一 单选题
1．若跟单汇票为即期的情况下，买方应（ ）。
A．付款赎单 B．承兑交单 C．议付赎单 D．拒付取单
2．在进出口合同的商品检验条款中，关于检验时间和地点的规定最为重要。在我国实际业务中使用最多的是（ ）。
A．在出口国检验 B．在进口国检验 C．在出口国检验、在进口国复验 D．以上都不对
3．信用证的基础是国际贸易销售合同，而且又是开证行对出口人有条件的付款承诺，所以，当信用证条款与销售合同规定不一致时，受益人可以要求（ ）。
A．开证行修改 B．开证人修改 C．通知行修改 D．自己修改
4．我方以CIF价格条件与外商达成一笔出口合同，当我方按规定制好全套单据提交买方时，获悉货物在海运途中全部灭失，在这种情况下（ ）。
A．外商因货未到岸，可以不付款 B．应由我方向保险公司索赔
C．外商仍应向我方付款赎单，并向保险公司索赔 D．外商向我方付款，我方向保险公司索赔
5．国际贸易中，以CFR目的港价格术语成交出口应由（ ）。
A．买方租船订舱并办理保险
B．卖方租船订舱并办理保险
C．卖方租船订舱并负担到目的港的运费，买方自办保险并负担保险费
D．买方租船订舱并负担到目的港的运费，卖方自办保险并负担保险费
6．“离岸重量、到岸品质”是指（ ）。
A．装运港检验 B．目的港检验
C．出口国检验、进口国复验 D．装运港检验重量、目的港检验品质
7．一份金额为10万英镑可撤销信用证，未规定是否允许分批装运，受益人装出价值为5万英镑的货物，在将单据交议付行议付后的第二天，收到开证银行撤销有关信用证的通知。此时（ ）。
A．议付银行应取消议付，并向受益人追索已议付的5万英镑货款
B．开证行对已议付的5万英镑仍应偿付，但其余5万英镑立即失效
C．因在撤销通知到达前已部分议付，故本证仍然全部有效
D．议付银行应取消议付，并向受益人追索10万英镑货款
8．在集装箱运输及多式联运的方式下，托运人凭（ ）向承运人换取正本运输单据。
A．Mate's Receipt B．Dock Receipt C．Shipping Order D．以上都不对
9．外销合同的成立，按照国际惯例是（ ）。
A．一方的发盘为另一方有效接受 B．双方在书面合同上签字
C．须经双方有关上级批准 D．货物上船时
10．在出口业务中，采用"倒签提单"与"预借提单"有利于及时收汇和履行合同，根据这两种做法的性质及国际惯例和法律原则，我们（ ）。
A．可以积极推广 B．应视具体情况适当使用
C．原则上不应采用 D．如果经双方商议就可以使用
11．以仲裁方式解决贸易争议的必要条件是（ ）。
A．双方当事人订有仲裁协议 B．双方当事人订有合同
C．双方当事人无法以协商解决 D．一方因诉讼无果而提出
12．使用D/P、D/A和L/C三种结算方式，对于卖方而言，风险由大到小依次为（ ）。
A．D/A、D/P和L/C B．L/C、D/P和D/A
C．D/P、D/A和L/C D．D/A、L/C和D/P
13．属于银行信用的国际贸易支付方式是（ ）。
A．汇付 B．托收 C．信用证 D．票汇
14．海上保险合同的转让是指（ ）。
A．被保险人将其保险合同中的权利和义务转让给另一个人的行为
B．保险合同随保险标的的所有权发生转移而转让
C．可保利益的转让
D．保险标的的转让
15．在进出口贸易实践中，对当事人行为无强制性约束的规范是（ ）。
A．国内法 B．国际法 C．国际贸易惯例 D．国际条约
1-5 ACBCC 6-10 DBBAC 11-15 AACAC
二 多选题
1．联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（ ）。
A．适用的范围不同
B．签发人不同
C．签发人对运输负责的范围不同
D．运费率不同
E．发货人不同
2．构成国际多式联运应具备的条件是（ ）。
A．必须要有一份多式联运合同
B．必须是至少两种不同运输方式的连贯运输
C．必须是国际间的货物运输
D．必须是全程单一的运费费率
E．使用一份包括全程的多式联运单据并有一个多式联运经营人对全程运输负总责
3．交易磋商过程中，必不可少的两个法律环节是（ ）。
A．询盘
B．发盘
C．还盘
D．接受
E．邀请
4．根据《公约》规定，受盘人对（ ）等内容提出添加或更改，均作为实质性变更发盘条件。
A．价格
B．付款
C．包装
D．数量
E．交货时间与地点
5．仲裁的特点主要有（ ）。
A．当事人意思自治
B．非公开审理
C．解决国际商事争议的最主要的方法
D．程序简便、结案较快
E．费用开支较少
6．在国际货物买卖商品单价条款合同中，商品单价条款应包括哪些内容？（ ）
A．贸易术语
B．计价货币
C．单位价格金额
D．计量单位
E．货款总额
1 AC 2 ABCDE 4 ABDE 6 ABCD
三 名词解释
1. 唛头
解答:
按买方指定的要求卖方必须要在包装上印上的标志。
2. 约定检验
解答:
双方在合同中明确的检验条款所规定的内容。由双方协商决定。
3. 国际贸易
解答:
国际贸易（International Trade）是指不同国家（和/或地区）之间的商品和劳务的交换活动。国际贸易是商品和劳务的国际转移。国际贸易也叫世界贸易。 国际贸易由进口贸易（Import Trade）和出口贸易(Export Trade)两部分组成，故有时也称为进出口贸易。
