题型分值：选择题20分，判断及改错20分，简答题20分，应用分析题40分
一. 选择题
1、配送企业不但可以依靠送货服务,销售经营取得效益,还可以通过(流通加工增值)取得效益.
2、企业在途库存的多少取决于(运输时间和该时间内平均需求)
3、(满足率)是用来衡量缺货的程度及其影响的指标。
4、如果消费者两小时内在同一个配送中心下了3份订单,那么商家为了方便客户和节省送货费用,可能采取(合并订单)措施
5、物流系统的最重要特征是(制定系统化的目标)
6、根据“物流成本冰山”说，浮在水面之上的部分是(委托的物流费用)
7、所谓拣选,就是按订单或出库单的要求,从(储存场所选出物品),并放置在指定地点的作业
8、将山西大同的1万吨煤炭运往北京，选择（铁路运输）方式比较合适。
9、集装箱的容积一般是(大于20立方米 )
10 . 配送中心在配货时,以出货单为准,按货物品类顺序取货,这种方式称为 (摘取方式 )
11、 物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。这个物流定义的制定者是（ A ）
A．国家标准物流术语 B．美国物流管理协会 C．日本通产省物流调查会 D．美国军事后勤协会
12、从社会再生产的总体角度对物流活动进行认识和研究，这属于（ A ）
A．宏观物流 B．中观物流 C．微观物流 D．社会物流
13、精益生产方式的核心和支柱是（ A ）
A．准时生产方式 B．看板管理方式 C．混合物流 D．共同物流
14、 企业组织其物流的具体形式是（ C ）
A．线路 B．节点 C．网络 D．运输
15、 以连接不同运输方式为主要职能的节点类型是（A ）
A．转运型节点 B．储存型节点 C．流通型节点 D．综合型节点
16 、 合理容纳商品，抵抗外力，保护和宣传商品，促进商品销售的物体，这是包装的（ B ）
A．动态含义 B．静态含义 C．广义含义 D．狭义含义
17、 物流现代阶段和历史上的（ C ）相关。
A．通货膨胀 B．科技创新 C．石油危机 D．经济衰退
18、 物流企业受货主委托所进行的单一功能的物流活动是（ D ）
A．综合性物流 B．专业性物流 C．单一性物流 D．功能性物流
19、从社会再生产的总体角度对物流活动进行认识和研究，这属于（A ）
A．宏观物流 B．中观物流 C．微观物流 D．社会物流
20、 物流初级阶段，生产企业的主要精力集中在（ A ）上。
A．生产 B．原材料物流 C．销售物流 D．库存
21、 世界现代物流业发展的趋势有（ ABC ）。
A．系统化 B．专业化 C．信息化 D．个性化 E．全球化
22、 海运和陆运普遍使用的集装箱是( AC )
A．20英尺 B．30英尺 C．40英尺 D．50英尺 E．35英尺
23、 物流管理的相关活动级消费者提供的四种效用是（ ABDE ）
A．形态效用 B．占用效用 C．劳务效用 D．时间效用 E．空间效用
24、 下列物流中，属于微观物流的有（ BC ）
A．绿色物流 B．供应物流 C．生产物流 D．城市物流 E．国际物流
25、 物流业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业。√
26、 以组织物资在物流系统中运动为主要职能的节点是（ D ）。
A．转运型节点 B．储存型节点 C．调度型节点 D．流通型节点
27、 企业组织其物流的具体形式是（ C ）
A．线路 B．节点 C．网络 D．运输
28、 在设计物流系统时，美国管理专家梅奇认为，成立两个彼此独立的分析小组较为可取，一组是工作分析小组，另一组是（ A ）。
A．管理监督委员会 B．协调小组 C．财务小组 D．流程分析小组
29、 在物流系统中，既是一个独立的子系统，又是作为一个为物流系统整体服务的辅助系统的子系统是（ C ）
A．运送子系统 B．配送子系统 C．信息子系统 D．流通加工子系统
30、 在物流流程设计中，进出货设计时最重要的要掌握（ AE ）
A．进货时间 B．订单处理 C．进货间隔 D．出货时间 E．搬运空间。
31、 线路的特点包括（ABCDE ）
A．方向性 B．有限性 C．多样性 D．连通性 E．选择性
32、流通包装的功能主要有（ ABDE ）
A．定量功能 B．保护功能 C．识别功能 D．便利功能 E．效率功能
33、 仓储管理系统的基本构成要素有( ABCDE )等子系统。
A．采购管理 B．库存管理 C．入库管理 D．储位管理 E．出库管理
34、 在五种运输方式中，运输速度最快的是（ D ）
A．铁路运输 B．水路运输 C．公路运输 D．航空运输 E．管道运输
35、 在仓储管理活动中，为了用电脑对物品的管理活动进行处理，应当对物品进行（C ）。
A．入库作业 B．出库作业 C．编号作业 D．清点作业
36、补货作业的筹划必须满足两个前提，即“将待配商品放置在存取都方便的位置”和（B ）
A．“缺货” B．“确保有货可配” C．“不许缺货” D．“不缺不补”
37、在直接使用环境资源方面，运输是（ A ）的主要消费者之一。
A．能源 B．水资源 C．矿产资源 D．土地资源
38、在选择运输方式时，需要考虑的首要原则是（ B ）。
A．准确性原则 B．安全性原则 C．及时性原则 D．经济性原则
39、水运拖排和拖带法以及顶推法，是（B ）措施。
A．提高运输工具实载率 B．减少动力投入增加运能 C．直达运输 D．特殊运输技术
40、在各种运输方式中，受天气条件影响较小、更加安全的运输方式是（ B ）
A．公路运输 B．铁路运输 C．航空运输 D．水上运输
