电大《经济学与生活》综合习题(1)及

时间:2024-04-27 18:33:00 5A范文网 浏览: 复习资料 我要投稿

一、填空题(共20分,每题1分)

1. 罗斯托的区域经济成长阶段理论将区域经济增长分为(传统社会阶段)、(准备起飞阶段)、(起飞阶段)、(走向成熟阶段)、(高额群众消费阶段)、(追求生活质量阶段)等几个阶段。

2. 产业内贸易和产业间贸易的区别是(专业化分工与生产基础)、(贸易内容)、(贸易流向)、(交易产品的特性)不同。

3.黑龙江省地域文化包括(“北大荒”文化)、(冰雪文化)、(少数民族特色文化)。

4.2012及今后一个时期,黑龙江省县域经济发展实施(产业)、(项目 )、(园区 )三大战略强县工程。

5.黑龙江的旅游产品类型多样,构成全面,按照旅游产品开发的内容类型分析,可将黑龙江省的旅游产品归类为(观光旅游产品)、(度假旅游产品)、(专项旅游产品)、(生态旅游产品)。

6. 韦伯的工业区位选择的三个指向论包括(运输费用指向论)、(劳动费用指向论)、(集聚指向论)等几个阶段。

7. 根据辐射源本身性质不同把辐射分为:(点辐射)、(线辐射)、(面辐射)。

二、简答题(共40分,每题10分)

1.简述黑龙江区域经济发展优势。

①边开放优势②石油资源优势③加快城镇化步伐的优势④现代农业优势⑤进口木材进行精深加工的优势⑥将是全国资源税从价征收改革收益最大的省份⑦企业与中央企业合作的优势⑧低碳经济发展和人力资源优势⑨绿色旅游资源优势⑩具备战略资源保障区优势

2.黑龙江林业生物质能源开发存在的问题及其发展战略。

问题

管理体制不完善②产业落后,活力不足③技术创新整合能力相对落后④缺乏完善有效的激励机制和政策体系

⑤研发能力弱,技术尚需改革⑥对生物质能源认识不足

发展战略

①政府政策导向战略②科技扶持战略

3.简述黑龙江城市化进程中存在的问题及发展对策。

(1)问题

①城市间经济关联度低,城市群发育不足②产业结构不合理,缺乏推动城市发展的动力

③城市基础设施、服务与管理发展滞后④生态环境问题凸显⑤城市体系布局有待调整提高,小城镇建设统筹不够

(2)发展对策

①促进工业化与城市化的良性互动,把城市建设成为“八大经济区”发展的强大基地

②合理调整城市布局,促进城市群协调发展③加快城市基础设施建设,增强城市综合承载能力

④坚持城市化与环境保护并重,全面改善资源和生态环境⑤完善小城镇功能,促进县域城镇健康发展

⑥推进城市社会事业发展,增强公共服务与保障能力

4.简述黑龙江对俄贸易基本特征及发展思路。

(1)基本特征

①经贸合作方式多样化 ②对俄贸易政策灵活③对俄贸易进出口商品品种丰富

(2)发展思路

①建立良好的贸易环境②优化出口商品结构③创建有影响力的品牌④加强贸易信息网络建设

5.黑龙江县域经济发展战略。

(1)主导产业从以农为主转到以工为主(2)经济形态从封闭式转型升级为开放式(3)发展战略从传统经济向现代经济转型(4)价值导向由过多地追求GDP总量转向调整优化结构(5)开发模式从单纯注重资源开发转向注重市场开发

6.黑龙江生态旅游发展对策

(1)科学规划、合理有序开发旅游资源(2)建立旅游产业开发与资源环境保护协调机制(3)建立旅游资产和生态环境管理机构并强化其职能(4)走精品开发之路(5)生态旅游产品开发要体现人与自然的和谐

7.杜能农业区位理论的主要内容

在杜能的理论中,决定不同地区农业生产方式的因子是地租,但在一定的空间内,地租的大小与运费有关,而运费又与距离成比例关系。换言之,区位离农产品市场的距离不同,地租也不相同。离市场最近的区位因运费最小,所以也是农业生产的最佳区位。随着离市场距离的增加,地租也将减少,区位的比较优势也会不断降低。

由于区位地租的差异,农业生产方式的空间分布在城市的周围呈现出在某一圈层以某一种农作物为主的同心圆结构,即“杜能环”,也是杜能农业区位思想中最为核心的农业圈层理论。杜能环中,农作物种植以城市为中心,由里到外依次分为六个农业圈层。

