一、名词解释(每题2分，共10分)
1. 间歇喷射
2. Ｇ信号
3．点火提前角
4. 开环控制系统
5. 喷油脉冲：
二、判断正误(每题1分，共10分)
1．单点喷射的发动机比顺序喷射的发动机更省油( )
2．爆震传感器感知爆震信号后输入ECU即可减小点火提前角以消除爆震。( )
3．检测热敏电阻水温传感器时，其电阻值随温度的上升而下降。 ( )
4．空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。（ ）
5.燃油泵中的单向阀能使燃油系统保持一定残压以便下次容易起动 ( )
6.电磁式曲轴位置传感器产生的是数字信号，且其信号电压值与转速无关。（ ）
7.发动机电控系统故障指示灯在系统无故障时应熄灭，若在行车中灯点亮说明系统有故障。（ ）
8.发动机超速断油指的是发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时，电脑控制喷油器停止喷油（ ）
9.电控发动机故障检测时必须用数字式万用表，而不能用指针式万用表。（ ）
10．汽油蒸气回收系统在发动机起动后即开始工作（ ）
三、填空(每题2分，共10分)
1.汽油机喷油嘴按电磁线圈的控制方式不同分为（ ）驱动式和（ ）驱动式两种。
2.燃油供给系统主要由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和油管组成。
3.发动机负荷信号和（ ）信号共同决定柴油机的喷油量及喷油提前角。
4.二次空气供给系统在一定情况下，将（ ）送入排气管，以降低CO和HC的排放量。
5.常用的信号开关有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和动力转向开关等。
四、选择题(单选或多选) (每题2分，共30分)
1. 下列选项哪一项将会引起汽油喷射系统的汽油压力过高（ ）
A．电动汽油泵的电刷接触不良 B．回油管堵塞
C.汽油压力调节器密封不严 D.以上都正确
2. 废气再循环的作用是抑制( )的产生。
A．HC B．CO C．NOx D．有害气体
3．丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在( )。
A．—曲轴皮带轮之后； B．曲轴皮带轮之前；
C．曲轴靠近飞轮处； D．分电器内部
4．发动机燃油喷射系统中，以下哪项是系统闭环控制模式的主要输入信号？（ ）
A．冷却水温度传感器 B．点火开关信号
C．氧传感器信号 D．空气流量计信号
5．缸外多点燃油喷射系统的喷油位于（ ）。
A．燃烧室 B．进气总管 C进气门附近 D．进气歧管
6．当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将调节汽油压力（ ）。
A．提高 B．降低 C．保持不变 D．以上都不正确
7．现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是（ ）。
A．保持供油压力不变 B．保持喷油器内外压差恒定
C．减少燃油脉动 C．储存压力
8. ．喷油器被驱动的时间长度称为（ ）。
A．中断方式 B．脉冲方式 C．脉冲宽度 D．开环状态
9．下面哪些表示与化油器相比时不是燃油喷射的优点？（ ）
A．较稀的空气与燃油比 B．较好的燃油经济性
C．进气阻力较小 D．发动机转矩特性较差
10．如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动( )。
A．频率高 B．增加 C．没有 D．缓慢
11．关于检测仪器，下列错误的说法是( )。
A．用一只指针式万用表可以用来检测氧传感器电压
B．示波器屏幕上的电压波形能表示一个特定的时间间隔
C．示波器里的阴极射线管像一只快速反应的电压表
D．高阻抗数字式万用表可以用来检测氧传感器电压
12．对于热线式空气流量传感器来说，当进气量从小到大的过程中，以下说法正确的是( )：
A．信号电压将由大变小 B．信号电压将由小变大
C．信号电压将保持不变 D．信号电压将先变大再变小
13．汽车不能起动，以下哪个判断是正确的?( )
A．高压火花良好，初级电路可能也有故障
