工程材料
第一节 重点解析
重点一：掌握沥青、水泥、钢筋、钢绞线、砂石、石灰等原材料试验项目
[例题1l 沸煮法主要是检验水泥中是否含有过量的游离( )。
A．Na20 B．CaO C．Mg0 D．S03
[答案] B
[解题思路] 沸煮法不能检验水泥中是否含有过量的游离Mg0和S03，而Na20不影响安定性，因此应选B。
[例题2l 车辙试验主要是用来评价沥青混合料的( )。
A．高温稳定性 B．低温抗裂性 C．耐久性 D．抗滑性
[答案] A
[解题思路] 该题是考察车辙试验目的。
[例题3] 普通水泥混凝土用砂，按( )筛孔的累计筛余百分率-2，j分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个级配区。
A．2.5mm B．1.25mm C．0.63mm D．0.315mm
[答案l C
[解题思路] 该题是考察考生对普通水泥混凝土用砂标准的掌握。
[例题4] 含水率为5％的砂220g，将其干燥后的质量为( ) g 。
A．209 B．209.52 C．210 D．210.95
[答案] B
[解题思路] 该题是考察考生对含水率概念的理解。
[例题5] 测定沥青碎石混合料密度最常用的方法为( )。
A．水中重法 B．表干法 C．蜡封法 D．体积法
[答案l C
[解题思路] 该题是考察考生对检测标准的掌握。
[例题6l 混凝土用砂应尽量采用( )的砂。
A．空隙率小 B．总表面积小 C．总表面积大 D．空隙率和总表面积均较小
[答案] D
[解题思路] 该题是考察考生对级配意义的理解。
重点二：掌握工程用土的塑限、液限及土力学参数测定方法
[例题] 为了确定路基填土的最大干密度和最佳含水量，应做( )试验。
A．液、塑限 B．重型击实 C．回弹模量 D．颗粒分析
[答案l B
[解题思路] 该题是考察考生能否区别液、塑限与重型击实、回弹模量、颗粒分析试验。
难点一：掌握砂石材料级配设计方法
[例题] 表中给出的砂石材料，采用修正平衡面积法设计一种混合料，使其符合表中下栏要求的级配范围，并校核验算。
[答案]
[解题思路] 本题应绘图解答，且有作图过程。图解法过程：
①画矩形框图； ②定坐标，纵坐标为通过率(几何等分)，横坐标为粒径(依据级配标准中值定)； ③画单粒级级配图； ④定比例； ⑤校核调整。
重点三：掌握土工材料的工程特性和应用条件
[例题1l 土工材料主要功能有哪些?
[答案] 土工材料主要功能有滤层作用、排水作用、隔离作用(分隔、防混杂、防污染等作用)、加筋作用、防护作用、防渗作用(防水作用)。
[解题思路] 土工材料在工程中已有广泛的应用，本题要求考生掌握其主要功能。
[例题2] 土工织物孔径如何表示?测试方法有哪些?
[答案] 土工织物孔径表示为O95、O50，O，其下角标表明孔径的分布状况，95、50分别表示织物中有95％、50％的孔径低于该值。测试有直接法和间接法，直接法即用放大镜观测，间接法即筛分法。
[解题思路] 本题要求考生掌握土工材料的有关工程特性。
(四)综合分析题
1、钢筋进场后应进行哪些质量检验？不同规格的钢筋混料后应如何处理？
答：钢材应有出厂质量证明书或试验报告单，每捆（盘）均应有标示牌，进场钢材应按批号及直径分批验收，验收内容包括对标牌、外观进行初验，并按规定抽取试样进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯性能等试验，合格后方可使用。钢筋在加工过程中发现脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常时，应进行化学成分检验或其他专项检验。
不同规格的钢筋在工地发生混料情况后，应立即检查并进行清理，重新分类堆放；已发出去的混料钢筋应立即追查，并采取防止事故的措施。
2、为什么要保证保护层厚度？
答：保护层的厚度对保持钢筋与混凝土的握裹力，防止钢筋生锈、保证结构的耐久性等都具有重要的作用，因此必须要保证保护层的厚度。
3、拆除模板有哪些要求？
答：模板拆除期限要掌握的原则如下： (1)模板、支架和拱架的拆除应根据结构特点、部位和所达到的强度来决定。(2）非承重模板的拆除应保证混凝土强度达到2．5MPa以上。 (3)承重模板、支架和拱架的拆除，应使混凝土强度达到能承受自重和其他可能叠加的荷载。 (4）构件跨度小于4m时，强度须达到设计强度的50%以上。(5)构件跨度大于4m时，强度须达到设计强度方可拆除。(6)如采用早拆模板体系应遵守有关规定。
4、采用梁式支架方案设计应注意哪些问题？