第一圈层为自由农作区。自由农作区距离都市最近,主要生产新鲜蔬菜、牛奶等。由此向外,距离变远,运费增加,新鲜农产品可能因来不及运抵城市而腐烂并失去价值。

第二圈层为林业区。当时城市的主要燃料是木材,由于体积和重量差异,木材的运费比谷物贵,而价格又低于自由农作区的作物。

第三圈层为轮作农业区。轮作农业区在所有耕地上种植农作物,主要生产谷物,实行马铃薯—大麦—苜蓿—黑麦—豌豆—黑麦六区轮作制。

第四圈层为谷草轮作区。因地租便宜,谷草轮作区经营比较粗放,实行黑麦—大麦—燕麦—牧草—牧草—牧草—休耕七区轮作制。

第五圈层为三圃农作区。三圃农作区主要生产谷物、牧产品,以畜牧为重点,实行谷物—牧草—休闲制,以极低的成本来维持经营。

第六圈层为畜牧业区。畜牧业区是杜能环的外圈,生产的谷物用于自给,牧草用于养畜,以畜产品黄油、奶酪等供应城市。畜牧业区之外的土地地租为零,为无人利用的荒地。

地租的差别均视距离都市远近而定,越接近都市,地租越高,远则反之。因此,对于同一种作物来说,在离市场近的区位要进行集约化经营,而在远离市场的区位应进行粗放化经营;对于不同的农作物来说,在离市场近的区位要种植能带来高额地租的作物,而在离市场远的区位要种植收获相对低的作物。

8.黑龙江省区域经济发展运行特点

(1)现代工业体系已经形成,优势产业竞争力大幅提升

黑龙江省依托煤炭、石油等丰富的自然资源和农业大省的优势,坚持走新型工业化道路,大力推进结构调整和优化升级,形成了以重化工业为主体,大型企业为骨干,机械、冶金、电力、煤炭、石化、建材、轻工、纺织、医药、食品等为重点,门类比较齐全的现代工业体系。黑龙江省突出特色,培育优势主导产业,重点打造装备、石化、能源、食品、医药、森工等六大产业。一大批骨干企业在激烈的市场竞争中脱颖而出,生产能力、技术水平、市场占有率均居国内同行业前列。六大产业的核心竞争力得到大幅提升,产业集聚和辐射效应开始显现。

(2)资源环境优势明显,又好又快发展潜力巨大

进入21世纪,清洁发展、安全发展、可持续发展成为经济社会发展的主旋律,国内外产业转移步伐不断加快。黑龙江省工业基础雄厚,能源原材料供应充足,科研人员和技术工人数量众多,生态环境良好,土地资源丰富,资源环境承载能力强,具有承接国内外产业转移不可比拟的优势。正在建设的哈大齐工业走廊和东部煤电化基地已成为黑龙江省承接国内外产业转移的重要平台和老工业基地全面振兴的龙头。哈大齐工业走廊的招商品牌已经在国内外叫响,建设步伐不断加快。东部煤电化基地依托煤炭资源优势,发展精深加工,努力延长产业链条,努力成为我国重要的煤电化产业基地。

(3)发展环境不断优化,政策“洼地”效应持续增强

近年来,黑龙江省高度重视环境建设,基础设施不断完善,政策环境不断优化。在硬环境方面,实现了省城至各市地高等级公路连接,铁路网络密度居全国首位,航空形成了以省城为中心,齐、佳、牡、黑为支线的网络,水运可通江达海,通信实现了数字化,电力、水资源为经济持续发展提供了保障,黑龙江省与国内和俄罗斯的连接将更加畅达。在软环境方面,国家实施促进东北地区老工业基地振兴政策、支持粮食主产区及生态功能区、民族地区、边疆地区发展的政策,形成了政策叠加效应。随着市场环境、法制环境、服务环境、金融生态环境的不断改善,黑龙江省对国内外投资者的吸引力明显增强,国内外客商纷至沓来,黑龙江已经成为一片投资热土。

(4)实施可持续发展战略,增长方式开始向集约型转变

“十一五”以来,黑龙江省坚持科学发展,以推进节能减排、发展循环经济为重点,全面实施可持续发展战略,努力推动经济增长方式转变。黑龙江省提出要把能源大省建成国家节能减排示范省,加快淘汰落后产能步伐,关闭小煤矿、关停小火电机组,为发展优势主导产业腾出了空间;国家级循环经济试点牡丹江经济技术开发区实施方案获国家批准,一批循环经济重点项目建设进展顺利;全面治理松花江流域水污染。加强生态省建设,全省森林覆盖率达到45.2%。

