当前互联网迅猛发展，涌现出了“网上打车”、“网上打船”，有人说“网上打船”参差不齐，很多没有相关营业执照，应该取缔，对此你怎么看？
【考察内容】
综合分析能力
【审题要点】
这道题是一个典型的社会现象类综合分析题，我们在答题的时候要对网上打船进行全面的分析，既要看到其作为新事物的利好之处，也要看到其问题一面，具体我们结合题目来分析：
审题点1：“互联网迅猛发展，出现‘网上打船’”
本题是互联网大背景下，对于“互联网+”的新生事物的考察。对于新生事物而言，是顺应当下时代发展需求，解决社会问题而产生，对于这种新生事物，要看到其存在的积极的一面，比如说给打船的人带来的便利，以及对于行业本身来说也是具有一定的促进作用。因此，对于“网上打船”要肯定其积极意义。
审题点2：“‘网上打船’参差不齐，很多没有相关营业执照”
资质参差不齐，缺乏营业执照，说明虽然“网上打船”还存在很多问题以及不完善的地方，可以重点分析现在“网上打船”存在的问题和危害，可以想到“网上打船”会涉及到哪些主体？会有打船的人、打船的平台、还有政府的管理，可以通过主体分析法切入分析存在的问题。
审题点3：“应该要取缔‘网上打船’”
通过取缔可以看出，对于“网上打船”现在存在的问题是需要去解决的，我们不能够一刀切的去限制其发展，而应当秉持着包容开放的心态去面对新鲜事物。因此，可以分析如何解决“网上打船”出现的诸多问题，可以从打船平台怎么去做、海事管理怎么去做考虑，提出行之有效的措施，引导“网上打船”更好的发展。
【示范答题】
网上打车、网上打船是互联网时代出现的新兴事物，这一现象的出现顺应了当前“互联网+”出行的时代潮流，在理念上具备一定的创新性；一方面，它可以更加方便民众的出行，减少在道路上拥堵的时间，缓解交通压力，提高出行效率；另一方面，网上打船作为一种新兴产业，结合“互联网+”平台，具有巨大的经济价值，其发展可以带动新业态的发展，可以带动沿海、沿河地区的经济发展。
但是，网上打船作为一种新兴事物，目前还不具备推入市场的可行性：一是运营成本上，打船运营成本高，船舶日常维护价格高昂，作为普通通勤的工具承载量少，导致出行单价高；二是运营规范上，水路客运对航道和码头的要求比较高，现在的网上打船服务不具备相应的操作规范，一方面缺乏对于码头和航道的安全评估，另一方面也并没有相关经营许可手续，缺乏统一的规范运营规定，对于航速以及涉及到的车船停泊的问题，没有统一的规划和设计；三是运营安全上，目前网上打船选择的船只大多是闲置的游艇，这些船只并不具备运输旅客的运营资质，从而无法保证乘客的安全，也无法定期监管是否有进行船只安全维护，存在运行安全隐患。
尽管如此，在互联网加的大时代背景下，这种新兴事物，应该给予更多的包容理解。新生事物产生的时候总会有很多问题，而且很多新生事物在诞生之初都并不规范，甚至不符合法律和政策。如果说新生事物没有很明显的严重危害性，没有严重后果，我们可以多观察，多给新生事物一些时间空间，给他们探索的舞台。
1.政府相关部门要摆正心态。针对这种情况，我们海事部门，既要对新生事物抱有一个好奇和包容的心态，要接受新事物的不完美，同时，也要在其位谋其政，积极的了解、认识新生事物，了解新事物的发展规律，同时，保护和促进新生事物的发展。
2.要为新事物的发展提供支撑。我们要了解新事物的作用、运行方式，要多参与并且亲身去体验和尝试，对他的发展趋势进行判断，相关的政策和监管应该能跟上，让这些新生事物在良好的制度，公正的法律和优质的监管之下，有序良性的发展，来促进国家社会经济的全面发展。
来源：2016年2月26日海事面试题第1题来源：网络整理 免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。
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