答：（1)一般的梁式支架可采用型钢、万能杆件、贝雷片等材料和设备，选用时应优先考虑利用本单位现有的材料和设备。（2)施工前对梁式支架、构件、支座、地基基础均应进行设计计算，确保在施工过程中支架、基础、地基有足够的强度、刚度和稳定性，且变形值应在允许范围内。（3)设计时要满足：①施工期间周围环境对临时承重结构的要求，如，通航高度、冰凌汛、风载、流水压力、施工水位、净高等。 ②上部永久性结构物和设计单位对临时承重结构的要求，如挠度、温度变形等。 ③现场施工对临时结构物的要求，如浇筑顺序、支架拆除方案等。④梁式支架的挠度根据跨径的大小可取（1/400－1/600）L。 ⑤如采用万能杆件或贝雷析架做纵梁，要按支墩处的支反力验算该处竖杆的强度和稳定性。据经验得知，支点处的竖杆常常需要加固。
5、如何考虑梁式支架模板的预设拱度？
答：（1)梁式支架的跨中预拱度总值：支架梁的挠度（弹性、非弹性）十支点基础的沉降量＋支架上面的支架模板系统的弹性、非弹性变形＋结构设计提供的梁式支架跨中和相邻支点挠度值差。(2）支点处的预拱度总值：支点基础的沉降量＋支架上面的支架模板系统的弹性、非弹性变形＋结构设计提供的在该点的挠度值。(3）其他处的预拱度值可用梁式支架跨中预拱度总值和相邻支点处的预拱度总值（两相邻支点处的预拱度总值）按二次抛物线或直线内插法计算。(4）对于大跨度、连续梁、高墩、高支架还应考虑由于混凝土收缩和温度变化引起的挠度变化。(5)满堂红支架的预拱度设计同(2)。
6、水泥混凝土拌制时的要点有哪些？
答：水泥混凝土配料时，配料偏差必须符合规范要求。要经常检查集料的含水量，及时调整材料用量；水泥混凝土的最短搅拌时间：当强制搅拌时为90s；自落搅拌时为120s。对掺有混合材料及外加剂的水泥混凝土，净拌时间应较常规增加30s，以确保水泥混凝土拌和的均匀性。
水泥混凝土搅拌完毕后，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测坍落度，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。在检测坍落度的同时，还应观察水泥混凝土拌和物的粘聚性、保水性及和易性是否能满足工艺要求。
掺用高效减水剂或速凝剂的水泥混凝土，运距较远时，可运至浇筑地点再掺入外加剂进行二次搅拌。
水泥混凝土夏季出盘温度不得超过30℃，如超过时，要采取冷却集料、搭遮阳棚、拌和用水加冰等降温措施。
上述梁体浇筑时，如处理不好，支架可能产生不均匀沉降，而引起浇筑梁体砼开裂。防治方法如下：
1、在砼运输能力能保证的情况下，加快浇筑作业，使全梁砼在最初浇筑的砼初凝前浇筑完毕；
2、在支架上预加等于架身重力的荷载，使支架充分变形。预加荷载于砼浇筑过程中逐步撒除，预压后的支架标高与设计不符时，应进行调整；
3、将梁分成数段，按适当顺序分段浇筑，以消除支架沉降不均匀的影响。
综合题四：试从预应力混凝土结构的基本原理，说明预应力混凝土结构的特点。
[参考答案]：
预应力混凝土结构就是预先人为地给砼引入一个应力，以此改善在使用时砼的应力状态。它利用砼抗压能力高的特点预先储备一个较大的压应力来抵消砼的拉应力。因此可以保证在使用阶段砼不会出现拉应力，不开裂。它的特点表现在：
①可以利用高强材料，促进新结构新工艺的发展；
②它的强度大，变形小，不开裂，抗裂性提高；
③由于储备了预应力，使抗剪能力有所提高；
④质量安全有保证。
综合题五：（1）如设计图内没有规定或监理工程师无另有指示，试分析后张法预应力钢铰线的张拉步骤及记录内容。（2）拱架和支架预拱度应考虑的因素？（3）基坑检验的内容。
[参考答案]：
（一）、后张法预应力钢铰线的张拉步骤
1、承包人在张拉开始前，应向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力及延伸量的静力计算，请求审核。
2、承包人应选派富有经验的技术人员指导施工，所有操作人员都应有上岗证。
3、所有预应力张拉设备已经过校验。
4、砼强度达到图纸规定的传递预应力的砼强度，如图纸无规定时，砼强度不低于设计等级的75%。
5、预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计未按规定时，可采取分批、分阶段对称张拉。
6、对曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉，对于长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。
7、张拉程序：
①对于夹片式等具有自锚性能的锚具
普遍松弛力筋σ 初应力 1.03σcon（锚固）
低松驰力筋σ 初应力 σcon（持荷2min锚固）
②其他锚具
σ 初应力 1.05σcon（持荷2min ） σcon（锚固）