41、 总的来说影响运输线路选择的因素可以分为两类，即( BE )
A．效率因素 B．成本因素 C．质量因素 D．环境因素 E．非成本因素。
42 、运输成本的影响因素有( BCE )
A．运输企业 B．运量 C．运距 D．运力 E．运输方式
43、 运输合理化的主要措施有（ ABCDE ）
A．提高运输工具实载率 B．发展直达运输 C．配载运输 D．通过流通加工使运输合理化 E．减少动力投入增加运能
44、 铁路、大型船舶的过近运输是不合理的，它的主要不合理之处在于火车及大型船舶起运及到达目的地的准备、装卸时间长，且机动灵活性不足，在过近距离中利用，发挥不了运速的作用。√
45、 在存储布局设计中，将经常一起订购的物品放置在相互接近位置的布局标准是（ A ）
A．互补性 B．相容性 C．流动性 D．货物规格
46、 在仓储管理活动中，为了用电脑对物品的管理活动进行处理，应当对物品进行（ C ）。
A．入库作业 B．出库作业 C．编号作业 D．清点作业
47、 在仓库的布局时，存储区的布局会直接影响仓库的（ B ）
A．运转效率 B．周转率 C．存货量 D．配送作业速度
48、 入库作业的原则有（ABC ）。
A．集中作业 B．保持顺畅 C．合理安排 D．订单跟踪 E．成本节约
49、 盘点作业的目的主要有（ ACD ）
A．确认实际的库存量 B．确认库存条件 C．查清库房帐面损益 D．发现库房管理中存在的问题 E．查清储存质量
50、 盘点作业的内容有（ABD ）。
A．查数量 B．查质量 C．查人员责任 D．查保管条件 E．查成本效益
51、 在各种配送中心中，基本上没有长期储存功能的是（ C ）
A．储存型配送中心 B．加工型配送中心 C．零售商型配送中心 D．流通型配送中心
52、 在配送管理的各阶段中，地位最为突出的阶段是（ B ）
A．计划阶段 B．实施阶段 C．评价阶段 D．改进阶段
53、 将订单按分拣区域进行分解的过程叫（ A ）
A．订单分割 B．订单分解 C．订单分类 D．订单分批
54、 确定配送路线可以采取各种数学方法和在数学方法基础上发展和演变出来的（ D ）
A．节约里程法 B．数学计算法 C．方案评价法 D．经验方法
55、 分拣的方式一般有两种，即（CE ）。
A．按量分拣 B．按库分拣 C．按单分拣 D．按货架分拣 E．按品种分拣
56、决定分拣策略的主要因素有（ABCD ）
A．分区 B．订单分割 C．订单分批 D．分类 E．分拣计划
57、 配送中的储存的具体形式有（BD ）
A．整存 B．储备 C．单独储存 D．暂存 E．分拣储存
58 对于配送合理化而言，供应保障是一个重要的判断标志，供应保障标志的指标包括（ ABD）
A．缺货次数 B．配送企业集中库存量 C交货及时性 D即时配送的能力和速度 E．配送投诉
59、 根据上下游生产的需要，将水泥拌成混凝土混合料，改变了以粉状水泥供给用户的习惯作法，这种加工属于（ C ）
A．保护性加工 B．提高物品利用率的加工 C．为消费方便省力的加工 D．衔接不同运输方式的加工
60、自行车的运输包装是将同类零部件组织在一起装箱，运到目的地后再组装成自行车，这种包装属于（ B ）
A．保护性包装 B．节省空间包装 C．方便作业包装 D．集成性包装
61、 生产的标准化和消费需求的个性化之间的矛盾，是（ A ）产生的基本原因。
A．流通加工 B．运输 C．仓储 D．配送
62、 流通包装的含义要从四个方面加以理解，这四个方面是（ ABDE ）
A．包装技法 B．包装材料 C．包装工具 D．包装造型 E．包装标志
63 流通包装的类型有：（ BCE ）
A．稳定性包装 B．保护性包装 C．集成性包装 D．支撑性包装 E．识别性包装
64、 控制及作业信息是指在物流业务操作过程中产生的信息，它具有很强的（ B ）
A．稳定性 B．变动性 C．规律性 D．随机性
65、 按照一定规则排列的符号或信号序列是（D ）
A．编码 B．标识 C．标志 D．码
66、 物流信息处理的主要工作有：（ ABCD ）
A．分类与汇总 B．信息编目 C．信息储存 D．信息更新 E．信息公证
67、 研究物流质量，应当将提高物流质量的重点放在提高（ D ）上。
A．外在质量 B．绝对质量 C．内在质量 D．相对质量
68、 在物流活动中，顾客知情权主要是通过（B ）来保证的。
A．信誉 B．沟通 C．承诺 D．现场
69、 在物流服务过程质量中，最基本的是（ B ）
A．承诺质量 B．物品保护质量 C．沟通质量 D．响应质量
70、 用户在接受物流服务过程中感受到的物流服务质量是物流（ C ）。
A．服务形象质量 B．服务现场质量 C．服务过程质量 D．服务信誉质量
71、 能否在物流计划出现变动时在第一时间与顾客进行沟通，说明变更的原因并征询顾客意见是（ D ）的主要表现。
A．承诺质量 B．物品保护质量 C．响应质量 D．沟通质量
72、 物流内在质量的主要内容有：（ ACD ）
A．质量保证体系 B．物流环境质量 C．物流工作规范 D．质量管理制度 E．历史质量
73、 下列指标中，属于信用质量指标的是（ BCD ）
A．订单反应时间 B．客户投诉率 C．合同正确履行率 D．不可抗力及时通知率
74、 响应质量的构成指标有（ABCD ）。
A．订单反应时间 B．顾客咨询反应时间C．作业指令处理时间D．作业准备时间E．作业响应时间
75、 下列指标中，属于信用质量指标的是（BCD ）
A．订单反应时间 B．客户投诉率 C．合同正确履行率D．不可抗力及时通知率E．货物及时发送率
76、 物流服务质量的内容有（ ABC ）
