 11 个百分点。由此可见，装备制造业对我国整体经济发展影响重大，而高端装备制造业作为装备制造业的核心，为装备制造业的发展注入大量的活力，高端装备制造业在国民经济发展中起不可或缺的作用，扮演着工作母机的重要角色。全球服务化进程是大势所趋，高端装备制造业服务化不仅是竞争压力所致，更是高端装备制造业获取新利润的途径，所以加快我国高端装备制造业服务化转型已经刻不容缓。另外，服务业除了谋求自身迅速发展之外，也在向制造业等行业延伸发展，服务业逐渐渗透进入制造企业的生产经营活动中，制造业与服务业在生产经营过程中不断融合发展，使得两者业务经营的界限日渐模糊。因此通过产品与服务的融合发展，增强服务型高端装备制造发展力度，高端装备制造企业由传统的提高产品向提供 产品+服务 发展。
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1.2 研究目的及意义
1.2.1 研究目的
本文研究的重点侧重于 GVC 下中国高端装备制造业服务化机理，主要研究目的如下：
第一，本文将基于全球价值链视角，结合耗散结构理论对中国高端装备制造业服务化机理进行研究，将对服务化的动因、服务化过程及其影响因素、服务化效应进行系统分析，旨在揭示我国高端装备制造业为什么进行服务化、服务化的过程以及进行服务化的结果。
第二，本文将通过测度中国高端装备制造企业的服务化水平来分析中国高端装备制造业细分行业的服务化水平以及不同地区高端装备制造业的服务化水平，并揭示中国高端装备制造业近年来服务化水平演变规律。
第三，本文将通过对中国高端装备制造业服务化动因驱动强度的测度来分析不同驱动因素的驱动效果。同时本文将通过服务化效应的综合评价分析测度中国 30 区域的服务化效应。
第四，中国高端装备制造企业服务化转型的目的主要是为了给企业创造新的收入，但高端装备制造企业在实际的服务化转型过程中，会受到哪些因素的影响，尚未明确，因此，本文将通过选取大量的高端装备制造企业作为研究样本，实证分析各影响因素对我国高端装备制造企业服务化转型的影响强度和影响方向。
图 1-1 技术路线 ...........................
第 2 章 GVC 下中国高端装备制造业服务化系统分析与研究框架设计
2.1 GVC 下中国高端装备制造业服务化机理相关概念界定
2.1.1 GVC 的概念
全球价值链是指为实现商品或服务价值而连接生产、销售、回收处理等过程的全球性跨企业网络组织，涉及从原料采购和运输，半成品和成品的生产和分销，直至最终消费和回收处理的整个过程，包括所有参与者和生产销售等活动的组织及其价值、利润分配，当前散布于全球的处于价值链上的企业进行着从设计、产品开发、生产制造、销售、交货、消费、售后服务、最后循环利用等各种增值活动。
2.1.2 服务化的内涵与特征
服务化的定义最早由 Vandermerwe 和 Rada（1998）提出，他们认为制造企业应该由单纯的提供产品向提供产品服务包以及整体解决方案转型[61]。基于此服务化的内涵可理解为 服务化就是卖产品的功能和服务，而不仅仅是卖产品自身 ，服务逐渐成为提供物的重要组成部分，由产品和服务共同组成的整体解决方案，可以更好的满足顾客需求。服务对于客户的重要性逐渐提高，20 世纪 80 年代迈克尔 波特在《竞争优势》中，用价值链来反映企业的价值增值活动，将 服务 视为企业价值增值的五种基本活动之一。由于产品生命周期中的生产制造环节易被模仿，而服务环节尤其是研发、设计、营销、售后服务等不易被模仿，可以获得长期稳定的差异化竞争优势，企业逐渐从以产品为主导向服务主导转变。服务化的特征主要由以下几方面：第一，服务化可以赋予产品难以模仿的特性，构建产品的差异化竞争优势；第二，服务化可以促使企业向价值链的核心增值环节延伸，为企业创造新的盈利点；第三，服务化可以满足客户多样化的需求，提高顾客满意度。
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2.2 GVC 下中国高端装备制造业服务化系统分析