8、每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。
9、张拉完成后，测得的延伸度与预计延伸量之差应在6%以内，否则，查明原因，重新张拉。
10、锚固完毕并经检验合格后即可用砂轮机切割多余的预应力筋，外露长度不宜小于30mm，用封端砼保护。
（二）、后张法预应力钢铰线的张拉记录内容：
①每个测力计、压力表、油泵及千斤顶的鉴定号。
②量测预应力钢筋延伸量时的初始拉力。
③在张拉完成时的最后拉力及测得的延伸量。
④千斤顶放松以后的回缩量。
⑤在张拉中间阶段量测的延伸量及相应的拉力。
（三）拱架和支架预拱度应考虑的因素：
①脚手架承受施工荷载后引起的弹性变形；
②超静定结构由于混凝土收缩及徐变而引起的挠度；
③由于杆件接头的挤压和卸落设备的压缩而产生的塑性变形；
④脚手架基础在受载后的塑弹性沉降；
⑤梁、板、拱的底模板的预拱度设置。
（四）、基坑检验的内容
①检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高。
②检查基底地质情况和承载能力是否与设计资料相符。
③检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。
④检查施工日志及有关试验资料等。
综合题六：沥青砼配合比设计按阶段分为哪几部分？各阶段主要工作是什么？高速公路某段路基下路床压实度检验10处，结果如下：
96.5,95.8,96.3,94.5,97.8,98.4,96.6,96.7,97.2,96.4。
试对该段路基压实度进行评价。
[参考答案]：
（一）沥青砼配合比分为三个阶段①目标配合比设计②生产配合比设计③生产配合比验证 各阶段的主要工作为：
①目标配合比阶段：用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规定的矿料级配,进行马歇尔试验，确定最佳沥青含量，以及矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各料仓供料比例，进料速度及试拌使用。
②生产配合比阶段：对间歇式拌和机，必须分二次筛分后进入各热料仓的材料进行筛分，以确定热拌仓的材料比例，供拌和机控制完使用。同时反复调整料仓进料比例达到供料均衡，并取目标配合比的最佳沥青用量及最佳沥青用量±0.3%作马歇尔试验，确定生产配合比。
③生产配合比验证阶段：拌和机采用生产配合比进行试拌，铺筑试验路，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验，由此确定生产用标准配比。
（二）计算压实度代表值K
K=k- tα/√n ×Sk =96.62-0.892×1.0117=95.72
其中 k= 96.62 Sk= 1.0117 tα/√n =0.892
路基下路床压实度规定值为95%，k＞95%且单点值皆大于规定值减2个百分点，即93%，故压实度完全符合要求。
综合题七：监理工程师在砼浇筑的前后及过程中应作哪些检验？
[参考答案]：
（1）筑混凝土前的检验：施工设备和场地；混凝土各组成材料及配合比（包括外加剂）；混凝土凝结速度等性能；基础、钢筋、预埋件等隐蔽工程及支架、模板；养护方法及设施，安全设施。（2）拌制和浇筑混凝土时的检验：混凝土组成材料的外观及配料、拌制，每一工作班至少2次，必要时随时抽样试验；混凝土的和易性（塌落度等）每工作班至少2次；砂石材料的含水率，每日开工前一次，气候有较大变化时随时检测；钢筋、模板、支架等的稳固性和安装位置；混凝土的运输、浇筑方法和质量；外加剂使用效果；制取混凝土试件。（3）浇筑混凝土后的检验：养护情况；混凝土强度，拆模时间；混凝土外露面或装饰质量。（4）结构外形尺寸、位置、变形和沉降。
综合题八：热季防止水泥砼路面早期收缩裂缝的技术措施有哪些？
[参考答案]：答案要点：
1、缩小温度差，湿度差抑止收缩。
①基层顶面整平和洒水润湿；②严禁在超过规范高温时段和大风蒸发时作业，宜采取起早落夜，避开高温大风时；③高温时应作业紧凑，并采取集料洒水降温、遮阳挡风等措施；④及时养生，规范养生，保证养生龄期内保湿养生。
2、保证砼强度和材料检测：
①限制集料含泥量；②加强水泥检测，特别是安定性指标；③加强控制水灰比，严格按配合比投料、严禁随意加水；④加强和提高养生，保证砼强度形成。
3、及时锯缝，诱导裂缝在接缝位展开：
①应采取及早锯切横缩缝，缝深满足设计要求，及早形成弱断面使先于缩缝发生前形成；②保证锯缝设备充足，不足时可采取跳板踞缝，最后补齐方法；③在窨井、互通进出道口处严格按设计板块划分及早及时锯缝。
综合题九：影响水泥稳定土基层横向开裂的主要因素有哪些，如何尽量减少横向裂缝？[参考答案]:
1、影响水泥稳定土基层横向开裂的主要因素有：（1）土的级配；（2）土中粘粒的含量；（3）细粒土的塑性指数；（4）水泥剂量；（5）混合料碾压时的含水量；（6）养生条件（如保湿措施、养生温度、时间）；（7）养生期后的暴露时间等
2、采取以下措施可以尽量减少横向裂缝：（1）把好集料级配关，确保集料级配在规范规定的范围内，级配曲线为光滑曲线，粗粒料含量宜偏上限，细粒料含量宜偏下限，并严格控制细粒土的含量和塑性指数；（2）在保证抗压强度满足要求的条件下尽量减少水泥的剂量；（3）严格控制混合料碾压时的含水量，以不超过其最佳含水量为度；（4）及时地保湿养生七天以上；（5）养生期过后或不等七天的养生期结束，尽快摊铺上面一层，或尽快施工下封层。
综合题十：斜拉桥施工中偏差的处理和索力调整方法？
[参考答案]:
对于偏差的处理和索力的调整，常用的方法主要有：
1、一次张拉法
在施工过程中每一根斜拉索张拉至设计索力后不再重复张拉。对于施工中出现的梁端挠度和塔顶水平位移偏差不用索力调整或任其自由发展，或通过下一块件接缝转角进行调整，直至跨中合拢，其挠度的偏差采用压重等方法强迫合龙。一次张拉法简单易行，施工方便，但对构件的制作要求较高。因为对已完成的主梁标高和索力不予调整，主梁线形较难控制，跨中强迫合龙则拢乱了结构理想的恒载内力状态。
2、多次张拉
在整个施工过程中对拉索进行分期分批张拉，使施工各阶段结构的内力较为合理，梁塔的受力处于大致平衡的状态，即梁塔仅承受轴向力和数值不大的弯矩。主梁的线形主要是通过斜拉索索力在一定范围内的调整而加以控制的。
综合题十一：预应力筋张拉的延伸量计算分析？
[参考答案]：
预应力筋张拉时，一般先张拉调整到初应力后再正式分级张拉和量测预应力筋伸长值，而量测的伸长值并未包括从零张拉到初应力时的伸长值，因此，在确定实际伸长值时，除量测的伸长值外，还应计入初应力时的伸长值，以便与理论伸长值相对应。最初张拉时各根（束）预应力筋的松紧、弯直程度不一定一致，所以初应力时的伸长值不宜采用量测方法，而宜采用推算的方法。推算时，可采用相邻级的伸长值，例如初应力 为10% 时，其伸长值可采用由10%张拉到20%的伸长值。
综合题十一：试分析钻孔灌注桩施工中灌注水下混凝土的施工工艺与质量要求。
[参考答案]：
（1）、在桩内安放内径为25~35cm的钢质导管，水下混凝土通过导管灌入，在灌注过程中，导管在混凝土内的深度一般不宜小于2m或大于6m；
（2）、导管上设置储料漏斗，每批混凝土的数量应满足导管初次埋置深度（大于等于1m）和填充导管底部间隙的需要；
（3）、灌入首批混凝土的初凝时间不得早于灌注桩的全部混凝土灌注完成时间，灌注达到桩顶时应高出设计标高0.5~1.0m。
综合题十二：拱上结构的砌筑要符合哪些规定？
[参考答案]：
（1）、拱上结构在拱架卸架前砌筑时，应待拱圈合龙砂浆强度达到设计强度的30%以上后进行。
（2）、当先松架后砌拱上结构时，应待拱圈合龙砂浆强度达到设计强度的70%以上进行。
（3）采用分环砌筑的拱圈，应待上环合龙砂浆强度达到设计强度70%以上后进行。
（4）采用施工压力调整拱圈应力时，应待封拱砂浆强度达到设计规定后砌筑拱上结构。
（5）拱上结构一般应由拱脚至拱顶对称、均衡地砌筑。
综合题十三：沥青混合料的压实工艺及质量要求。
[参考答案]：
（1）沥青混合料的压实应按衬压、复压、终压三个阶段进行。
（2）初压应采用钢轮压路机或关闭振动的振动压路机。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复后采用重型轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。终压可选用双钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机。
（3）初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生摊移，发裂，压路机应从外侧向中心碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生摊移。
（4）碾压作业时混合料的温度；初压温度不应低于110℃；碾压终了温度钢轮压路机不得低于70℃，轮胎压路机不得低于80℃，振动压路机不得低于65℃。
（5）碾压时，压路机不得中途停留，转向或制动。当压路机来回交错碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上；并应使出压实起始线3m以外。
（6）在压路机压不到的其他地方，应采用振动夯板，热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