A．承诺质量 B．沟通质量 C．物品保护质量 D．历史质量 E．物流活动现场质量
二. 判断
1、有供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，称委托物流。 (否 )
2 .配送从本质上是运输，但又不同于运输，它是运输在功能上的延伸。（是）
3 .包装材料的选择直接关系到包装质量和包装费用，有时也影响运输、装卸搬运和仓储环节作业的进行。（是 ）
4、定期订货法一般多用于A类物资，即品种少而价值高、比较重要的货物。（是 ）
5 、VMI，是指供应商掌握用户库存，是供应链管理情况下出现的一种新型的分销物流方式。（是 ）
6、国际物流是国际贸易产生与发展的基础和条件。（否 ）
7、配送中心在配货时,以出货单为准,按货物品类顺序取货,这种方式称为分货方式。（否 ）
8、货物在运输过程中的合理消耗也属于物流成本。（是 ）
9、物流系统的最重要特征是物流要素集成化 。（否 ）
10、流通加工与加工都是改变物资的形状和性质，所以均属于生产加工的一部分。（否 ）
11、 国际物流发展的第二个阶段，国际物流的概念和重要性已为各国政府和外贸部门普遍接受。×第三个阶段
12、物流是物质实体的流动，不属于经济活动范畴的物质流动也属于物流范畴。×不
13、 物流系统的基本结构大体上可分为物流作业系统、物流信息系统和物流管理系统。√
14、 物流是将所有有关的活动，以高效运动为核心，有机的整合在一起，为生产和消费提供最优化的服务×，信息处理
15、 一般来说，物流系统是由物流实体网络和物流信息系统共同构成的，其中物流信息系统提供物流作业支持。×信息技术
16 在五种运输方式中，将运输通道和运输工具全二为一的专门运输方式是铁路运输。×管道运输
17、仓储管理是指对仓储设施利用情况以及仓储作业所进行的计、组织、协调和控制。×布局
18、 采用配送方式，可以通过增大经济批量来达到经济地进货。√
19、 订单分割的目的是缩短分拣时平均行走搬运的距离和时间。×缩短分拣时间
20、 通过集中库存使生产企业实现低库存或零库存，但要实现这一目标，高效的配送工作是其前提。√
21、将过大包装改为小包装的流通加工，目的是为了促进物品的销售。√
22、商品的销售包装，是直接同消费者见面，并随同商品一起出售给消费者的。√
23、 流通加工是根据顾客的需要，在流通过程中对产品实施的简单加工作业活动（如包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等）的总称。√
24、 物流设计质量主要是指物流系统的设计和物流作业构成的设计质量。×流程
25、物流观念意识质量表现在兑现承诺的能力和自觉性以及责任感。×物流信用质量
26、 间接费用不是可以立即表现出来的，它要经过一段时间才能体现出来，而且这些费用是均匀的。×并不均匀
27、 划分直接成本与间接成本的意义在于正确预见各种可能存在的间接费用，并在恰当时候进行分摊。√
28、物流形象质量，不需要用户与其接触，而只需通过一系列的事例、数据和标识就能反映出质量等级。√
29、 与其他运输方式相比，铁路运输的安全性最高。×航空运输
铁路、大型船舶的过近运输是不合理的，它的主要不合理之处在于火车及大型船舶起运及.到达目的地的准备、装卸时间长，且机动灵活性不足，在过近距离中利用，发挥不了经济里程的作用。( )
30、物流业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业。(× )
31、一般来说，物流系统是由物流实体网络和物流信息系统共同构成的，其中物流信息系统提供物流作业支持。(× )
32、商品的运输包装，是直接与消费者见面，并随同商品一起出售给消费者的。
33、批发商型配送中心包括通过型配送中心和转运型配送中心。(× )
34、中枢通道应经过厂房的四周，且尽量直穿，使开始及结束在仓库的出入日。(× )
三、简答题
对物流的认识
对物流的认识是学习物流管理的基础，对于物流的认识角度不同，管理的思路与范围就不同，如果不能人不同的角度对物流进行认识，将无法准确地进行管理。在这里，我想强调的是，认识物流要结合物流的发展历程，在发展中认识物流。其次，对于物流的认识要结合社会经济与发展对社会经济的发展有依赖和促进作用，社会经济的发展是物流活动的动力。
关于物流的概念，不同阶段不同的学者及机构有不同的定义，这些定义本质上有较多的共同点，但是也都是对一定历史条件下或某一国家的特定条件下的物流活动的总结与概括。现代物流业是在信息技术快速发展的历史条件下的产物，同时电子商务的兴起也是物流业在近年来发展的重要影响因素。社会经济的发展，使得企业之间的竞争进一步加剧，企业的竞争一方面促进了技术的进步，个性化的需求增强，这就促使企业将着眼放在物流方面，通过物流活动应对消费者的个性化需求，整合企业的生产活动。因此我们对物流的认识要站在这一高度上去认识。由于物流在社会经济中的地位越来越高，各个国家、各级政府、各个地区都从社会发展战略的高度去促进物流活动的开展，多方面开发物流基础设施的建设。
由于我们可以从多个方面去认识物流，不同的角度将有不同的研究重点与管理范围。因此我们在学习中应当牢牢记住这一点，任何时候都应当有一个明确的范围，作为本课程，我们对于物流的界定是作为微观层次的企业的物流活动的管理，作为企业，可以利用社会上的物流资源，但其重点是对自身的物流活动优化，整合，提高企业的经济效益，满足消费者对其物流服务的要求。
简述现代物流业的发展趋势。
1、系统化趋势。现代物流业形成了一个整体的专业化的供应链，物流系统也就成为了一个跨部门、跨行业、跨区域的社会系统。
