一、选择题
1．对于拱桥，计算跨径即（ ）
A．每跨拱桥的起点到其终点 B．拱桥的标准跨径
C．两个拱脚截面最低点之间的水平距离 D．拱轴线两端点之间的水平距离
2．下列各组桥梁，按结构体系和受力特性划分的一组是（ ）
A．梁式桥、拱式桥、悬索桥
B．公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥
C．钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥
D．特大桥、大桥、中桥
3．结构重力、预加应力、土的重力及侧压力、混凝土收缩及徐变影响力属于（ ）
A．永久荷载 B．可变荷载
C．活荷载 D．偶然荷载
4．根据下列各承重结构截面型式的特点，你认为最适于连续梁桥的截面型式是（ ）
A．板式截面 B．肋板式截面
C．箱形截面 D．T型截面
5．下列不属于桥梁上部结构立面布置的是（ ）
A．桥梁体系的选择 B．桥长和分跨的确定
C．桥面标高及梁高的选择 D．主梁与肋梁的截面形式
6．肋梁式截面桥跨径与荷载之间的关系说法正确的一项是（ ）
A．梁桥跨径增大时，弯矩随跨径平方成反比
B．梁桥跨径增大时，弯矩随跨径成反比
C．梁桥跨径增大时，剪力随跨径成反比
D．梁桥跨径增大时，剪力随跨径成正比
7．能够说明截面设计经济性的是( )
A．梁的高度 B．上、下核心距
C．截面效率指标 D．梁的高跨比
8．在荷载横向分布诸法中，横向分布范围最窄的方法为（ ）
A．偏心受压法 B．刚接梁法
C．杠杆法 D．铰接板（梁）法。
9．影响无腹筋简支梁斜截面破坏形态的主要因素是( )
A．剪跨比 B．混凝土强度
C．纵向受拉钢筋和箍筋数量 D．以上都不对
10．桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是（ ）
A．跨中截面的最不利内力组合 B．各截面的基本组合内力
C．截面的内力包络图 D．截面的束界
11．主要承重结构以受压为主的桥梁是( )
A．梁式桥 B．拱式桥
C．悬索桥 D．斜拉桥
12．G－M法计算荷载的横向分布用于（ ）
A．桥面板铰接的肋梁桥
B．桥面板刚接的肋梁桥
C．桥面板无连接的肋梁桥
D．以上都不正确
13．梁桥荷载横向分布的沿跨变化，仅在计算（ ）时方予考虑。
A．l/4截面剪力 B．l/4截面弯矩
C．支点截面剪力 D．l/2截面弯矩
14．橡胶支座的缺点是（ ）
A．不易更换 B．易老化
C．不耐压 D．弹性差
15．在预应力混凝土构件中，通常要求预应力钢材( )
A．高强度、高松弛 B．高强度、 低松弛
C．低强度、高松弛 D．低强度、低松弛
16．拱式桥的主拱圈属于（ ）。
A．受弯构件 B． 受扭构件
C．中心承压构件 D．以承压为主的偏心受压构件
17．当不受使用条件限制时，从设计和方便施工两方面考虑，多孔拱桥宜采用 （ ）
A ．等跨不同型方案 B．不等跨不同型方案
C．等跨同型方案 D．不同型大跨径方案
18．实腹拱从拱顶向拱脚恒载强度（ ）
A．线性增加 B．线性降低
C．变不化 D．没有规律
19．拉索占整个斜拉桥造价的比例是（ ）
A．10%~15% B．15%~20%
C．20%~25% D．25%~30%
20．大跨径斜拉桥的塔柱多采用（ ）
A．T形截面 B．箱形截面
C．工字形截面 D．矩形截面
二、判断题
1．上部结构是支承桥跨结构并将恒载和车辆等荷载传至地基的建筑物。（ ）
2．桥梁高度，简称桥高是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。（ ）
3．桥梁按结构体系和受力特性的不同，可分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。（ ）
4．简支梁桥的桥跨结构主要承受由荷载引起的弯矩和剪力。（ ）
5．装配式主梁截面几乎不采用T形截面。（ ）
6．车轮荷载在桥面铺装层中呈300角扩散到行车道板上。（ ）
7．无铰拱桥，对地基的要求较低。（ ）
8．单孔拱桥及多孔拱桥的施工均应按照对称、均衡的原则，并严格按照加载程序进行。 （ ）
9．桥梁建筑高度不受限制时，降低梁高可节省预应力筋的数量。（ ）
10．斜拉桥主梁的截面形式主要有板式、分离式双箱、整体闭合箱、半封闭箱。 （ ）
三、简答题
1．桥梁按结构体系和受力特性的不同可分为哪些？桥梁按主要承重结构所用材料划分可分为哪些？
2.桥面铺装是车轮直接作用的部分，其主要功用是什么？
3.装配式简支梁桥的主梁截面大多采用T形截面的原因是什么？
4.杠杆法计算荷载横向分布系数的步骤是什么？
5.桥梁工程中，绝对合理的拱轴是找不到的，其原因是什么？
桥梁工程模拟试题（D）答案
一、选择题
1．D 2．A 3．A 4．C 5．D
6．D 7．C 8．C 9．A 10．B
11．B 12．C 13．C 14．B 15．B
16．D 17．A 18．A 19．C 20．B
二、判断题
1．（×） 2．（√） 3．（×） 4．（√） 5．（×）
6．（×） 7．（×） 8．（√） 9．（×） 10．（√）
三、简答题
1．桥梁按结构体系和受力特性的不同可分为哪些？桥梁按主要承重结构所用材料划分可分为哪些？
答案要点：
桥梁按结构体系和受力特性的不同，可分为：梁式桥、拱式桥、悬索桥、组合体系桥（包括刚架桥、梁拱组合体系桥、斜拉桥等。
按主要承重结构所用材料划分，可分为：圬工桥（包括砖、石、混凝土桥）、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。
2.桥面铺装的主要功用是什么？
答案要点:
桥面铺装主要功用有三点：
（1） 防止车辆轮胎或履带直接磨损桥面板；
（2） 保护主梁免受雨水侵蚀；
（3） 分布车轮集中荷载。
3.装配式简支梁桥的主梁截面大多采用T形截面的原因是什么？
答案要点：
主梁截面大多采用T形截面。其原因是T形截面最适合于简支梁的受力特点，即只承受单向弯矩。对于跨径较大的简支梁桥，为了减轻单片主梁的吊装重量，主梁也常采用I形截面,但最终的桥梁横截面与采用Ｔ形截面主梁构成的桥梁横截面差别不大。
4.杠杆法计算荷载横向分布系数的步骤是什么？
答案要点：
（1）绘制主梁的荷载反力影响线；
（2）确定荷载的横向最不利的布置；
（3）内插计算对应于荷载位置的影响线纵标ηi ；
（4）计算主梁在车道荷载和人群荷载作用下的横向分布系数；
5.桥梁工程中，绝对合理的拱轴是找不到的，其原因是什么？
答案要点：
(1)主拱总荷载是恒载和活载的组合，由于活载（车辆、行人）的频繁变动，总荷载将随时发生变化，因此，以一条选定的拱轴线去适应频繁变化的荷载压力线是不可能的；
(2)主拱并非绝对刚体，承载后将发生变形，变形后的实际拱轴线将偏离原来设计位置，即使是与设计拱轴线相适应的荷载作用下，主拱截面也将出现弯矩。
所以只能找到相对合理拱轴。
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