综合题十四：后张法预应力施工控制要点，伸长量、锚塞回缩计算方法。
[参考答案]：
①张拉时，构件的混凝土强度应符合设计或规范要求；
②张拉顺序应符合设计要求；
③预应力筋在张拉控制力达到稳定后方可锚固；
④预应力筋张拉管孔道应尽早压浆；
⑤张拉采用张拉力与伸长量双控法施工；
⑥伸长量采用安装控制应力时油缸总伸长量减去10%初应力时油缸的伸长量，再减去张拉时工具锚与工作锚之间钢绞线长度（即工作长度）的回弹值，即10%~100%张拉应力的伸长量。
锚塞回缩采用安装应力时油缸伸长量减去回油到10%初应力时即时读到的油缸伸长量，再减去工作长度钢绞线的回弹值。
综合题十五：在施工中监理工程师发现某质量事故将如何处理？
[参考答案]：
1、监理工程师应立即指令承包人暂停该工程的施工，并采取有效的安全措施；
2、监理工程师应要求承包人应尽快提出质量事故报告，并报告来主。质量事故报告应详实反映该项工程名称、部位、事故原因、应急措施、处理方案以及损失的费用率；
3、监理工程师应组织有关人员在对质量事故现场进行审查、分析、诊断、测试或演算的基础上，对承包人提出的处理方案予以审查、修正、批准，并指令恢复该项工程；
4、对承包人提出的有争议的质量事故责任予以判断。判断时应根据有关的施工记录、设计资料以及水文地质情况，必要时进行实际检验测试。在分清技术责任时，应明确事故处理的费用、承担比例及支付方式。
综合题十六：简述桥面铺装的一般要求和混凝土桥面铺装的具体要求。
[参考答案]：
1、一般要求：
a、预制板或现浇桥面板与桥面铺装混凝土的混凝土龄期相差应尽量缩短，以避免两者之间产生过大的收缩差。
b、为使桥面铺装与下面的混凝土构件紧密结合，应对桥面铺装下面的混凝土凿毛，并用高压水冲洗干净。
c、当进行混凝土铺装时，应按图纸所示预留好伸缩缝工作槽。当进行沥青混凝土装所占的伸缩缝预留工作槽，而在安装伸缩缝前先行切割沥青混凝土铺装所占的伸缩缝的位置。
d、桥面铺装宜采取全桥宽同时进行，或者分车道进行，或根据监理指示办理。
2、混凝土桥面的铺装
a、混凝土的铺设要均匀，铺设的高度应略高于完成的桥面标高，要用振动器压实，并用整平板整平
b、混凝土面铺装的最终修整工作，应包括镘平及清理。在修整前要清理所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉呀砂子来吸干表面水分。
c、在一段桥面铺装修整完成后的15min内，要采用有效的措施保护混凝土表面有受；风吹日晒。
d、当混凝土桥面铺装之上另有一层沥青混凝土铺装时，该混凝土桥面铺装除按上述要求外，其表面应予以适当粗糙。
综合题十七：钻孔灌注柱的钻孔工序如何选择正、反循环回转钻机？
[参考答案]：
（1）正循环是从钻杆内注循环泥浆，钻碴因比重轻于泥浆而自浮于泥浆中，并随泥浆上升到孔顶排出。随着钻碴的逐渐加多，泥浆浓度越来越大，又因钻渣沉淀而致重复碾磨，故效率较低。但浓泥浆有利于钻孔护壁，不易塌孔，用于流沙等容易塌孔的土层是适应的。
（2）反循环是钻杆吸出夹带钻碴的循环泥浆，并孔顶补充泥浆以保持孔内液面，从而保证孔壁的稳定性。反循环可大大减少重复碾磨钻碴的无效劳动，可使钻进效率大幅度提高。用于岩层，砾石及密实土层较合适。
综合题十八：碾压混凝土有哪些主要程序？其施工机械的选型配套应满足什么要求？
[参考答案]：碾压混凝土路面施工的主要工序有：
（1）碾压混凝土拌和；
（2）混合料的运输；
（3）卸料；
（4）摊铺；
（5）打入拉杆；
（6）钢轮初压；
（7）振动压路机复压；
（8）轮胎压路机终压；
（9）抗滑构造施工；
（10）养生；
（11）切缝；
（12）填缝。
碾压混凝土选型配套的要求是
（1）碾压混凝土摊铺机及辅助设备
a、自动找平和高密度熨平板大型沥青摊铺机1～2台；
b、配备整体式抗滑料的布料装置；
c、射枪式拉杆设置。
（2）压实机械
a、10～12t振动压路机一台；
b、15～25t轮胎式压路机或水平振动压路机1台；
c、1～2t小型振动压路机1台
（3）表面抗滑纹理制作机
碾压混凝土抗滑构造专用砂浆刷除机1～2台。
（4）其他机械
搅拌站、自卸运输车、锯缝机、灌缝机、发电机等。
综合题十九：在悬臂梁、连续梁现浇混凝土施工中如何防止由不均匀沉降产生的裂缝？
[参考答案]：
在浇筑悬臂梁、连续梁时，由于支架刚度小，受荷载后变形大，再加上地基的变形，在梁的不同断面上沉降量往往是不一致的。因此要采取有效措施使梁的任何两点的沉降量小于L/400～L/600，防止因沉降量相差太大而产生裂缝。
在施工中可采取以下措施防止不均匀沉降：
（1）浇筑到墩顶附近时跳过墩顶3～5m，先浇筑支架上的混凝土，待该段支架基础受力变形后再往回浇筑墩顶混凝土，以此消除支架过大变形所产生的影响。