2、信息化趋势。借助于商品代码、数据库的建立和现代信息技术的应用，整个物流业形成了信息化格局。
3、专业化趋势。专业化分工越来越细，很多主要的物流业务都由专业的物流企业去完成。
4、仓储、运输的现代化与综合体系化趋势。
5、物流与商流、信息流一体化趋势。
简述物流系统功能设计的基本内容。
1、运输功能设计。主要功能是使实物产品在供应链中移动，并实现增值。
2、配送功能设计。不仅包括了远距离配送，而且包括多品种货物的配送；不仅包括向工业企业配送主要原材料，而且包括向批发商进行补充性货物配送等。
3、存货与储存功能设计。生产企业的库存资金占用往往很大，因此，存货与储存功能设计非常重要。它可以环节生产与销售之间的矛盾，能够起到缓冲作用。
4、包装功能设计。包装能够保护物品，分为商业包装和工业包装。同时，包装能够增加产品的价值，但是在选择包装的时候要考虑到包装的成本问题。
5、装卸搬运功能设计。主要集中在仓库、配送中心等设施内部，装卸搬运系统机械化程度与自动化程度不一样，其作业效率就会不同，成本也会不同。
6、流通加工功能。为了完善流通服务功能、促进销售和提高物流效益而开展的一项活动，同时也是一种辅助性的生产作业。
物流系统的主要特征
1．物流系统是一个可分系统。物流系统是由多个单元（子系统）构成的。这些最基本的单元包括运输、储存、包装、装卸、加工及信息等。每个子系统又是分层次的，不同层次的子系统之间是互相联系的，系统的整体功能大于各子系统之和，每一个物流子系统都处于一个更大的系统之中。
2．物流系统是一个动态的系统，它必须根据社会经济环境的变化作出及时的调整，主动适应社会需求。
3．物流系统的效益悖反性，一个子系统的效益提高（成本降低）可能会导致其他子系统的效益降低，因此物流的效益应当综合考虑各子系统之间的相互促进和制约关系，从整体上提高物流系统的动作效益
简述运输合理化的影响因素。
1、运输距离。缩短运输距离从宏观、微观来看都会带来好处。
2、运输环节。每增加一个运输环节，不但会增加起运的运费和总运费，而且必然要增加运输的附属活动。
3、运输工具。各种运输工具都有各自的优势领域，对运输工具应该进行优化选择。
4、运输时间。运输时间的缩短对整个流通时间的缩短有决定性的作用。
5、运输费用。运输费用的降低，使运输合理化的一个重要目标。
简述运输方式选择的影响因素。
1、运输成本。选择运输方式的时候，要尽量考虑消耗的成本高低，应尽量减少对运输成本的投入。
2、运输时间。运输时间越短越好，所以在选择运输方式时，应尽可能选择快捷、高效的方式。
3、可靠性。运输过程比较容易对货物质量造成伤害，应该考虑整个运输过程中的货物保护是否到位，保证货物质量是第一位的。
4、运输能力。尽量减少运输的次数，就应该尽量选择运量大的运输方式，既能减少货运次数，又可以减少能源消耗。
5、可达性。详细了解送货区域的地理形式，从而选择适宜到底的运输方式。
6、安全性。注重整个运输过程中的车辆安全、人员安全，尽量减少或避免以外事故的发生。
简述不合理配送的主要表现形式。
1、资源筹措的不合理
2、库存决策不合理。
3、价格不合理。
4、配送与直达的决策不合理。
5、送货中不合理运输。
6、经营观念的不合理。
简述提高物流沟通质量的途径和方法。
1、保证用户信息的完整性。要把为用户服务所需的各种信息填写完整、保存妥当，当需要时能够方便地找到，不再让用户再次提供。
2、提高物流作业信息及时传递率。能够让顾客随时了解自己的货物的作业动态。目前处于什么环节，即将进行哪个环节，何时能与顾客见面等。
（在上述基础上大家可以在做扩展，这个老师不让统一）
简述提高物流信用质量的途径。
1、降低客户投诉率。客户投诉率是指在一定时间内，有物流质量投诉的送货次数与总送货次数的比率。这个指标最好是零。
2、保证合同正确履行率。合同正确履行率是指按合同要求正确履行的合同份数与总合同数的比率。对于订单的缓处理或误处理或未按承诺的方式方法和时间履行的合同都不属于正确履行的合同。
3、提高不可抗力及时通知率。在物流活动中，不可抗力经常都是存在的，要能够在出现不可抗力的时候及时告知客户相关信息，并尽可能将损失降低到最低。
.如何站在企业的角度研究物流管理。
首先要以企业的生产经营活动特点为出发点，考虑如何利用社会上能够提供的各种物流设施和物流资源，合理地组织自己的物流活动。
其次强调结合企业的产品生产经营特点。如牛奶的生产销售，最主要的问题是时间问题，过期的奶制品大家都不愿意喝，但奶制品从生产到消费的保质期又很短。这就要求在物流活动中如何保证这个快字，无论是物流系统的设计，物流信息化建设，都要符合这一要求。你必须回答你要建立几个生产中心，最大的送货范围是多少公里，在这个范围内，送货采用什么样的运输方式。在配送方面如何做到快速送货，快速装卸，快速上架，接近保质期的产品如何尽快退回。如何与零售商保持畅通的沟通。当然牛奶制品还有一个特点是单个产品的价值相对较低。
对于汽车的经销又不相同，它的特点是生产快，销售慢，有时甚至需要预定，而产品在运输配送等过程中的保护是非常重要的。汽车的单件产品价值相对较高，可以采取效率较高的火车、集装箱等进行运输。
废旧物品回收问题、出版行业的物流问题、煤炭、石油产品的物流、鲜活农产品的物流问题等，都要结合物流管理的理论进行分析。这些方面都是我们教学要求的，是要作为考试命题来源的。
.如何从管理学的角度看待物流管理
主要是要提高具体的物流系统的运作效率，而不是要站在国家的角度谈论物流业的发展是否滞后于国民经济的发展，物流人才的培养等问题。
