过年将至，逃票现象层出不穷。对乘坐火车的逃票“老赖”，你怎么看？
【审题要点】
审题点1：“逃票现象层出不穷”
无论是火车、公交还是地铁，逃票“老赖”现象比比皆是，虽然在慢慢转好，但仍然是一个久治不愈的问题。因此，答题过程中可以针对逃票“老赖”的产生原因、危害等角度进行全面分析。
审题点2：“怎么看？”
通过题目中的设问能发现本题的问法比较常规，属于宏观的问法，需要较为全面的分析。不仅要侧重于分析，更要把对策细致论述出来。在对策上，可以从加强教育引导、加强检查管制、加强基础设施建设等角度作答。由于此题强调的是乘坐火车的情况，因此在回答是尽量结合铁路目前的运营现状进行作答。
审题点3：“春节”
春节期间客运量巨大，对铁路相关工作人员、设备设施提出了更高的要求，这也是发生逃票“老赖”的原因之一。因此，考生答题时可以联系春节人流量大、运输力有限等内容进行原因作答，并根据原因提出对策。
【示范答题】
高铁的飞速发展，给人们出行带来了更多选择和便利，同时也出现了一大批 “逃票族”。逃票“老赖”不仅破坏了其他乘客的乘车体验、增加了铁路工作人员的工作量，同时会影响火车运转的正常秩序。我们应该看到在“老赖”的背后，是众多的原因：
第一，个人素质较低。部分群众存在爱占小便宜的思想。抱着“国家这么大，不差我这一张票”的思想，没有认识到逃票行为给社会带来的弊病。更有甚者，大肆宣扬逃票经历，认为是个人能力的体现，缺少公共意识。
第二，检查机制不健全。一方面，入口关检查不够全面，很多人趁机尾随进站，蒙混过关。另一方面，火车乘车客流量大，上下车频繁，乘务员检查难度较大，缺乏快捷有效的验票机制。
第三，铁路运输能力有限。面对春运高峰，出行需求剧增，而相应的铁路运输服务及调度无法满足出行需求，导致很多乘客抢不到票，促使了“先上车，后补票”现象频发。
第四，违法成本较低。“老赖”被查也仅是补票、罚款，打击不文明和违法行为的力度过小，对于违规人员的影响十分有限，风平浪静后仍然我行我素，违法成本低助涨了其嚣张气焰。
冰冻三尺非一日之寒，我认为想要减少逃票“老赖”现象的发生，还需要多管齐下。
第一，加强宣传，营造社会氛围。结合社会主义核心价值观，通过三微一端，张贴海报，微博热门话题等方式宣传文明乘车相关规定，鼓励和引导广大市民、乘客严格落实国家及铁路相关法律法规的要求，履行“买票”义务。
第二，健全法律，提高违法成本。一方面,铁路部门可按照《中华人民共和国铁路法》关于“列车长有权对主观逃票的旅客加收已乘区间应补票价的50%作为惩罚”的规定，对恶意逃票行为进行处罚。另一方面，将逃票等违法乘车行为与“个人诚信系统”无缝对接，使逃票代价不仅仅只是补票、罚款，还要对逃票者的个人信贷、个人出行等方面进行限制，提升逃票成本。
第三，完善设施，提升运输能力。一是要加强对车站的技术与资金投入，根据地区性人流量特点及运输需求，合理建造中间站，缓解大站客运压力。二是平衡网络购票和现场购票的比重，加大对黄牛票、抢票软件的管制力度，满足乘客购票需求。三是加大高速列车的投入，增加列车数量和频次，满足市民乘车需求，缓解春运压力。
打击“老赖”不能只在一时，违法代价亦不能局限一隅，把握好尺度和方法，让违法者彻底清醒，知荣明耻存敬畏，加强执法力度，完善设施建设才能肃清这社会的“污浊”。
来源：自由练习——铁路公安第35题来源：网络整理 免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。
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