（2）掺外加剂，延长混凝土的凝结时间，使在墩顶附近3～5m范围内的混凝土施工在初凝前结束。
（3）当梁太长，混凝土浇筑数量太大时，为了节省支架模板用量，加快进度，往往有必要在跨径的1/5～1/4初设置工作缝，待支架终止沉降，混凝土达到强度一定值后再将工作缝填筑起来。
（4）对于高墩支架，受力复杂又不允许分级、分段浇筑时的结构，则通过掺入缓凝剂使整个浇筑在初凝前完成。
（5）连续梁太长时，为消除混凝土的收缩应力，应在一定长度内设置工作缝。
（6）对于沉降量大的地基应采取支架预压的方法消除部分变形。
综合题二十：为保证路基的强度和稳定性，一般应采用哪些措施？
[参考答案]：
应深入调查研究、细致分析自然因素的影响，采取以下措施：
①合理选择路基横断面形式，正确确定边坡坡度。
②选择良好的填筑材料，采取正确的施工方法。
③充分压实路堤，保证足够的压实度。
④认真设计和施工地面与地下排水设施。
⑤足够的路基高度，力求干燥状态。
⑥设置隔离层或隔温层，保持良好水温状况。
⑦做好边坡防护与加固及支挡结构物。
综合题二十一：拱桥施工方法综述。
[参考答案]：
①石拱桥、砼拱桥采用支架砌筑、浇筑。
②钢筋砼拱可在支架上浇筑或组拼。
③为节省拱架、上、下部同时施工，预制吊装是常用方法。
④结合桥址地形，采用转体施工具有节省支架、简化工序等优点。
⑤对大跨径钢筋砼拱桥，劲性骨架法、悬臂施工法是有效的方法。
⑥钢管砼拱通常采用缆索吊装钢管拱，然后灌注砼。
⑦桁架拱通常采用预制拼装。
⑧刚架桥可采用有支架，少支架，无支架施工。
四、综合分析题考点（在综合安全分析题可能会考到知识点）
1、防眩板施工安装完毕后，重点检查验收的内容？
答:检查防眩设施与道路线形的协调性；检查防眩设施的高度；检查防眩设板的间隔距离；检查连接的垂直度；检查连接的紧固程度；外表检查（重点在防腐材料镀层情况）。
2、中央分隔带护栏的设置原则。
答、(1)高速公路、汽车专用一级公路均应设置中央分隔带护栏。当中央分隔带宽度大于10m时，可不设中央分隔带护栏。(2)高速公路、汽车专用一级公路采用分离式断面时，靠中央带一侧按路侧护栏设置。上、下行路基差大于2m时，可只在路基较高一侧设置。(3) 高速公路、汽车专用一级公路的中央分隔带开口处，原则上应设置活动护栏。
3、你认为在波形梁护栏工程验收中，监理人员应检验的内容有哪些？
答：在波形梁护栏工程验收中，监理人员应检验的内容有：
（1）立柱 定位正确，埋置深度满足设计要求，立柱周围回填土密实，人力不应摇动立柱。除设计图规定采用混凝土基础外，不得随意改变立柱固定方式。采用打入法施工得炉子立柱。顶端不允许出现碎裂或变形。
（2）波形梁 其搭接方向应正确，安装高度应符合规定。安装后的护栏应与道路线形协调一致。安装于平曲线半径小于70m路段上的护栏，波形梁应在厂内弯曲成型。曲线半径小于70m时，可以采用2m或4m的波形梁直接安装，但必须采取适当措施进行调整。
（3）横隔梁、防阻块 各部尺寸应与设计图相符。安装正确，螺栓松紧适度，线形协调。
（4）端部结构 各部尺寸应与设计图相符，渐变段线形协调，端部基础设置正确，索端锚具受力正常。回填图夯实，平整。
（5）护栏各种构件的防腐处理符合设计要求。
（6）安装后的护栏，一般取500m为一验收单位，任取10跨护栏进行验收。
4．交工验收阶段，波形梁护栏的检验内容有哪些？
答：在交工验收阶段，波形梁护栏的检验内容有：检查立柱外边缘距路肩边线距离、立柱中距，立柱竖直度、护栏顺直度、横梁中心高度等安装尺寸，检查金属构件的防腐质量，检查连接件的连接质量，检查波形梁护栏的线形、色泽等外观质量。
5．在交工验收阶段，视线诱导标的检验内容有哪些？
答：交工验收阶段，视线诱导标的检验内容有：检查反射器中心高度、反射器中距、反射器安装角度、反射器横向偏位，检查视线诱导标的外观质量，包括立柱的损边、掉角、缺损，防腐层的表面缺陷和立柱式视线诱导标的垂直度等。
6、交通标志施工阶段的质量监理内容？
答：质量监理内容有：标志板面的完好情况；立柱竖直度；标志板安装角度；标志板下缘至路面净空；标志板内侧距路肩边线距离；基础尺寸；混凝土强度；标志板立柱有无质量证明文件。
7、在交工验收阶段，隔离栅的检验内容有哪些？
答：在交工验收阶段，隔离栅的检验内容有：隔离栅网面平整、翘曲和凹凸现象的检查，金属立柱变形、卷边、划伤及砼立柱折断检查，金属网、金属立柱、斜撑构件和连接件的质量检查、金属构件防腐质量检查，立柱竖直度检查、柱顶高度、立柱中距检查、隔离栅顺直度检查、立柱与基础、立柱与隔离栅之间的连接检查及立柱和基础的砼强度检查，隔离栅起终点各端头封围均应检查。
8、监理工程师在防眩设施、视线诱导设施的施工准备阶段、施工阶段及交工验收阶段的主要监理内容有哪些？