定位主要是基础是从管理学角度探讨物流管理问题，而物流学概论是从经济学角度研究物流问题，前者主要是提高物流本身的效率，用最少的投入获得最大的效益。而后者则是从整个社会再生产的角度研究物流，比如物流与国民经济发展的问题，我国的物流基础设施建设水平，与国外的差距，国外最先进的物流技术、物流人才的培养等问题。还有物流管理基础的研究对象是微观的企业，是为企业的生产经营活动服务的，要站在企业生产经营活动的角度研究物流活动。
物流系统的构成要素
基本构成要素是节点、线路和网络
节点是物流系统中物品运动过程中的停顿点，在物理上表现为一定的空间场所，它是联结两个运动之间的纽带。物品在节点上并非完全停顿，在节点上还进行各种各样的活动，如对物品的保管、分类、储存、分拣、流通加工等工作。节点的作用是连接不同的运输方式，储存货物，组织物品在系统中的运动，指挥[调度和信息服务作用。节点的主要类型有转运型、流通型和混合型。
线路是连接工厂、仓库、物流中心等物流据点的运输线路、运输方式与信息传递手段，也是物品从起点到终点所经过的空间运动轨迹。
网络指线路与节点互相联系构成的网状结构，是企业组织其物流的具体形式。一个企业的物流必须构成一个网络才能有效地开展物流活动。
物流系统的主要子系统有哪些？
运输子系统、仓储子系统、物流信息子系统、流通加工子系统
物流信息系统设计的主要因素？
首先要考虑物品本身的特点，包括物品在运输储存中的具体要求，物品生产的特点，物品在流通销售中的特点，物品的供应地和需求地；其次要考虑工商企业的经营指导思想，工商企业是以什么样的指导思想来满足市场需要的；最后要考虑企业对订单处理的要求。
简述流通加工的主要类型。
1、保护性加工。为了保护商品的使用价值，延长商品在生产和使用期间的寿命，防止商品在运输、储存、装卸搬运、包装以及销售等过程中遭受损失。
2、满足多样化的消费需求的加工。为了满足用户对产品多样化的需要，同时又要保证高效率的大生产，可将生产出来的单一化、标准化的产品进行多样化的改制加工。
3、为消费方便省力的加工。根据下游消费的需要，将产品加工成生产直接可用的加工。
4、提高物品利用率的加工。可以提高物资的利用率，减少原料消耗，提高加工质量。
5、衔接不同运输方式，使物流更加合理的流通加工。针对现代社会中的生产相对集中和消费相对分散而进行的流通加工。
运输合理化
运输合理化是指在物品从生产地到消费的运输过程中，从全局利益出发，力求运输距离短、运输能力省、运输费用低、中间转运少、到达速度快、运输质量高，并充分有效的发挥各种运输工具的作用和运输能力。
在运输实际中常常存在着许多不合理的现象。提高运输合理化水平，可以从以下几个方面入手：一是提高运输工具的实载率，二是采取各种措施提高运能，三是发展直达运输，尽可能减少不必要的停顿，四是合理配载，五是与流通加工紧密结合。
运输线路设计的影响因素和原则
影响运输线路设计的因素可归纳为两个方面，一是与成本有关的因素，二是与成本关系不大的因素。与成本有关的因素主要包括运输成本、运输设施与设备运输资源占用费用、运营中的各种固定费用等，与成本关系不大的因素主要有交通运输资源情况、环境保护因素和政策因素。
运输线路设计应遵循的原则主要有：费用最小原则，动态性原则（能够根据用户需求的变化及时调整）、简化作业流程原则和适度原则。虽然在运输线路设计时我们提出了这四个原则，但在实际工作中并不是要将四个原则同时作为约束条件，实际中有可能只采用了其中的一个或若干个，具体选择哪些原则应当结合具体的物流实际。四个原则在应用中也不是完全等同没有主次的，不同的物流实践应当有所侧重，也就是说要有个优先顺序，这个顺序也不是一成不变的。
仓储与仓储管理的概念
利用仓库及相关设施设备进行物品的入库、存贮、出库的活动。仓储主要是为了保证生产消费的连续性，解决生产、流通和消费的不平衡。因此仓储的作用主要是解决生产、流通和消费中的不平衡。正如水库一样，起着调剂余缺，削峰填谷的作用。
仓储是指利用仓库及相关设施设备进行物品的入库、存贮、出库的活动。仓储的作用主要是保证生产过程的连续性、保证流通过程的连续性、保证消费过程的连续性。
仓储管理是指对仓储设施布局和设计以及仓储作业所进行的计、组织、协调和控制。通过仓储管理，按照一定的程序在空间和时间上对仓储各项业务活动进行安排和组织，使整个仓储过程有条不紊地连续进行。仓储管理的目的是实现仓储合理化，也就是用最经济的方法实现仓储功能。
仓储作业管理的主要内容
仓储作业管理的主要内容包括入库作业管理、编号作业管理、盘点作业管理、补货作业管理、出库作业管理、搬运作业管理。
入库作业包括验单、接货、卸载、分类、商品点验、签发入库凭证、商品入库堆码、登记入账等一系列作业环节。入库作业中常见的问题是数量不符、质量问题、单证不符或单证不全。
物品编号的主要形式有延展式和非延展式。盘点作业的主要内容是查数量、查质量、查储存条件。盘点的方法主要有帐面盘点和现货盘点。
出库作业一般经过订单审核、出库信息处理、拣货、发货检查、装车、发货信息处理几个环节。出库作业中常见的问题是出库单据问题、出库数量不符、装车问题、包装破损、帐物不符。
批量生产与分散销售之间的矛盾表现
批量生产与分散销售之间的矛盾是配送存在与发展的根本原因，批量生产与分散销售的主要矛盾体现在以下三个方面：
数量的矛盾。现在大多数生产企业都在一个地区生产出所有的产品，是大批量的；但在每个销售网点销售出的该产品的数量却是非常少的，因此便产生了生产与销售上在数量上的矛盾。
时间上的矛盾。以前的生产方式大都是前店后厂，生产出产品便立即销售，但是采用大规模的集中生产的生产方式后，在产品的生产与销售之间，存在着相当长的一段时间，因此便产生了生产与销售上的矛盾。