9.黑龙江林业产业结构调整

(1)经济效益的调整

随着木材产量的锐减,黑龙江林业面临转型发展的艰巨任务。林业产业的中心要从生产经营调整到建设生态、发展经济、管理和服务林区社会三者并重的新模式。从发展要求上看,要在坚持以经济效益为中心的基础上,着力实现生态、经济、文化、社会同步发展,实现职工群众生活水平的不断提高和可支配收入的持续增长。从产业转型上看,要从过去的以木为主向发展生态主导型产业转变;从过去以木材生产为主的林木经济向以开发利用林下资源为主的林下经济调整,要将林业经济调整到以非林非木为主要特征的多种经营产业上来。

(2)产权制度的调整

集体林权改革已在黑龙江省全面展开,国有林权制度改革在黑龙江省率先试点。作为唯一的国有林权制度改革试点地,黑龙江省伊春市于2006年4月启动试点改革。黑龙江省是国有林区,其林权改革主要是国有林的产权改革,载体主要是国有林场。其中,伊春市作为改革试点,已在5个具有典型性的国有森工林业局的15个林场进行试点改革,试点规模在120万亩。这一区域的主要特点是:林农交错,浅山区相对分散,森林零星分布,易于分户经营,主要由企业职工家庭承包经营,逐步建立国有民营、统分结合的国有森林资源经营管理新机制。对大面积、集中连片的公益林和商品林,还是由国有森林资源管理机构依法加强经营管理。继伊春市在我国第一个推行国有林权制度改革试点后,黑龙江地方国有林业在全国又率先推行森林、林木和林地流转改革试点。改革的实行,将对黑龙江省生产要素合理流动、盘活森林资源资产、增加林业职工收入、促进林业又好又快发展起到重要作用

10.北国风光特色旅游开发区发展战略

(1)极核带动战略

科学地选取几个最具潜力、发展基础好、龙头带动作用大、辐射范围广的区域作为战略增长极核进行重点培育,集中全省旅游发展力量,在政策、资金等方面给予大力扶持。把这几个区域打造成黑龙江省旅游发展的增长极核,梯度推进各个板块的建设与发展,形成“哈市带动,全省互动”的特色旅游开发区的整体发展格局。

(2)跨越赶超战略

以跨入全国旅游经济发达省份为目标,紧紧抓住发展旅游的重要战略机遇期,正视差距,发挥自身优势,激励重点旅游板块、重点旅游景区、重点旅游企业做大做强,逐步缩小与发达地区之间的发展差距,使旅游经济再上一个新的台阶,努力在奋力跨越赶超中实现旅游业又好又快发展。

(3)突出特色战略

在基于对各区块核心资源梳理及开发价值评估的基础上,明确各个区块的发展主题特色,构建各个区块具有全国性乃至国际性竞争力的核心特色旅游产品,从而形成对外具有北国风光统一的主题特色,对内具有各区块主题差异化的多元特色旅游产品体系。

(4)塑造精品战略

努力打造系列旅游精品,重点塑造冰雪旅游、生态旅游、边境旅游三大系列精品品牌,以此带动重点旅游区的开发建设,并撬动北国风光特色旅游开发区整体旅游市场,进而促进整个开发区旅游的实质性发展。

(5)国际化战略

黑龙江省旅游业应站在国际视角上看发展,从国际大背景出发,审视自身的优势与问题,将注意力主要集中在旅游开发理念的国际化、旅游产品的国际化、旅游服务水平的国际化和重点发展边境旅游等四个方面。

11.黑龙江城市化发展的主要动力

(1)工业化是现阶段带动黑龙江城市化发展的根本动力

从经济学的视角看,有三种力量促进城市化集聚发展,即农业发展给城市化提供基础和原始动力;工业化成为推动城市化进程的核心动力;第三产业发展给城市化以后续动力,并随城市化发展而不断深入。根据2010年黑龙江三次产业比12∶50∶37和黑龙江重化工业化发展的客观情况判断,黑龙江已经进入了工业化的中后期,支柱产业趋于成熟。为促进经济社会协调发展,地方政府在中小城市还有增加要素投入、促进工业化发展的意愿,现阶段新型工业化仍然是促进城市化发展的根本动力。