答：（1）在施工准备阶段：监理工程师应对承包人的人员、设备进行审查；检查防眩板、视线诱导标或路钮等材料的质量合格证书，并对其进行抽查，如防眩板的镀锌量、几何尺寸、路钮的抗压强度、耐磨性等。
（2）在施工阶段：监理人员应进行旁站、控制防眩板的高程间距和牢固性。对于视线诱导标应保证安装角度的正确，立柱式的基础砼强度，几何尺寸符合设计要求。
（3）交工验收阶段：在接到承包人填报的《工程交工证书》后，监理工程师组织人员对防眩设施整体是否与路线线形一致等进行检查。并对防眩板条的设置间距、竖直度、防眩高度、顺直度、视线诱导标的反射器中心高度、中距、安装角度、横向偏位等进行抽查，在检查合格后签发《工程交工证书》。
9、简述标线施工质量控制要点。
答：1）标线施工前承包人应将拟用的材料样品、施工方法报监理工程师，并喷涂一段实验标线以此检验涂（漆）料配方是否满足图纸要求、施工机具和工艺是否合格。2）标线位置以道路中心线为基准进行检查；对于人字线，要先按设计图在路面放大样图，经检查符合设计要求后，方可开始施工。3）喷涂油漆之前，道路表面上的污物、松散的石子和其他杂物应予以清除。喷漆时，道路表面应干净和干燥，喷漆工作应在油漆与路面可获得均匀粘结的情况下进行。4）认真检查施工机械设备，尤其是热塑线的施工，要保证设备不发生泄漏现象，玻璃珠要能均匀喷洒。5）对热塑线的施工，要注意材料的加热温度，并避免在已完工的路面上进行材料加热。6）标线在施工完后，要对其进行保护，防止污染和破坏。
10、在交工验收阶段，对隔离栅有哪些质量检验项目，其检验标准是什么？
答：检查项目有：立柱竖直度、柱顶高度、立柱中柱、隔离栅顺直度、混凝土强度。
检验标准是：立柱竖直度垂直偏差在±8㎜/m以内，检查方法是用直尺、垂线每100根测2根。柱顶高度偏差应在±15㎜以内，检查方法是用直尺每100根测2根。立柱中距偏差应在±20㎜以内，检查方法用拉尺每100根测2根。隔离栅顺直度偏差应在±8㎜/m，检查方法用拉线、塞尺抽检2%。混凝土强度应在合格标准内，检查方法按JTJ071-98附录D检查。
11、视线诱导设施的检测项目主要有哪些，其检测方法是什么？
答：检测项目有：反射器中心高度、反射器中距、反射器安装角度、反射器横向偏位。
检测方法是：反射器中心高度用直尺抽检10%，偏差应在±35㎜以内。反射器中距用卷尺抽检10%，偏差应在±100㎜以内。反射器安装角度用拉线、量角器抽检10%，允许偏差在±3度以内。反射器横向偏位用直尺抽检10%，偏差应控制在±20㎜以内。
12、防眩板施工阶段的主要质量监理内容有哪些？
答：1）防眩板设置的遮光角、防眩高度、板宽及板的间距应符合图纸的规定。2）防眩板在施工前，应确定控制点，在控制点之间测距定位、放样。3）防眩板在施工过程中，不得损坏中央分隔带上通信管道及护栏等。4）应按图纸要求处理好路段与桥梁上的防眩板的位置和高度，外形上不得有高低不平和扭曲现象。5）防眩板单独埋设立柱时，只有在基础混凝土强度达到设计等级后，方可安装上部构件。6）施工过程中不得损伤构件金属涂层，任何损伤均应及时予以修补或抽换。
13、缆索护栏施工的一般规定有哪些？
答：1）缆索护栏的安装施工一般应在路面施工完成以后开始。2）施工安装前应做出详细的缆索护栏施工组织设计。3）做好施工前的各项准备工作。如：缆索护栏类别的确认；各种材料（钢丝绳、立柱、托架、索端锚具）的准备；各种施工工具（钢丝绳切断器、张紧设备、锚固工具、打桩机、测量用具、钳子、锤子、扳手等）的准备
14、作为监理工程师，在隔离栅施工质量控制要点？
答：1）检查立柱、斜成、连接件和编织网隔离栅等材料质量及热镀锌质量，按规范要求分批进行检验。2）为与公路地形协调，施工前应根据现场情况设计纵断面曲线，确定每个柱的设计高程；3）检查基础开挖，保证基础开挖，保证基础几何尺寸以及基础周围土不受扰动。4）立柱要保证安装牢固和垂直度的要求，基础不得有松动，立柱纵向应在一线上，不得出现参差不齐的现象。柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。立柱基础强度达到设计强度的70%后方可按照隔离栅片；5）编织网隔离栅最好连续铺设，边铺边拉紧，并进可能在立柱挂钩上扣牢。编织网要求卷网自如，弯勾时保证不变形。隔离栅安装完毕后，纵向高程不应有很大的起伏变化，网面要平整，在任何方向均不得有明显的倾斜。各类隔离栅网片安装完毕后，立柱基础均应进行压实最后处理。6）施工完成后要检查隔离栅整体稳定性，并且要保证2m范围内平整。施工过程中，如果破坏完工的路基边坡或边沟，要提醒承包人及时修整。
15、在交工验收阶段，防眩板的质量检验主要有哪些要求和检查项目？