距离上的矛盾。产品是在一个地区集中生产的，但却在全国各地区甚至全世界销售，生产和销售的地区出现了一定的距离，这就出现了生产与销售在距离上的矛盾。
配送与配送管理
配送是在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。由定义可以看出，配送是在一定范围内进行的，同时配送包含着对物品进行简单作业的内容如拣选、组配、包装等活动，是配和送的集成。
配送的作用表现在提高末端物流的效益，这是对物流活动本身而言的，配送还可以通过集中库存管理使工商企业降低甚至实现零库存，这是从整个生产与流通销售过程中观察的，配送还可以简化事务、方便用户，提高供应保证程度，这是从配送专业化分工角度谈的。
所谓配送管理，是指为了以最低的配送成本达到用户所满意的服务水平，对配送活动进行的计划、组织、协调与控制。配送管理划分为三个阶段：计划阶段、实施阶段和评价阶段。
配送管理的作用主要可以从配送对于工商企业的作用、配送对于用户的作用和配送管理对于配送系统的作用三个方面考察，教材中已有详细论述，这里不再细说。
配送计划
配送计划是对计划期内的配送产品的种类、数量，配送系统的资源，车辆、人员、库存，配送路线等所作的预见和安排。它从预测配送需求开始，经过车辆调配，售货员配置，路线规划等过程，将企业的配送资源配置到各项配送作业中，从而实现合理的配送作业。
虽然配送计划可以分为不同的层次，但我们重点强调对于作业层计划的管理。作业层计划主要是指根据库存的数量和状态、根据订单的要求，合理利用配送资源，如车辆、人员、设计配送路线，规划货物到达时间并随时掌握配送动态的活动。
分拣作业
分拣作业就是将用户所订的货物从储存保管处取出，按用户分类、集中、处理、放置。分拣是配送的前提，因为不同的用户需要的物品种类、数量各不相同，在送达用户之前，需要从仓库中存放在不同货位上的货物拣选出来，当用户订单到达后，分拣的速度和准确性就决定了配送的效率。通过提高信息化水平，可以提高分拣的效率。
对于分拣，可以采用不同的分拣策略，具体采取哪种策略要根据具体的物流需求。可供选择的分拣策略主要有：分区策略、订单分割策略、订单分批策略。
流通加工的主要类型
保护加工。这种加工的目的是为了在运输仓储过程中保持物品的品质和外观不受损坏以及在不良的环境中得以保持稳定的内在品质，处长物品的寿命。
满足多样化需要，促进销售的加工。即通过对标准化的产品进行分割、折分、重组等方式，促进产品的销售，使不同用户的需求得到满足。
方便消费与使用的加工。
提高物品利用率的加工。这种加工通过对多个用户需求的综合考虑，根据不同用户对物品的需求，充分利用不同规格的物品材料，减少单个用户在使用时的浪费。
流通加工合理化
不合理的流通加工主要表现有：流通加工的地点选择不当，流通加工的方式选择不当，流通加工的作用不大，形成多余环节，流通加工成本过高效益不好。
提高流通加工合理性的思路有：加工与配送相结合，加工与配送相结合，加工与生产相结合，加工与合理运输相结合，加工与合理商流相结合。
物流信息的分类
物流系统对物流信息的要求是信息充足、信息准确、信息畅通。为此，物流信息管理应该做好的工作有：识别信息、收集信息、传输信息、利用信息。
物流信息管理的作用
物流信息化是促进传统物流向现代物流转轨的一场革命，物流信息管理是实现社会物流资源合理配置与整合的客观需要，物流信息管理是确保现代物流企业高效运转的可靠保证，物流信息管理是提高企业科学管理决策水平的有力工具，物流信息管理是促进物流系统向自动化、网络化、智能化和柔性化方向发展的必由之路。
对物流质量的认识
物流本身是一种服务，因此对于物流质量认识要结合服务质量进行。从广义的产品上讲，服务也是一种产品，因此物流质量可以在产品质量的基础上去认识。
物流质量有两个层面：最基本的组成是物流服务的外在质量和内在质量。外在质量，是物流服务本身表现出来的质量，是顾客或物流经营者以外的第三方对物流经营者服务质量的评价。内在质量是指实现外在质量所进行的工作应达到的质量。内在质量是物流经营者的工作质量，它要求企业通过一些扎扎实实的工作来实现。内在质量与外在质量是统一的，是一个问题的两个侧面，外在质量是物流经营者达到的也是顾客希望物流经营者达到的。顾客选择物流经营者的依据也是物流经营者的外在质量。外在质量的高低水平是由内在质量来保证的，没有内在质量，外在质量也无法实现。外在质量是内在质量要努力达到的目标，没有外在质量，内在质量也就失去了存在的基础。
对于物流质量的认识还有一个层面，即绝对质量与相对质量，绝对选题是指各个指标的绝对提高，而相对质量是指在一定的时期内在一定的物流活动需求中物流质量达到一定程度即可，相对质量首先是相对于用户的需求与用户愿意付出的代价。相对质量还表现在相对于物流经营者的物流动作模式。相对质量还表现在相对产品的生产质量。研究物流质量，应当将重点放在相对质量的提高上。
物流质量的内容体系
我们主要从外面质量与内在质量两个方面进行归纳。外存质量的表现包括服务过程质量和服务形象质量。服务过程质量包括承诺质量、沟通质量、物品保持质量和响应质量。服务形象质量包括信誉质量、历史质量、观念意识质量和物流现场质量。内在质量主要是指物流工作质量，包括物流工作质量规范（标准）、质量保证体系和质量管理制度。
降低物流成本的思路与原则
降低物流成本，首先应当对物流成本有一个全面的认识，要区分管理学成本与会计学成本，降低物流成本应当以管理学成本为主，不仅要认识到显性成本，更应当认识到隐性成本。