4 航程保单
解答:
承保标的物从某一地点至另外一个或几个地点的合同。保险人对保险标的所负责任的期限不是以某一段时间来限定的，而是以航程来限定。货物运输保险往往采用这种保险方法。
原答案简单模糊
5. 定期租船合同
解答:
又称期租船合同，是指出租人将船舶租给承租人，在约定的期限内按约定的用途使用船舶进行运输，并由承租人支付约定运费的运输合同。
6 预约保单
解答:
亦称开口保单，是对陆续装船出口的货物订立总保险的另一种办法。每次出运货物的详细情况，如货物数量、价值、船名、起讫港等仍需向保险人申报。在法律上每批货物视作独立的保险，并分别计算保险费。
7 自行检验
解答:
检验双方各自进行的与约定检验无关的检验。
四 简答题
1. 运输条款的主要内容是什么？
解答:
（1）货运责任。即由谁来承担运输责任。如果没有使用价格术语，则应该在合同中明确谁负责运输事宜。
（2）运输方式。是指以海运、陆运、空运等方式为运输手段。
（3）启运地与目的地。一般在贸易合同中，要写明启运地（港）和目的地（港）。
（4）是否允许转运。只在启运地与目的地之间，是否需要或允许转运。
（5）运输时间。指规定装运的具体时间。
（6）运输单据。在运输条款下规定由谁负责运输单据和所要求的运单的有关事宜。
（7）通知。指关于船期和装船等的通知。
（8）其它，滞期与速遣。
2. 国际货物运输中常见的包装种类有哪些？
解答:
1） 包装：即将交易商品利用各种容器、器物、包装物进行包装。
2） 裸装：即将交易商品按商品的基本形态进行简单的、非封闭性的约束，如钢材。
3） 散装：不进行任何包装处理，将货物散放于运输工具中。
3. 国际贸易相对于国内贸易的特点和作用是什么？
解答:
国际贸易的主要特点
一、交易跨越国境，受政府、政策、政治的影响大。
二、交易地理范围广，更大的成本和运输风险。
三、交易的市场范畴大，更多的市场风险和准入成本。
四、交易的时间长，有更多的交易变数。
五、交易的操作复杂，有种种风险。
六、交易的追偿困难，增加了经营风险。
七、交易的数量大、利润多，更吸引人加入。
八、交易的复杂性多，管理难度大。
九、受环境因素（各国风俗）影响大。
十、更标准化、规范化。
总之，可归结为：复杂性、风险性、高回报性、高竞争性。
4. 检验的机构有哪些？
解答:
1）官方机构：官方设立的进行商品进出口检验的机构。一般法定检验必须由官方机构进行。约定、自行检验也可以委托官方机构进行。
2）非官方机构：各类可进行商品进出口检验的机构。
3）第三方检验机构：指与买卖双方均无关的检验机构。常指第三国官方或非官方、国际权威检验机构。
5. 简述国内运送及仓储涉及到的常见问题及处理办法。
解答:
1．货运及转运中耽搁，赶不上交货期：这是很常见的问题，主要是国内运输企业不守信用，内运变数过多所致。此时卖方应立即通知买方，请求对方谅解并修改合同同意延迟交货。或寻找免责事由继续履行合同。若延迟时间短，可由承运人倒签提单。
2．过早运到，缺乏仓储设施：有时货物会过早（早于交货期较长时间）运到，这对于贸易商是较棘手之事，因其大多无仓储设施，需临时租用仓库，要考虑成本及仓储环节风险。
3．一般要打出时间余地，因有时需做法定检验或约定检验。
6. 收集信息的常用渠道有哪些？
解答:
1．通过公开发行的各类公共传媒进行收集：电视、广播、报纸、杂志、网络
2．通过商业渠道获取信息
3．通过各种广告传媒收集信息
4．通过银行、保险公司收集信息
5．通过各类展览会收集信息
6．通过政府相关部门及政府各类公告收集信息
7．通过人脉关系收集信息
8．通过业务关系收集信息
9．通过专业信息公司收集信息
五 案例
1. 某公司以CIF条件出口一批货物共2000箱，已投保水渍险。货到目的港买方凭"已装船清洁提单"提货时发现下列情况：1）200箱被海水浸泡过；2）50箱被雨水淋湿；3）10箱包装完好，但箱内货物有短少；4）5箱欠交。
问：上述损失应属何方责任？为什么？
解答:
1．若此200箱为恶劣气候等水渍险免责的风险范畴所致，保险公司可赔。
2．淡水雨淋需投保附加险，此50箱不能从保险公司获赔。
3．这要视情况而定，若属于承运人责任，可追责承运人；若属卖方责任，可追责卖方。一般情况下，此责任可追责卖方。
4．5箱欠交，明确属卖方责任。
按常规，CIF应投一切险。卖方投水渍险可视为先违约，一切责任由卖方承担。
2. 我方按CIF出口银铃牌餐具100箱，投保平安险。在装船时有10箱因吊钩脱落而落海。（1）对此损失保险公司是否赔付，为什么？（2）如果按CFR条件成交，结果又如何？
解答:
1．保险公司赔，因平安险项下装卸过程吊钩脱落而致一件或数件落海，平安险是保赔的。
2．CFR不含保险条款，此风险较难认定。一般而言，CFR是船上交货时，货物越过船舷卖方风险才止。此情形货物未越过船舷，风险应由卖方承担。由于承运人负责装卸过程，则卖方可向承运人追责。
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