答：基本要求：①防眩设施整体应与路线线形一致；②防眩板的材质、镀锌量、集合尺寸应符合设计要求，具有产品合格证并经工地检验后方可使用；③遮光角应符合设计要求；④平面弯曲度超过板长的0.3%时，该防眩板不得使用；⑤防眩设施安装牢固。
检查项目：①板条设置间距在规定值范围内允许偏差±10㎜；②竖直度允许偏差±5㎜/m；③防眩高度在规定值范围内允许偏差±10㎜；④顺直度在规定值范围内允许偏差±8㎜/m ；⑤防眩板表面不得有气泡、裂纹、疤痕、端面分层等表面缺陷。
16、试简述隔离栅材料的主要技术要求。
答：隔离栅材料的主要技术要求是：①钢板网片的材料应采用低碳薄钢板，；②电焊网片、编织网片、刺铁丝网片的材料应采用低碳钢丝；③立柱可采用钢管、型钢或钢筋混凝土柱；④螺栓、螺母可采用常用的普通紧固件；⑤镀锌：隔离栅的所有金属件军应采用镀锌处理；⑥承包人在施工前应向监理工程师提供拟采用的隔离栅样品并获得批准，施工时所有运到工地的隔离栅其质量均应获批准的样品相符，同时所有的材料必须符合有关国标的规定。
17、简述标志安装实测项目及检查方法和频率。
答：实测项目有：①立柱竖直度、垂线：直尺，检查100%；②标志板安装角度、拉线：量角尺，检查100%；③标志板下缘至路面净空、直尺，检查100%；④标志板内侧距路面边缘的距离，直尺，检查100%；⑤基础尺寸，直尺，检查100%；⑥混凝土轻度，按JT071-98附录D检查。
18、简述标志、标线各自外观鉴定的标准。
答：路面标线外观鉴定：①路面标线以外的路面，应保持清洁，不得被标线材料污染；当某处污染面积超过0.01m2时，应进行清除，路面要修补。②热涂后的标线，边缘无明显毛边；毛边长度每公里超过1%时，应进行清除和修补。③标线应顺直或圆顺，不符合要求时，应清除和修补。
19.对波形梁板成品有哪些具体要求？
答：波形梁板不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。其形位公差应符合以下规定：波形梁板的直线度每米不得大于1.5㎜，总直线度不得大于波形梁板定尺长度的0.15%；波形梁板端面切口应垂直，其垂直度公差不得超过30＇。
20、分别阐述波形梁护栏和混凝土护栏的施工质量控制要点？
答：波形梁护栏：1）对到场材料进行严格检查，要注意检查热浸镀锌质量，应按批量进行检查；2）对立柱放线进行检查，对桥梁、构造物处的放线特别要进行严格检查；3）重视混凝土基础的定位、浇筑几预埋件的安装，以保证以后施工顺利；4）注意中央分隔带上设置的波形梁护栏有分设型和组合型两种，其构造特征及埋置方式亦因之不同，应按有关图纸和规范的规定和要求进行施工；5）护栏应按图纸所示埋置深度架设在压实的地基上或混凝土基座中。6）钢立柱应打入或埋入在已压实的路基上，在打入时，应先冲出或钻出导洞以防打入时损坏钢柱；7）在砂石回填地段打入立柱时，要注意立柱的变形、扭曲现象，保证立柱四周的土不被扰动。8）除非经监理工程师批准，立柱都应在路面铺筑完成后后埋设，并安装护栏部件，当柱子位于将摊铺的水泥混凝土、沥青混凝土或其他预拌沥青混凝土面层的地方时，应先埋设好立柱，柱坑应在路面底面以下50mm处回填好，剩余的柱坑深度应使用与路面相同的材料回填；9）注意护栏板的调节，使其成一条光滑的规则曲线。
混凝土护栏：1）对混凝土护栏的中心位置、标高、起止位置应反复检查核对；2）注意检查浇筑混凝土护栏模板的制作安装，模板应有足够的强度、刚度和稳定性，保证构件的形状、尺寸准确；3）仔细检查钢筋和预埋件的安装，检查合格后，方能浇筑混凝土；4）混凝土浇铸完后，要及时养护，养护时间根据混凝土强度增长情况而定，应经常保持潮湿状态；5）采用预制混凝土护栏，在安装前，应精确放样定位，按设计要求做好基层，在基层夯实、整平，并复核标高和平面位置无误后，方可安装。
21、道路标线施工后使用中发现夜间发光不良，起泡等涂膜缺陷，分别是什么原因造成的，相应采取什么措施防止这些缺陷的产生。
答：原因可能是：
1）玻璃珠粘合性不足；2）玻璃珠撒布不足；3）涂料喷射形状不好。
相应措施是：1）控制涂料敷涂量不能低于设计厚度，恰当保持玻璃的注入角度；
2）调整玻璃珠本色，检查喷嘴尖，使涂层厚度均匀。
起泡的原因可能是：1）混凝土路面表面有孔穴；2）涂料表面干燥过快；3）施工温度过高。
22、在一路基合格路段上一悬臂式标志牌经过一场大风后，基础出现扭转、倾斜、混凝土基础有碎裂等现象是什么原因造成的，怎样解决这一问题。
答：在路基基础不变的情况下，造成的原因可能是：1、标志牌基础太小；2、标志牌基础过浅；3、混凝土强度不够。采取加大基础标志牌；加深标志牌基础；提高混凝土强度等方法可解决上述问题的发生。
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