降低物流成本，应当在与生产成本的关系中去降低物流成本，应当与企业战略和企业的目标顾客相结合，从物流整合方面考虑降低物流成本，用辩证的思想去降低物流成本。需要强调的是用辩证的思想考虑物流成本，辩证的观点要在物流成本、物流质量和物流收三者之间进行平衡，辩证的观点还要在物流成本与物流工作的难度、物流人员变动情况和物流资本投入的多少之间进行平衡，辩证的观点还要求正确处理物流成本与时间物流服务的关系，在辩证的关系中看待送货时间，提高对客房的服务水平。
降低物流成本的原则有信息化原则、流程合理原则、供应链管理原则、效率化配送。
四、应用分析题
（一）请你根据汽车产品销售的特点，总结一下汽车销售物流成本中的隐性成本的表现。
P18物流成本中的隐性成本主要是物流管理成本和逆向物流成本。物流管理成本主要指为支持商务战略而对材料，在制品和库存成品的流通加以控制的系统设计和行政管理的成本；逆向物流成本也是一个隐性成本，企业在扩大规模的同时，其资源损失的绝对值也会同步增长。这些隐性物流成本在汽车销售的过程中主要表现在试驾车贬值、展厅车不能买、地方保护主义、第三方物流有效价格体系没有形成等，另外还有：
1、地皮 （指政府规定的商业用地价格）
2、建筑成本 ( 在该地建成4s店所有建筑成本，也包括运输建材和其他相关费用)
3、交通便利性（主要指备选区域的道路的便利程度，公交线路的密集程度，与高速路的联系程度）
4、运输成本（主要是指新车从厂商或上级经销商运输到店的成本，以及调车到下级经销商或车展的运输成本）
5、劳动力资源丰富程度（主要是指该地的技术工人的可得性，以及数量和质量）
6、市场竞争的激烈成度（相同或相近品牌在该地区的分布情况）
7、税收（地区政府对该行业实行的现行税收政策，以及可能的调整）
8、政策法律（地区政府对该行业实行的相关激励或限制政策，以及可能的调整）
9、环境政策 （地区政府对该行业实行的环境限制政策，以及可能的调整））
10、员工的工作态度（员工对工作的积极程度，以及员工对汽车销售行业的态度）
11、地区的文化特点（该地区对汽车销售行业的态度）
物流隐性成本除了以上的一些因素外，还有很多方面，比如和物流活动相关的各种通讯费用及订单成本等
（二）目前，随着电子产品在生活中越来越多，电池的数量和种类也越来越多。而废弃电池对环境具有很大的破坏作用，各国对废旧电池的回收和处理都已非常重视。请你根据物流系统的理论，谈一谈你对废旧电池回收物流系统的设计思想。
答：废旧电池的收集工作是回收与处理的关键。为什么会这样？要进行详细说明
现实情况是怎样的？（当然，如果目前这方面做的很好的话，就无须要大家进行设计了）
具体在物流系统设计中，应该注意哪些问题，请大家进行详细说明（要例举出第一，第二……）
(三)根据邮政系统的转运流程，谈谈你对物流系统的认识。
参考书第二章物流系统。说明物流系统具有集散等功能以及物流系统是要设计的。
1.物流系统是一个复杂的社会系统，在这个大系统中，各组成部分包含着复杂的彼此渗透、互为因果的联系，系统内外、各子系统之间的关系有机地交织在一起。物流系统整体优化的目的就是要使物流成本最低，消耗的资源最少，而物流服务的效果最佳。目前，各级邮政系统都在发展物流业务，但彼此缺乏沟通和协调，未能充分利用邮政品牌优势和网络优势，没有从系统的角度规划邮政物流。
2.邮政物流系统作为一个物流系统，物流的各项活动（运输、保管、搬运、包装等）之间存在“效益背反”现象，即对于同一资源的两个方面处于相互矛盾的关系之中，要想较多地达到其中一个方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分损失：例如简化包装，则包装强度降低，在装卸和运输过程中容易出现破损，以致搬运效率下降，破损率增加，因此必须总体使邮政物流系统整体效益最优化。
3.在邮政物流系统中，物流配送是一个重要的环节，在配送过程中要考虑配送货物的质量和体积，充分利用车辆的载重和容积装配货物，确定配送路线。配送过程本身组成一个子系统，进行配送系统优化，主要就是配送车辆优化调度，包括集货线路优化、货物配装及送货线路优化，以及集货、货物配送和送货一体化优化。
4．邮政物流只有把各个子系统联系起来看成一个物流大系统进行整体设计和管理，考虑最佳的结构、最好的配合、最优的配送，充分发挥其系统功能，才能实现整体物流合理化。
5． 物流企业发展的关键是内部和外部运作的一体化，这种一体化要求明确物流在整个企业战略中所扮演的角色以及物流系统的定位问题。中邮物流有限责任公司成立后的业务发展定位在同城配送、一体化服务、货代、分销邮购等四大业务板块，因此各省邮政物流公司及地市邮政物流分公司要根据自身的情况，在物流市场和业务、物流运作模式等方面进行探索，在不同的地区、不同的领域分别采取不同的模式进行实践。
6.邮政物流的业务应定位在“精益物流” 方面，其运作模式应定位在能提供一体化服务的第三方物流模式，目标应是成为一流的第三方物流服务供应商。
(四)当前，随着IT行业的迅速发展，电脑和各种电子产品的淘汰更新速度越来越快，由于电子元器件中有许多塑料件和重金属组件，直接将废弃的电子废品投入环境中，将会对环境造成巨大影响，根据各国的情况，今后有可能采取由生产企业对自己生产销售的电子废品进行回收处理，根据你对物流管理的理解，谈谈企业在物流信息方面应当采取哪些措施。
答：电子废弃物的回收与处理构成了企业的回收物流，它将与企业的销售物流同时存在，要使回收物流高效节约顺畅地运行，企业应当对废弃物的时间、地点、数量、规格、种类有准确的了解，以便充分利用物流资源。为此可以从以下几个方面入手：
（1）加强对产品编号的管理，产品编号所包含的信息有：产品名称、规格型号、制造者、有效使用期限和最长使用期限、主要构件、拆卸方法编号等。