(2)房地产业迅速发展助推了城市扩张

“十一五”以来,黑龙江省同全国很多地区一样,房地产业异常繁荣,仅2010年,黑龙江省房地产业投资就达到了843亿元。房地产业已经由主城区开发逐渐向郊区扩散,新城区配套设施不断完善。以哈尔滨、大庆、齐齐哈尔为代表的大城市房地产业带动城区扩张的趋势更加明显,部分区域新增房地产项目占地规模远超工业园区占地规模,房地产业和工业化一起成为推动城市化发展的重要力量。从长期发展趋势看,虽然国家出台了一系列抑制房价过快上涨的政策,但在城市人口膨胀、刚性消费需求和投资需求等多重压力下,房地产业对城市扩张还会起到促进作用。

(3)城市发展规划对城市化进程将产生重要影响

在黑龙江“十二五”规划中,对城市化和城乡一体化发展制定了详细的发展规划,构建哈尔滨大都市圈、打造哈大齐牡城市带、建设东部城市群,通过优化空间布局和规模结构,以城市群为主体形态,促进大中小城市协调发展,推动城镇化集约发展、均衡布局。黑龙江城市发展规划对未来城市化发展将产生深远影响,地方政府通过调动行政、财政等资源,能够促进城市化向更加科学、合理和有序的方向发展。这对城市过程中资源环境保护、民生改善和可持续发展具有积极意义。

12.经济辐射的主要方式

根据辐射源本身性质不同把辐射分为:点辐射、线辐射和面辐射。

(1)点辐射一般以大中城市为中心向周边地区推开,如同平静的水面上投入一块石头,产生的波浪由中心向外扩散,逐步扩散到较远的地区。

(2)一般以铁路干线、公路干线、大江大河以及大湖沿边航道和濒临沿海的陆地带为辐射的带状源,向两翼地区或上下游地区推开。

(3)点辐射和线辐射大大加快了辐射区域的经济发展速度和现代化进程。结果,就会形成以中心城市或辐射干线为核心的经济发展水平和现代化程度相对较高的区域,即辐射。

举例来说,在广东省内部,由于中心城市、小城市和其他地区之间分别存在经济发展水平和现代化进程的差异,点辐射大量存在;广州市、深圳市等中心城市显然对周边落后地区形成点辐射,并与沿海岸线、公路干线、铁路干线以及江河流域形成线辐射;同时,珠江三角洲又对广东省其他落后地区形成面辐射,广东省这样一个辐射体系又对其他地区如江西省、湖南省等形成面辐射。

13. 为什么粮食安全是确保国家安全的战略基础

首先,粮食是人们的生活必需品。粮食能够为人类生存提供最基本的营养来源,一日三餐不可无粮。粮食不像其他商品,少一点只会造成涨价,粮食少了不但自身会涨价而且还会带动其他商品价格的上涨。

其次,粮食对国民经济有重要影响。目前,粮食仍是我国多数种粮农民收入的重要来源,国家通过有效的政策措施逐步提高粮食收购价格来增加种粮农民收入,不但促进了粮食生产发展,也在拉动农村消费、促进经济发展方面发挥了重要作用。同时,粮食是饲料和很多工业品的原料,人们食用的肉、蛋、奶、养殖鱼虾以及淀粉、酒精、高端食品等多是由粮食转化而来的。

最后,实现粮食安全是一项长期、艰巨的任务。按照可比口径对比,我国粮食产量和消费量约占世界粮食产量和消费量的1/5强。目前全球年粮食贸易量仅相当于我国年粮食消费量的四成多,国际市场粮食供求呈偏紧态势,依靠大量进口来解决国内粮食问题显然不现实。由于粮食加工业、养殖业的发展和人口的增加,我国粮食消费需求呈刚性增长,同时受耕地、淡水资源等约束性因素增强影响,未来粮食供给的压力增大。粮食对于我国这样一个人口多、耕地少、消费量大的国家来说尤为重要,粮食安全这根弦始终要绷紧,粮食安全的各项政策措施要长抓不懈。

14. 黑龙江工业转型升级“十二五”规划主要任务

(1)增强科技创新能力

增强自主创新能力,积极推进原始创新、集成创新和引进消化吸收创新,建立创新成果应用和转化平台,全面加强技术创新体系建设,为工业调整振兴提供技术支撑。

(2)加强企业技术改造

引导、支持企业用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业,推进高新技术产业化,进一步优化投资结构,引导技术改造投资方向,促进企业走内涵式发展道路。

