试卷代号：2586
中央广播电视大学2013—2014学年度第一学期“开放专科”期末考试
城市轨道交通车站设备 试题
2013年12月
一、单项选择题(下列选项中只有一项是正确答案，请将正确选项的 序号字母填入括号中。每小题2分，共20分)
1．世界上第一条地下铁道：1863年1月10 日首先在( )建成。
A. 巴黎 B．东京 C．莫斯科 D．伦敦
2．地铁车站站位距离商业区中心不超过( )就可以了。
A．500m B．600m C．700m D．800m
3．( )是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供车票自动查验服务。
A．自动售票机 B．人工售票机 C. 自动增值机 D．自动验票机
4．深圳地铁一期工程采用( )灭火系统。
A．烟烙尽自动气体 B．二氧化碳 C．卤代烷 D．七氟丙烷气体
5．与地面广泛性大气条件相比，轨道交通车站的环境条件具有局部性和( )。
A．多变性 B．固定性 C．全面性 D．差异性
6．( )是排水进入市政排水管网前的消能设施，其构造要求进、出水管道不得在同一高程上且侧壁有防冲洗的措施。
A．集水井 B．污水池 C．污水系统 D. 力井
7．机电设备监控系统通常由中央、车站、就地三级实现对环控、给排水、自动扶梯、低压供电及照明、( )等设备的监视和控制。
A．屏蔽门 B．液压梯 C．模拟屏 D．通风
8．( )正在迅速发展，是车站联锁设备的发展方向。
A．机械联锁 B．机电联锁 C．计算机联锁 D．电气联锁设备
9．列车在区间隧道发生火灾时，若列车在区间失火并无法执行驶入车站的话，机电设备监控系统会从( )接受到相应列车停车位置信号，由环调按行调通知确认列车失火部位，选障执行合适的火灾模式指令。
A．FAS系统 B．ATS系统 C．PTS系统 D．EMC系统
10．地铁车站中的标识，根据设置的位置不同可分为地面标识部分、车站内的标识部分以及( )部分。
A．列车内的标识 B．出站系列标识 C. 车系列标识 D．换乘系列标识
二、多项选择题(下列选项中至少有两项是正确答案，请将正确选项的序号字母填入括号中，多选或少选均不得分。每小题3分，共15分)
1．城市轨道交通车站尽量通过短的出人口通道，将( )等与车站相通，为乘客提供无太阳晒、无雨淋的乘车条件。
A．旅游景点 B．游乐中心 C．住宅密集区 D．办公密集区 E．工厂
2.闸机按安装位置和功能不同可分为( )等。
A.入站闸机 B.出站闸机 C.双向闸机 D．特殊通道闸机 E．三杆式闸机
3.地铁消防系统中的中央级的主要功能是( )。
A.监视全线消防设备状态
B．火灾时，指挥全线消防抢险活动
C．控制全线有关消防设备的运行
D．控制车站及相邻区间内消防设备的动作，实施灭火活动
E．监视车站消防设备运行情况，接受各类报警信息
4.防淹门包括( )等部件。
A．闸门 B．门槽 C．锁定装置 D．启闭机 E．密封
5.在水系统管路上，应设置()，以检测水系统重要的监测及控制参量。
A.水温 B．压力 C．液位传感器 D．流量 E．压差
三、判断题(在你认为正确的命题的括号里打“√”。错误的命题括号里打“×”。每小题2分，共20分)
( )1．在车站上，铺设有许多条线路，线路之间用道岔联结。
( )2．同一车站的道岔和线路可以有相同的编号。
( )3. 人工售票机能发售单程票和其它类型车票，以及非接触式智能卡。
( )4. 感温式火灾探测器具有稳定性好、误报率低、寿命长、结构紧凑等优点，得到了广泛的应用。
( )5. 地铁内各种发热源产生热量的比例为：人员25％，列车70％，设备及外界带入5％。
( )6. 屏蔽门系统的使用，隔断了站台侧公共区空间与轨道侧空间，避免了人员跌落轨道的安全隐患以及驾驶员驾车进站时的心理恐慌问题。
( )7．楼宇设备自动化监控系统具有分散操作管理与集中性控制的特点。
( )8．行车和防灾广播的区域应统一设置，行车广播应优先于防灾广播。
( )9．车站站务人员及其他运营人员，未经环调同意不得随意修改各设备系统的软件参数设置。
( )10．在控制中心设有列车调度、电力调度和环境控制调度三个播音台，三个播音台之间互锁。
四、名词配伍(请将相应名词解释的字母填入对应括号内。每小题3分。共15分)
1．感光式火灾探测器( )
2．联络线( )
3．乘客信息系统( )
4．EED或应急门( )
5．控制盘( )
A．是轨道交通线路之间为调动列车等作业而设置的连接线路。
B．主要基于在火灾刚发生时，即初燃生烟阶段就能根据被测空间光亮度的变化自动 发出火灾报警信号，以期将火扑灭在未成灾害之前。
C．是列车进站不能准确停靠时的紧急疏散通道。
D．是利用网络技术、多媒体传输技术和显示技术，可在指定时间，将指定信息显示给 指定人群。
E．是系统的中央大脑，可综合处理各种数据信息，作出火警判断，发出声、光报警，启 动相关消防设备动作并监视其状态等。
五、问答题(每小题15分，共30分)
1．简述FAS系统的组成及其主要功能。
2．结合实际谈谈站台屏蔽门正常情况下的开闭作业程序。
试题答案参考
一、单项选择题
1．D 2．A 3．D 4．D 5．A
6．D 7．A 8．C 9．B 10．A
二、多项选择题
1．ABCD 2．ABCD 3．ABC 4．ABCDE 5．ABCDE
三、判断题
1．√ 2．× 3．√ 4．× 5．×
6．√ 7．× 8．× 9．√ 10．√
四、名词配伍
1. 感光式火灾探测器(B)
2．联络线(A)
3．乘客信息系统(D)
4．EED或应急门(C)
5．控制盘(E)
五、问答题
1．简述FAS系统的组成及其主要功能。
(1)FAS系统由中央级设备，车站级设备及连接中央级及车站级的网络组成。
(2)FAS系统探测点分布在站厅、站台、一般设备用房和管理用房等处所，对保护区域进行火灾监视，达到早发现，通报并发送火灾联动指令的作用。
(3)自动气体灭火系统布置在重要的设备房，如变电所高低压室、通信设备室等，实现对这些房间全天候的火灾监视及自动喷气灭火的功能。
2．结合实际谈谈站台屏蔽门正常情况下的开闭作业程序。
答题要点：
(1)屏蔽门正常情况下的开闭作业程序
①列车进站，由ATO控制在指定位置停车，车厢门对正站台门。
②司机按动开门按钮，站台门先动作，半秒钟后，车辆门开始动作打开，一般司机给出指令到车辆门全部打开的时间为3秒。
③司机根据列车停站时间，催促乘客抓紧时间上下，当判断乘客乘降结束时，准备关门。
④司机按动车上的关门按钮，预告蜂鸣器发出声响后车门先动作，半秒钟后站台门动作。整个关门时间为3秒。
(2)结合实际。
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