GVC 下中国高端装备制造业服务化系统的形成是中国高端装备制造业发展的重要推动力量。本节从服务化系统要素、服务化系统结构、服务化系统的目标与功能、服务化系统的耗散性对服务化系统进行分析。
2.2.1 服务化系统要素分析
GVC 下中国高端装备制造业服务化系统是一个复杂的开放性经济系统，其发展演进除涉及中国高端装备制造业主体要素外，还涉及用户、政府、科研机构和高等院校等服务化支持要素。
1.中国高端装备制造业 GVC 下中国高端装备制造业在其服务化系统中处于核心地位，中国高端装备制造业在企业规模、科技水平、人财物资源和管理水平等均处于全球价值链的领先地位， 因此中国高端装备制造业是服务化系统的核心要素，是推动服务化发展的基础要素。
2.用户 从产业内涵来看，高端装备制造业是装备制造业的核心部分，其目标用户群体并非普通消费者，而是制造业或者装备制造业等产品生产制造商。但从产业实践角度来看，中国高端装备制造业，如高端电子仪器设备制造业等行业的目标客户群体不仅包括装备制造业等生产制造商，而且包括终端消费者。在全球价值链背景下，无论是装备制造业或制造业等生产者用户，还是终端消费用户，其消费需求都变得个性化、多样化以及定制化。上述变化，必然会引起中国高端装备制造业的适应性调整，例如促使中国高端装备制造业由单一产品提供商向一体化解决方案提供商转变，提供 高端装备+服务 产品等。显而易见，用户需求的变化有利于推动中国高端装备制造业服务化系统的发展。
3.政府 政府是 GVC 下中国高端装备制造业服务化发展最为重要的支持力量，其对中国高端装备制造业服务化发展起着不可或缺的作用，首先，政府制定的中国高端装备制造业的产业政策在一定程度上决定了高端装备制造业的发展水平，进而影响中国高端装备制造业服务化系统的发展；其次，政府可发挥其调节职能，引导中国高端装备制造业服务化的发展；最后，政府还可以通过构建有利于服务化的政治、经济和社会文化环境，促进中国高端装备制造业服务化发展。
图 2-1 服务化系统结构
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第 3 章 GVC 下中国高端装备制造业服务化的动因研究 .................................... 19
3.1 服务化驱动因素分析 .................................. 19
3.1.1 收益驱动因素分析 ........................................... 19
3.1.2 定制化的顾客需求驱动因素分析 ..................................... 21
第 4 章 GVC 下中国高端装备制造业服务化过程及其影响因素研究 ................ 31
4.1 GVC 下中国高端装备制造业服务化过程 ................................................. 31
4.1.1 产品服务附加阶段 ........................ 31
4.1.2 产品+服务阶段............................... 32
第 5 章 GVC 下中国高端装备制造业服务化效应研究 ........................................ 50
5.1 GVC 下中国高端装备制造业服务化宏观效应 ......................................... 50
5.1.1 就业效应 ................................ 50
5.1.2 环境效应 .................................... 51
第 6 章 GVC 下中国高端装备制造业服务化策略
6.1 基于宏观视角的服务化策略
6.1.1 加强政府政策支持