(3)提高可持续发展能力

大力发展循环经济,积极推广低碳技术,加快淘汰落后产能,走资源消耗低、污染排放少、本质安全度高的可持续发展道路。

(4)推进信息化与工业化深度融合

推进“两化”深度融合,带动制造业加快升级;推进信息公共服务平台建设,带动全省中小企业转型升级;推进工业软件的广泛应用,带动重点产业信息化水平的提升。

(5)推进中小企业健康发展

全面实施中小企业成长工程,扶持发展一批具有“专精特新”特征的中小企业,提升中小企业集约化发展水平,完善中小企业社会化服务体系,促进黑龙江省中小企业跨越式发展。

(6)调整优化产业布局

优化重大生产力布局,以工业园区建设为载体,推动产业有序转移,促进产业集聚发展,形成布局合理、特色鲜明、优势互补的区域协调发展的新格局。

(7)提升对外合作层次

围绕东北亚经济贸易开发区建设,建设以出口产品为导向的加工园区,积极促进开放型经济体系的形成。提高工业利用外资水平,不断加强区域合作,优化国内合作结构,大力推进沿边加工贸易。

15. 加强物流信息化建设的主要内容

物流信息化是现代物流发展的精髓。黑龙江省物流信息化主要建设物流公共信息平台,推进行业和企业物流信息化。

(1)建设物流公共信息平台

坚持“总体规划、分步开发、逐步完善”的原则开发建设黑龙江省物流公共信息平台。各城市根据不同区位和城市发展特点,结合电子政务系统、口岸报关报检系统、城市智能交通系统、城市基础地理信息平台等基础系统建设,与全省物流公共信息平台实施集成开发建设各城市物流公共信息平台。制定物流公共信息平台数据交换和信息共享的规范和标准,实现物流信息共享和数据交换,构筑全省物流公共信息服务体系。

(2)推进行业和企业物流信息化

加强物流信息技术研究和开发,促进物流信息化和规范化,推广物流信息技术在物流行业的应用,建设国家重大装备物流信息服务平台和农产品冷链物流信息服务平台。鼓励采用供应链管理理念、物流管理技术,引导企业建立物流管理信息系统,提高企业物流运作效率。

16. 哈大齐牡城市群的发展策略

(1)加快哈尔滨都市圈建设

哈尔滨都市圈建设的目标是:加快哈尔滨经济发展,提升龙头带动作用,打造城市群核心城市,把哈尔滨建成重要的区域性中心城市。主要对策是:加快哈大齐工业走廊建设,通过重组整合、发展总部经济、重大项目招商、引进战略投资者等形式,强力推动产业集聚,重点发展装备制造业、食品工业,使哈尔滨成为现代装备制造业基地的核心区和高技术产业基地;整合科技教育文化资源,建设区域性科教文化中心;加快物流基础设施建设,确立区域性现代物流中心地位;加快县域经济发展,推进城乡协调发展。

(2)大力提升产业竞争力

壮大城市群主导产业和优势产业,突出每个城市的个性和产业优势,提高产业关联度,促进各城市产业间的合理分工和协调发展;鼓励企业按照确定的城市产业定位进行投资,推行一体化或多元化经营;鼓励符合城市产业定位的当地企业,以资本为纽带跨区域进行联合、兼并、重组,扩大企业规模;重点推进哈大齐工业走廊建设,将其建成以装备制造业、高技术产业、能源、石化工业为主的产业带,发挥对工业走廊的支撑作用;以现代物流、文化、金融、旅游、房地产、中介服务等产业为重点,加快推进城市传统服务业改造和现代服务业发展。

(3)形成城市群协调发展机制

建立哈大齐牡城市群经济发展的协调机构,不断完善协调机制,制定统一发展规划和相关政策,建立科学的城市群综合考核指标体系,强力推进哈大齐牡城市群资源整合,促进资源共享、发展互动,实现城市群整体的低成本发展。同时,进一步完善产业政策、财税政策、信贷政策、土地政策、人才政策,加大对哈大齐牡城市群的支持力度,引导生产要素向城市群集聚。积极推进城市群公共服务资源率先融合,实现通信、金融同城,并在教育、科技、信息、旅游等领域实现资源共享和互补。

