高二地理必修二知识点总结

时间:2024-04-27 19:46:46 5A范文网 浏览: 复习资料 我要投稿

因为高二开始努力,所以前面的知识肯定有一定的欠缺,这就要求自己要制定一定的计划,更要比别人付出更多的努力,相信付出的汗水不会白白流淌的,收获总是自己的。5A范文网【5a.net】为你整理了《高二地理必修二知识点总结》,助你金榜题名!

1.高二地理必修二知识点总结


  城市地域结构是指在经济、社会、历史和政策等因素作用下,城市功能分区在空间上的分布于组合。城市地域功能分区是指城市中各种经济活动之间发生空间竞争,导致同类活动在空间上高度聚集所形成的商业区、工业区、住宅区、行政区、文化区。

  1、功能区之间没有明显的边界。住宅区是城市中最广泛的一种土地利用方式(40-60%)。

  2、划分:商业区、住宅区、工业区、市政与公共服务区、工业区、交通和仓储区、风景与城市绿地、特殊功能区等。

  3、中心商务区(纽约的CBD——曼哈顿)特征:

  ①中心商务区是城市经济活动最繁忙的地方

  ②人口数量的昼夜差别大

  ③建筑物高大稠密

  ④中心商务区内部存在明显的分区(水平方向与垂直方向中均存在)

2.高二地理必修二知识点总结


  城市的空间结构

  1、城市功能分区——相同的城市用地类型发生集聚

  (1)商业区:位于城市中心、交通干线两侧—交通便利,通信发达,人流量大;付租能力强。

  (2)工业区:一般分布在城市边缘,交通便利,大多有河流或铁路、公路经过。

  (3)住宅区:是城市最广泛的土地利用方式。

  (4)文化区:一般要求环境优美,远离工业区和商业区。城市建设要注意保护文物古迹。

  2、城市地域功能分区形成的原因:历史因素、经济因素、社会因素、行政因素。

  3、城市规模与地域结构、服务范围

  (1)城市规模:小城市,中等城市,大城市,特大城市。

  (2)城市地域结构模式:同心圆模式,扇形模式,多核心模式。

  (3)小城市:地域结构的分化不明显,提供的服务种类少、级别低,服务范围小。

  大城市:地域结构的分化明显,提供的服务种类多、级别高,服务范围大。

3.高二地理必修二知识点总结

  交通运输布局及其影响

  一、主要交通运输方式

  1、铁路运输:运量大,速度快,运费较低,爱自然因素影响较小,连续性较好,但造价高,占地广,耗费金属材料多。适宜大量、远距离运输。

  2、公路运输:机动灵活,对自然条件适应范围广,周转快,装卸方便,但运量小,成本较高,运费较贵。适宜小量、近距离运输。

  3、水运(包括河运和海运):运量大,成本低,但速度最慢灵活性和连续性差,受自然条件影响大。适宜大量、远距离运输。

  4、航空运输:速度最快,但投资大,运量小,运费。适宜运输急需,贵重且运量不大的物品。

  5、管道运输:损耗小,连续性好,运量大,但投资大,灵活性差。适宜气态和液态运输。

  二、交通运输布局

  1、主要区位因素:经济因素;自然因素(地形、河流、自然灾害等);技术因素。

  2、区位因素变化:过去自然因素是最重要的影响因素;随着科技进步,经济因素越来越重要。

  3、上海港的主要区位因素:

  ①水域条件(航行条件,停泊条件),

  ②陆域条件(筑港条件,腹地条件,以城市为依托)。

  4、机场建设:

  ①要有平坦开阔、坡度适当的地形,以保证排水;

  ②要有良好的地质条件,以保证地基稳定;

  ③要避开低湿地区;

  ④与城市保持适当距离:用地广、城市有烟幕等。

  5、铁路建设:

  ①区位因素:合理布局交通网;促进沿线经济发展;促进地区稳定繁荣;先进科技是保障。

  ②意义:促进工业生产;加速区域开发;加强工农业城乡联系;促进文化科技交流;促进民族融合与交流;有利于政治统一、国家安全,巩固边防等。

  6、公路的选线原则:

  ①平原地区:少占好地,避开沼泽地,处理好与农田水利设施和城镇发展的关系。

  ②山区:在陡坡上成“之”字形弯曲,山谷中的道路应避开陡坡。充分利用自然条件,避开地形、地质、水文条件复杂的地段。

  线路的总体走向决定于经济因素,而某一段的具体走向可能取决于地形、地质或技术条件。

  三、交通运输方式和布局的变化对聚落和商业网点的影响

  1、交通运输方式和布局的变化对聚落的影响

  (1)交通运输与聚落的形成:交通便利的地方有利于开展商贸活动,通常会形成较大的居民点。

  (2)交通运输与聚落空间布局

  ①运输方式对聚落空间布局的影响:南方以水路交通为主,聚落临水布局;北方以陆路交通为主,聚落多靠近大路等交通要道。

  ②不同环境对聚落空间布局的影响:北方地势平坦开阔,聚落多呈团块状,形态比较规则,道路呈棋盘式。南方河流密集的平原地区,聚落沿河流、铁路、公路分布,布局形态呈带状。

  (3)交通运输与城镇分布:河流航运的起点、终点、与其他交通线的交点处常形成城镇。

  (4)交通方式和布局的变化对聚落的影响:如运河航运地位的变化与扬州的兴衰、城市中心的迁移。

  2、交通运输方式和布局的变化对商业网点的影响

  (1)交通运输对商业网点的影响:交通便捷,有利于人流和物流的集散。

  (2)交通运输和布局的变化对商业网点的影响

  随着高速公路的发展,许多商业集聚在高速公路和城市结合部。

  随着交通运输和现代物流业发展,在城市边缘交通便利处出现各种类型的专业化市场、大型超市等。

  随着城市交通的改善,人们出行范围扩大,一些多功能的大型购物休闲中心诞生。

  电子计算机、网络技术的发展,网上购物、电子商务、无人售货等得到发展。

4.高二地理必修二知识点总结


  农业生产活动对地理环境的影响

  1、对生物的影响:

  ①开垦耕地、砍伐森林等;

  ②人工培育良种;

  ③过渡放牧导致草场破坏,出现荒漠化;

  ④施用农药会使农产品遭到污染,导致农产品质量下降。

  2、对土壤的影响:

  ①大水漫灌导致土壤盐渍化;

  ②长期施用化肥会使土壤板结,变酸变硬。

  3、对气候的影响:砍伐森林与植树造林、修建水库与引水灌溉都改变了下垫面性质,改变了大气的热源和水源条件。

  4、对水文特征的影响:

  ①修建水库和引水灌溉:改变了河流径流的流量过程;

  ②开垦梯田、砍伐森林、植树造林:影响河流含沙量。

5.高二地理必修二知识点总结


  1、环境承载量,指环境能持续供养的人口数量。人口数量是衡量环境承载力的重要指标。

  2、环境人口容量:一个国家或地区的环境人口容量,是在可预见的时期内,利用本地资源及其他资源、智力和技术等条件,在报政府和社会文化准则的物质生活水平条件下,该国家或地区所能持续供养的人口数量。全球为110亿,我国为16亿。

  3、环境人口容量的各因素之间的关系

  科技发展水平——决定开发数量

  资源——环境人口容量最主要因素

  生活和文化消费水平——决定消耗数量

  在各因素中,科技发展水平与环境人口容量成正相关关系,生活和文化消费水平与环境人口容量呈负相关关系,资源与环境人口容量成正相关关系。

  4、制约因素:资源、科技发展水平、地区开发程度、消费水平。

  5、环境人口容量具有不确定性和相对稳定性。

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