中国高端装备制造业服务化起步较晚，目前已取得一定的成效但仍与发达国家存在一定的差距。政府部门需要充分发挥引领和调控作用，帮助中国高端装备制造业服务化发展。首先政府部门可以通过制定相应的政策来鼓励高端装备制造业与生产性服务业的交互发展，加大政府对高端装备制造业的投资力度，为中国高端装备制造业服务化转型发展提供有力支持。其次政府部门需要发挥监管职能，不断完善市场体系，规范行业竞争制度，减少 一家独大 、垄断市场等现象的发生。最后政府部门可通过提高对外开放水平，有利于中国高端装备制造企业进行国外市场的拓展，提高自身的国际竞争能力，提高对外开放程度的同时还有利于扩展外商来华投资途径，吸引大量资金和技术的投入，拓宽了中国高端装备制造业的产品销路。政府部门通过政策支持不断的完善市场体系，为中国高端装备制造业服务化发展提供有政策保障。
6.1.2 提高环境监管力度
在提高环境监管力度方面，监管部门需要加大对高端装备制造企业的监管力度，减少高端装备制造企业的资源浪费，提高生产制造过程中的环境成本。部分高端装备制造业具有资源消耗量大、污染严重的特点，很多高端装备制造企业重点关注的是通过增加有形产品数量来为企业带来更多的收益，往往忽略了无形产品能为企业带来的价值，需要提高环境成本在最终产品中的比例，减轻高端装备制造企业对环境的污染，提高环境成本的同时会迫使高端装备制造企业为了节约成本主动向服务化转型发展，服务化转型在无形中不仅会增加高端装备制造企业的收入，而且能减少其对环境的污染和资源的浪费。比方说相关部门可出台补贴奖励等政策制度，鼓励高端装备制造企业进行旧产品回收利用、产品再造等循环利用服务。还可通过制定相关政策制度鼓励高端装备制造企业进行设备租赁，减少对设备的大量制造和购买，提高现有高端设备的使用效率。高端装备制造企业服务化转型发展会促进对环境的保护，环境保护过程中环境成本的增加会促使企业向服务化方向发展。
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结论
高端装备制造业是装备制造业的核心部分，高端装备制造业服务化对提升产业国际竞争力，加速我国高端装备制造业全球价值链攀升，以及促进国民经济发展均具有重要意义。高端装备制造业服务化机理有其独特的动因、过程、影响因素和效应，兼具耗散结构特征。本文以高端装备制造业作为研究对象，从全球价值链视角研究分析了中国高端装备制造业服务化机理，综合运用全球价值链理论、耗散结构理论、产业链理论等理论，以及回归分析、专家量表等方法展开研究，取得的主要研究成果及创新之处如下：
（1）高端装备制造业服务化是一个逐渐演进的过程，从宏观和微观视角分析了中国高端装备制造业服务化驱动因素，从宏观视角来看，全球价值链延伸、市场竞争、国家政策均会驱动高端装备制造业服务化，从微观视角来看，企业收益、定制化的顾客需求均会驱动高端装备制造业服务化。经过回归分析发现，除市场竞争外其他因素均能显著驱动中国高端装备制造业服务化。
（2）将高端装备制造业服务化过程划分为产品服务附加阶段、产品+服务阶段以及服务型高端装备制造阶段，通过对服务化过程的分析提出影响高端装备制造业服务化转型发展的因素，基于服务化水平测度结果对各影响因素进行实证检验，结果表明各影响因素对中国高端装备制造业服务化的影响方向和影响程度并不一致。
（3）从宏观、产业以及企业视角提出了八类服务化子效应，并对其展开了详细分析，对于中国高端装备制造业服务化效应并没有绝对的指标可以测度，运用定性和定量相结合的多目标决策方法对服务化综合效应进行评价，构建服务化效应综合评价体系，通过专家打分的方式确定服务化子效应的权重关系，结合综合评价方法测度分析了中国不同区域的服务化效应，揭示了高端装备制造业服务化发展现状。
（4）提出了 GVC 下中国高端装备制造业服务化策略，并对其进行了详细的论述，其中宏观视角下提出了加强政府政策支持、提高环境监管力度以及加速国际竞争力提升等策略，产业视角下提出了加快产业转型升级和促进产业集群形成等策略，企业视角下提出了重视人才培养和引进、合理规划企业水平和规模以及核心竞争力构建等策略。
参考文献（略）
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