(4)加快发展开放型经济

外向型经济发展滞后是制约黑龙江经济发展的重要因素。因此,要加大推进内外联动力度,大力发展开放型经济,提升民营经济,突出对俄合作,提高对外开放水平。在加快外向型经济发展的过程中,国家和省有关部门应为哈大齐牡城市群辟建出口加工区、内陆港和保税仓储区提供便利条件,特别是支持大庆建设出口加工区,支持大庆接续产业特别是外向型经济的发展。国家要像支持上海、南京等地的石化工业那样,支持跨国公司来投资,参与项目建设,支持和鼓励社会资本参与石油石化大企业改革,允许、支持和鼓励石油石化大企业采取合资、合作、参股等方式,与境外资本和地方民营资本共同组建股份制企业,发展混合所有制经济,形成合资企业分天下、民营企业作补充的多元投资格局。

(5)加强基础设施建设

构建完善的城市群综合交通体系,建成以哈尔滨为中心、连接各个中心城市的高速公路网络,形成城市群区域城市间2小时通达圈;把国家启动建设哈尔滨至大连铁路客运专线延伸到齐齐哈尔,使哈大齐牡形成功能完善、方便快捷的现代化综合交通网络体系。

三、联系实际论述题(共40分,每题20分)

1.东北老工业基地振兴战略给黑龙江经济社会发展提供了重大机遇,请简要论述这一战略实施以来黑龙江省经济社会取得的成就以及未来发展所要解决的问题。你所在的地区在这一战略指引下采取了哪些发展措施?

(1)成就

①经济增长速度加快,综合经济实力大幅提升②国企改革取得突破,发展活力不断增强

③“八化”引领现代化大农业发展,国家粮食战略基地地位进一步凸显④县域经济异军突起,园区、项目建设取得突破

三项改革开放措施上升为国家级战略

(2)未来黑龙江老工业基地振兴基本思路——来自政府政策的支持

①企业迫切需要实施结构性减税②老工业基地减负亟待出台新的政策组合。③产业结构调整需要建立战略性新兴产业补贴机制

(3)自己联系实际答题

2.粮食安全是国家安全的重要组成部分,目前黑龙江省粮食产量位居全国第一,请阐述黑龙江省建设大型商品粮基地的优势以及其作为国家粮食战略基地的实现途径。中储粮林甸直属库近日发生火灾,请结合实际谈谈如何进行在粮食安全管理?

(1)优势

①中低产田面积占全部耕地的比重大,增产潜力巨大

②耕地面积大,且土壤甚为肥沃③黑龙江是我国宜农荒地最多的地区④水资源丰富,适宜发展农业

⑤具有适宜多种农作物生长的气候条件⑥农业科技水平较高⑦农业机械化程度全国最高

⑧拥有全国最大的农垦集群,生产技术和经营方式示范作用强⑨交通便捷,可满足储备粮及时调配的基本要求

(2)实现途径

①认真落实各项强农惠农政策,调动农民种粮积极性

②创新粮食主产区利益补偿机制,提高农业可持续发展能力

③(三)实施粮食“单产倍增”工程④(四)积极落实推进粮食加工产业项目

⑤(五)将“两个千方百计”设为黑龙江粮食生产和收益的战略指标⑥(六)构建现代粮食物流保障体系

(3)自己联系实际答题

3. 现代化大农业的含义是什么,有什么特征,联系实际谈谈在黑龙江如何发展现代化大农业?

1. 此题20分,应适当展开

(1)现代化大农业的含义

现代化大农业就是用现代物质条件装备农业,用现代科学技术改造农业,用现代产业体系提升农业,用现代经营形式推进农业,用现代发展理念引领农业,用培养新型劳动者发展农业,提高农业水利化、机械化和信息化水平,提高土地产出率、资源利用率和农业劳动生产率,提高农业素质、效益和竞争力。

(2)现代化大农业的特征

农业生产科学技术化  

农业生产过程机械化

农业产业化

农业生产专业化和经营市场化

农业服务社会化

劳动者高素质化

城乡一体化

(3)黑龙江现代化大农业的发展措施

加快制度环境建设,强化制度保障

以农业科技推动现代化大农业

提高现代农业机械装备水平

提升农业信息化层次

加快农业产业结构调整

加大农业基础设施投入和建设力度

创新发展模式,打造特色品牌农业

积极争取国家对现代化大农业的政策支持

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