（2）加强对流通过程的管理。在流通过程中要进一步采集和归集如下信息：物品的经销者、购买者的主要信息（包括购买者的姓名、身份证号码、住址、电话、购买日期等），并通过定期的用户回访或售后服务核对维护更改购买者信息。
（3）及时掌握即将快要报废的产品的信息，及时与用户进行联系，确认用户信息，提示回收时间等，以便安排人员和设备。
（4）在回收过程中，及时将回收过程中的信息进行录入与传输，核对回收物的相关信息。
(五)结合出版行业的生产销售特点，谈谈降低物流成本的思路。
答：先概括出版行业生产及销售的特点（主要围绕集中生产分散销售的特点进行论述）
得出降低成本降低成本的着眼点——如何降低仓储与配送成本两个方面；其次，概括分析降低仓储与配送成本具体应该采取的一些做法：
（六）请你根据牛奶消费的特点，谈谈对牛奶流通包装方式方法的选择，并说明选择的理由（即所具备的功能）。
答：（1）先概括叙述牛奶品消费具有的特点（如具有较严格的保质期要求、包装要采用无污染材料………等）；（2）阐述牛奶包装应具备的功能：（围绕保护、定量、方便作业、广告宣传等方面进行详细论述）
(七)目前，各企业都在推广采用先进的库存管理模式，即零库存模式，采用准时生产制，大幅度减少库存成本和占用。在这种情况下，作为物流活动的重要组成部分，仓储还有存在的依据吗？请你结合生产流通的特点谈谈对仓储的认识。
答：先进行判断
陈述理由：
（1）什么是仓储？如何理解仓储的含义？
什么是零库存？
（2）结合一些简单的例子详细叙述仓储（库存）在生产流通过程中的作用
(八)结合你的购物经历，谈谈你对物流配送存在的客观必然性及配送发展趋势的认识。
1.物流配送，表面上看起来传统而简单，实质上是电子商务活动过程中做起来最难、最花力气、最费金钱的一块。物流成本过高、物流配送效率低下、配送服务质量差，严重影响着电子商务的快速发展。
2.所谓的物流配送主要是指在经济合理的区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选，加工，包装，分割，组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
3.配送的客观必然性主要体现在以下几个方面：1）物流配送可以提高末端物流的效益；2）物流配送通过集中库存使企业实现低库存或零库存；3）物流配送简化事务，方便用户，4）物流配送可以提高供应保证程度。
4.目前困扰我国电子商务的物流配送问题主要有：
1）商品配送成本过高。2）商品仓储费用高。3）配送渠道不完善。
5. 我国电子商务的物流配送发展趋势：
1）是各级政府部门采取措施积极推动物流配送的发展，不少省市已经把发展现代物流列入了日程，如上海、天津、深圳都把物流作为支柱产业，还有许多省市开始制定物流规划。
2）是在生活资料领域和生产资料领域出现了各具特色的不同类型的现代物流企业，一些传统的流通企业，包括运输和仓储业通过改造变成物流企业，如中远集团、中外运集团和中储集团等；一些生产企业开始介入现代物流，如青岛海尔集团；一批专业化的物流企业得到较快发展，物流配送的社会化、专业化发展趋势日益明显，如广州宝供、深圳中海物流都是比较成功的第三方物流公司。这些企业根据各自特点，发挥优势，积极开拓物流服务领域，形成了服务模式多样、多种经济成分并存的现代物流企业群体。
3）是连锁企业内部的配送中心在硬件设施、管理水平、管理信息系统建设等方面的建设，获得较大发展，有些已经达到较先进的水平。如华联超市在上海桃浦镇建立的配送中心全面采用了计算机管理，并应用先进的无线网技术，实现了无纸化收货验货、拣货理货和仓储保管盘点。
4）是现代物流技术的研究开发取得一定进展。一些物流配送企业在研究开发物流信息技术和物流配送管理技术上取得了许多成果，这对于推动我国现代物流发展发挥了积极作用。
(九)、结合出版行业的生产销售特点，谈谈降低物流成本的思路。
大概思路：参考书P184第五节
1．物流成本主要包括：1）运输成本2)存货持有成本 3）批量成本4）缺货成本5）订单处理及信息成本6）仓储成本7）采购成本
2． 由于物流活动的主体不同，因为对物流成本的看法也不同，对于降低物流成本的出发点也就有所不同，不同的利益主体一般都是站在自己的立场上看待物流成本的。
3． 出版行业降低物流成本的一般思路是：
1） 在与生产成本的关系中考虑降低物流成本；物流是生产过程的延续，物流的形式要与生产的形势相匹配，降低物流成本必须在能够降低生产流通总成本的前提下进行。保证物流成本与生产成本的协调，要考虑生产的效率和生产成本的均衡性。2） 与企业战略，目标顾客需求相结合。企业战略最重要的一个方面就是对目标顾客的定位和选择。总之要根据企业的战略目标所确定的顾客群，确定适当的成本水平，在此基础上降低物流成本，在追求物流服务质量与成本“性价比”较高的过程中控制物流服务成本。
3）用辩证的思想看待物流成本。物流本身是一个系统，在这个系统中有多个环节和子系统，每个环节和子系统都会产生一定的成本，而且其成本构成都有其不同的特点，每个环节和子系统都有其降低成本的可能性，因此对于不同的物流需求要采取不同的物流需求和方案，采取不同的成本控制措施。辩证的观点要在物流成本，物流质量和物流收入三者间进行平衡。
4） 从物流整合方面降低物流成本；我们要利用混合物流的优势，充分利用运输工具的返程装载，减免和减少空载现象，从而降低整个出版业的物流成本。
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