私家车占公共车位严重，市政府将免费的公共车位变为收费，引起热议，有人支持，有人反对，你怎么看？
【审题要点】
本题属于社会现象中的政策类题目。我们要思考通过“公共停车位收费”是否能达到相应的治理目的。如果通过政策的执行、引导，能达成目的，则这一政策应予以支持；若无法达成目的，那这一政策可能需要进行调整。接下来我们结合这道题目进行详细分析。
审题点1：“私家车占公共车位严重”
公共车位是公共资源的一种,法律规定任何单位和个人不得占用社会公共资源。而且公共车位被私人占有，对其他人也是不公平的。那为什么还会有私家车占用公共车位呢，主要是因为没有车位可停，所以迫不得已占用公共车位。这反映了我们的配套设施不够健全，泊车位和停车场不能满足车主需要，因此，解决这个问题才能最好地缓解公共车位占用问题。
审题点2：“市政府将免费的公共车位变为收费”
政府将免费的公共车位变为收费，这到底好不好呢？一方面，公共车位变为收费是有其积极意义的。停车收费目的是合理的利用公共停车资源，有效缓解城区车辆临时停放供需矛盾，让办事车辆“即停即走”，避免“老赖式”停车，提高各类停车设施的使用效率。另一方面，虽然收费有好处，但我们依然要考虑收费是否经过了广泛的论证、费用如何收取、收取的费用归谁管如何用等问题，是不是政府有权任性的体现。如果没有做好公示和收费说明很有可能会造成权力寻租，影响政府的公信力。而且收费并不能从根本上解决停车难、占车位问题，想要解决这一问题还要合理划分停车位、建地下停车场等，保证车主有停车地点。
审题点3：“有人支持，有人反对，你怎么看”
支持的理由主要是基于避免侵占公共资源，解决车辆临时停放的供需矛盾，提高公共资源利用效率。反对的理由主要是基于政府有权任性、费用去向不明、缺乏对收费人员的监管可能造成权力寻租。因此，我们的看法可以支持也可以反对，如果支持，则要将收费规范化；如果反对，则要提出更好的管理办法。
综合以上分析，本题的答题思路可以是，先有一个基本的表态，在此基础之上，分别分析支持的理由和反对的理由，并在此基础之上提出改进问题的办法和措施即可。
【示范答题】
私家车占用公共车位造成了道路拥堵、停车困难等问题，有些素质较低的市民甚至长期占用公共车位，造成其他民众停车的不便。政府将公共车位变为收费，对于这个现象我们应该要全面看待。
第一，有人支持是认为市政府对公共车位进行收费，可以规范优化整个社会的交通环境，这体现出了政府的主动作为。而且收费可以进一步缓解停车难、行车难问题，利用市场化的手段来有效调节停车供需矛盾，提高道路公共停车资源的有效利用率，为市民创造一个更加和谐、有序、文明、畅通的交通环境。
第二，有人反对是认为这一行为背后还有很多问题值得我们深思。首先是公共停车位收费的合理性问题。私家车车主平时交纳税费、物业管理费等，其中其实也包含着对于公共资源的使用，因此当临时占用道路资源时，不应该重复交费。其次，公共停车位收费的合法性问题。就目前的法律法规而言还没有相关细则来规定公共停车位需要收费，在“法无授权不可为”的服务型政府原则下，对公共停车位进行收费存在着法律依据不明确的问题。最后是公共停车位收费的透明性问题。公共停车位收费该由谁来收，谁来监督，收到的停车费用到何处，这些问题往往没有公开，中间存在灰色地带，可能造成权力寻租，这也会使得很多车主对收费问题产生抵触情绪。
虽然公共停车位进行收费的政府行为，初衷是为了规范城市交通，优化道路环境，但是在具体施行时也应该做到以下几点。
一是规范停车费用，停车收取的费用必须报当地物价部门审核同意，经过多方论证定价。
二是明确停车费用的用途及收费负责人，加装电子收费系统，保证收费规范。
三是公开停车费用的流向，停车所收费用应该主要用于城市交通设施的设置、更新等项目，以提高城市的服务水平和管理水平。停车费用的收缴情况也应该通过政府官方的平台来进行公示，使得资金流向公开，并且设立监督热线和投诉平台来接受群众和媒体的监督。
但是，我们需要认识到，停车位收费并不能根本解决停车难问题，我们需要加强宣传引导，鼓励民众遵守社会公德，从我做起，避免私家车严重挤占公共资源。执法部门对于违规占用车位的情况要加大执法力度，政府还应通过合理划分停车位、修建地下停车场、汽车限购等措施彻底解决此问题。
来源：2015年6月13日下午湖南省考面试题第1题来源：网络整理 免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。
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