B．没有高压火花，点火线圈可能是坏的
C．火花塞的火花弱，点火线圈有故障
D．火花塞的火花弱，火花塞是坏的
14．进气惯性增压系统通过改变( )达到进气增压效果。
A．进气通道截面积 B．压力波传播路线长度
C．废气流动路线 D．进气管长度
15．在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：
A.质量空气流量传感器
B.进气歧管绝对压力传感器
C.氧传感器
D.发动机冷却液温度传感器
五、简述题 (每题4分，共20分)
1. 电动燃油泵设置单向阀和限压阀的目的和原理？
2. 如何检修翼片式空气流量计？
3. 简述电控燃油喷射系统的基本工作原理？
4. 发动机起动后基本点火提前角是如何确定的？
5. 柴油机电控燃油喷射系统的优点？
六、论述题(每题10分，共20分)
1. 发动机电控系统传感器与开关信号有哪些，各起什么作用？
2.现有一部电喷轿车发动机出现怠速抖动不稳,请写出诊断步骤。
一、名词解释
1. 在发动机运转期间，将汽油间歇地喷入进气道中。
2. 指活塞运行到上止点位置的判别信号，是根据凸轮轴位置传感器产生的信号经过整形和转换而获得的脉冲信号。
3. 是指从火花塞发出点火花，到该缸活塞运行至压缩上止点时曲轴转过的角度
4. 通过实验室确定的发动机各工况的最佳供油参数预先存入电脑，在发动机工作时，电脑根据系统中各传感器的输入信号，判断自身所处的运行工况，并计算出最佳喷油量
5. 就是喷油器的喷油时间。
二、判断正误
1.错 2.对 3.对 4.错 5.对 6.错 7.对 8.对 9.对 10.错
三、填空
1. 电流驱动 电压驱动
2. 燃油泵、燃油滤清器、油压调节器、脉动阻尼器
3. 转速
4. 新鲜空气
5. 起动开关、空调开关、档位开关、制动灯开关
四、选择题(单选或多选)
1.B 2.C 3.D 4.C 5.C 6.B 7.B 8.C 9.Ｄ 10.Ｄ
11.Ａ 12.Ｂ 13.B 14.Ｂ 15.B
五、简述题
1、单向阀可在燃油泵不工作时阻止燃油倒流回油箱，这样可保持油路中有一定的残余压力，便于下次起动，燃油泵工作时，油压将单向阀顶开，油泵不工作时关闭
限压阀可在燃油泵输出油压达到一定值时开启，使油泵的进、出油室连通，防止输油压力过高。
2、对翼片式空气流量计进行检测时，有信号电压输出,用手指推动翼片，信号电压发生变化。,
3、ECU不断接受来自多个传感器的信号，并根据传感器的信号确定发动机所处的工况和当时的进气量，然后依据当时的工况确定空燃比，并根据进气量和空燃比计算所需的喷油量，进而通过控制喷油器的喷油脉宽实现喷油量的控制。
4、起动后，ECU根据节气门位置传感器信号、发动机转速传感器信号和空气流量计信号来确定基本点火提前角，同时有水温、进气温度等信号对点火提前角进行修正，从而确定最终点火提前角。
5、改善低温起动性；降低氮氧化物和烟度的排放；提高发动机运转稳定性；提高发动机的动力性和经济性；控制涡轮增压；适应性广
六、论述题
1、（1）空气流量传感器或进气歧管绝对压力传感器，检测进气量信号。
（2）曲轴位置传感器，检测曲轴转角（或发动机转速）和活塞位置（上止点）信号
（3）节气门位置传感器，检测节气门开度和加速信号。
（4）爆震传感器，检测发动机有无爆震信号。
（5）冷却水温度传感器，检测发动机冷却水温信号。
（6）进气温度传感器，检测进入发动机空气的温度信号。
（7）氧传感器，通过检测排除废气中氧离子的含量来检测空燃比信号。
（8）车速传感器，检测车速信号。
（9）空挡安全开关信号，检测自动变速箱的档位开关是否位于空挡位置。
（10）点火开关信号，当点火开关接通“点火”、“起动”档位时，向微机提供信号。
（11）空调选择与请求信号，当空调接通时，向微机提供信号。
（12）蓄电池电压信号，向微机提供电压信号。
２、向客户询问:了解故障产生的时间,现象和产生条件;
直观检查:包括:气路,油路和电路的连接情况;
基本检查:
(1)检查空气系统;
(2)检查燃油供给系统;
(3)检查点火系统;
读取故障码;检测各种传感器和执行元件的工作情况;
根据测量结果进行分析排除故障;
清除故障码重新读取,直到无故障码.
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